DE8302494U1

DE8302494U1 - Spurweiten-Meßgerät

Info

Publication number: DE8302494U1
Application number: DE8302494U
Authority: DE
Original assignee: DEUTSCHE BUNDESBAHN VERTRETEN DURCH DAS BUNDESBAHN-ZENTRALAMT MINDEN (WESTF) 4950 MINDEN DE
Current assignee: DEUTSCHE BUNDESBAHN VERTRETEN DURCH DAS BUNDESBAHN-ZENTRALAMT MINDEN (WESTF) 4950 MINDEN DE
Publication date: 1983-08-11

Description

Deutsche Bundesbahn
BZA Minden
80.8001 Ana 3245

Spurweiten-MeOqerät

Die Neuerung betrifft ein Spurweiten-Meßgerät zur Überprüfung des Abstandes der Schienen eines Gleises.

Für die Messung der Spurweite von Hand wurde bisher ein Spurweiten-Meßgerät verwendet, das in Abständen über den beiden Schienen abgesetzt und nach der Messung wieder aufgenommen wird. Insbesondere bei der Überprüfung längerer Geisabschnitte ist das Verfahren zeitraubend und für dan Bediener des Gerätes wegen des ständigen Bückens ermüdend.

Gemäß der Neuerung werden diese Nachteile beseitigt, durch zwei Rollenträger, die überfein eine Federanordnung tragendes Gestänge und über eine Meßstangen-Anordnung parallel verschiebbar miteinander verbunden sind. Auf jeder Schiene läuft ein Rollenträger und wird durch die gemeinssme Federanordnung an die Schiene angedrückt. Während einer rollenden Bewegung des Meßgerätes auf dem Gleis ist der Abstand der Schienen voneinander ständig ablesbar.

Jeder Rollenträger trägt vorteilhafterweise zwei Laufrollen, die auf der Lauffläche der Schiene laufen,und zwei Meßrollen, die in einem festgelegten Abstand unterhalb der Oberkante der Schiene an deren Fahrkante unter dem Druck der Federanordnung entlangrollen. Das Gestänge sorgt dafür, daß die beiden Rollenträger ständig parallel zueinander und damit rechtwinklig zum Gleis gehalten werden.

Ein derartiges Meßgerät, das mit Schrittgeschwindigkeit an einem Handgriff entlang des Gleises geführt wird, ist einfach zu handhaben und bedienungsfreundlich und ermöglicht auch bei größeren Gleislängen eine mühelose Ablesung der Spurweite on jeder beliebigen Stelle des Gleises ohne Unterbrechung in wesentlich kürzerer Zeit.

Ein Aueführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher beschrieben. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf das auf ein Gleis aufgesetzte Meßgerät und

Fig. Z eine Teilaneicht in Richtung A gemäß Fig. 1.

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In Fig. 1 ist das Meßgerät auf die zwei Schienen la und Ib eines Eisenbahn-Gleises aufgesetzt. Den Schienen la und Ib ist jeweils ein in sich starrer Rollenträger 2a bzw. 2b zugeordnet. An jedem Rollenträger sind in Richtung der Schienen-Längssnhee hintereinander zwei Laufrollen 3 um rechtwinklig zur Schienen-Längsachse gerichtete horizontale Achsen 4 drehbar gelagert. Sie sind leicht doppelkegelförmig ausgebildet und liegen auf der Lauffläche 5 der Schiene la bzw. Ib auf (Fig. 2). Jeder Laufrolle 3 ist eine zylindrische Meßrolle 6 zugeordnet, die um eine rechtwinklig zur Laufrollen-Achse 4 gerichtete vertikale Achse 7 drehbar gelagert ist. Jede Meßrolle 6 liegt mit ihrem unteren Rand 8 in einem festgelegten Abstand a unterhalb der Oberkante OK der Schiene an deren Fahrkante FK an.

Die beiden Rollenträger 2a und 2b sind über eine Federanordnung 9 miteinander verbunden, durch die sie gegen die jeweilige Schiene la bzw. Ib angedrückt werden. An dem Rollenträger 2a ist eine Meßstange 10 befestigt, die ein Meßglas 11 mit einem Meßstrich trägt. An dem Rollenträger 2b ist eine Skalenstange 12 befestigt, die eine Maßskala 13 trägt. Die Meßstange 10 und die Skalenstange 12 sind gegeneinander verschiebbar geführt, so daß eine beim Fahren des Meßgerätes entlang des Gleises auftretende Spuränderung eine Verschiebung des Meßglases 11 relativ zur Maßskala 13 und somit eine Änderung der Maßanzeige hervorruft.

Die Federanordnung 9 wird von einem Gestänge 14 getragen, das in nicht dargestellter Weise die beiden Rollenträger 2a und 2b derart starr verbindet, daß sie ständig parallel zueinander und genau gegenüberliegend gehalten werden, damit keine Parallelogrammanordnung entstehen kann, die Meßfehler verursachen würde.

An dem Meßgerät ist zweckmäßigerweise ein Handgriff befestigt, der ein Verschieben des Meßgerätes entlang des Gleises in auftrechter Körperhaltung gestattet.

Claims

Deutsche Bundesbahn BZA Minden 80.8001 Ana 3245 Schutzansprüche

1. Spurweiten-Meßgerät zur überprüfung des Abstandes der Schienen eines Gleises, gekennzeichnet durch zwei Rollenträger '2a, 2b), die überjein eine Federanord* nung (9) tragendes Gestänge (14) und über eine Meßstangen-Anordnung (10, 12) parallel verschiebbar miteinander verbunden sind.

2. Spurweiten-Meßgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Rollenträger (2a, 2b) zwei Laufrollen (3) und zwei Meßrollen (6) trägt.

3. Spurweiten-Meßgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufrollen (3) um im wesentlichen vertikale und die Meßrollen (6) um im wesentlichen horizontale Achsen drehbar sind.

4. Spurweiten-Mei3gerä'_ nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßstangen-Anordnung aus einer an dem einen Rollenträger (2a) befestigten Meßstange (10), an der ein Meßglas (11) angeordnet ist,und aus einer an dem anderen Rollenträger (2b) befestigten Skalenstange (12) besteht, an der eine Maßskala (13) angeordnet ist, und daß die Meßstange (10) und die Skalenstange (12) gegeneinander beweglich geführt sind.

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