DE828906C - Kranfahrzeug - Google Patents

Description

• Die Erfirrdung betrifft ein Kranfahrzeug, dessen Raumbedarf wesentlich vermindert ist und das ein erweitertes Wirkungsfeld und größere Ausladung hat. Dieser aufklappbare, um 36o° drehbare Kran, der auf einem Traktor oder einem anderen Kraftfahrzeug angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, das die Gesamtheit des Kranes und seines Triebwerkes über der Kabine des Maschinisten untergebracht ist. Diese Kabine befindet sich am Vorderteil des Fahrzeugs und fast alle Steuervorrichtungen für den Kran und das Fahrzeug zusammen.
• Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen beschrieben. Es zeigt Fig. i eine Seitenansicht eines Traktors, dessen Kabine den in Arbeitslage dargestellten Kran trägt, und Fig.2 eine schematische Ansicht des gleichen Kranfahrzeugs in Fahrlage.
• Bei dem dargestellten Traktor sind die Triebräder 2 vorn unter der Kabine 3 des Maschinisten angeordnet, so d'aß sie eine erhöhte Haftfestigkeit durch das Gewicht der Kabine 3 und des Kranes 4 erhalten, der über der zu diesem Zweck in geeigneter Weise versteiften Kabine angeordnet ist. Die Schwenkung des Kranes um eine senkrechte Achse X-X wird durch den Generator oder die Wechselstromma:schine 5 vermittels d'es Motors i i und des Getriebes 6 gesteuert. Das Anheben der Lasten und die Wiederaufrichtung des Auslegers 8 vollzieht sich unter der Wirkung des unabhängigen Motors Diesen steuert der Generator 5, der grundsätzlich von einer Wärmekraftmaschine 12 angetrieben wird. Man sieht, das außerhalb der Kabine auf dem Chassis und den gelenkten Rädern io nur die Kraftmaschine 12 ruht, wodurch der Raumbedarf des Chassis auf das erforderliche Minimum für die Unterbringung des Stromerzeugungsaggregates und seines Zubehörs hinter der Kabine vermindert werden kann.
• In der Arbeitslage (Fig. i) sind die Ausladung und das Wirkungsfeld des Kranes dadurch vergrößert, das der Fuß des Auslegers 8 erhöht ist und das sich kein Hindernis seiner uneingeschränkten Verwendung in allen Scheitelkreisen entgegensetzt. In der Fahrlage oder für die Bedienung des unbewegten Traktors ist der Raumbedarf dadurch wesentlich vermindert (Fig.2), das der Ausleger nach hinten zurückgeführt wird. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel stützt er sich in dieser Lage auf einen Teil des Motorsystems des Traktors, beispielsweise auf den Kühler 9, wobei dann ein Riegel den Drehteil blockiert. In dieser Lage kann übrigens die Länge des Kranfahrzeuges dadurch verringert werden, das der Ausleger in sich selbst um ein (nicht gezeigtes) Gelenk zusammengeklappt wird, das zu diesem Zweck etwa in der Mitte des Auslegers vorgesehen ist.
• Das Prinzip des erfindungsgemäßen Kranfahrzeuges ergibt sich deutlich aus dem folgenden, wobei die Einzelheiten der Ausführung weitgehend geändert werden können, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. Man kann insbesondere für den Traktor oder ein anderes Fahrzeug wie für den erwähnten Kran die geeignetsten mechanischen Lösungen im Hinblick auf die Bed'ingunge'n entwickeln, die sich aus der Verwendung des Kraftfahrzeuges ergeben. Vor allem wird auf die Wichtigkeit der Kranbefestigung auf dem Kabinendach hingewiesen, die vorzugsweise ein Kugeldrucklager zur Aufnahme des senkrechten Auflagedruckes auf den Drehzapfen und' Walzen zur Aufnahme der waagerechten Lagerdrücke aufweisen kann. Das Getriebe 6, das die Schwenkung des Kranes steuert, ist vorzugsweise ein Schneckenreduktionsgetriebe. Der Ausleger hat die Form eines gekrümmten Rohres oder eine andere Form, die am besten dem Platzbedarf und der Ausladung im gewünschten! Sinn entspricht. Das Kabinenfenster ist so ausgeführt, das die beste Sicht erhalten wird. Es ist eine Leiter vorgesehen, um einen leichten Zugang zum Kran zu ermöglichen, falls eine Untersuchung erforderlich ist. Um überdies die elastische Aufhängung des Traktors während der Arbeit des Kranes, insbesondere bei genau auszuführenden Arbeitsgängen, zu vermeiden, hindern Verriegelungskeile jede Rückwirkung der Federn, deren Hub grundsätzlich begrenzt ist.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Aufklappbarer, um 36o° schwenkbarer Kran, der auf einem Traktor oder einem anderen Kraftfahrzeug angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, das die Gesamtheit des Kranes (4) und seines Triebwerks (6, 7) über der Kabine (3) angeordnet ist, die sich selbst im Vorderteil des Fahrzeugs befindet und alle Steuervorrichtungen für den Kran (4) und für das Fahrzeug zusammenfaßt.
2. 2. Kranfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, das der Antriebsmotor (ii), z. B. ein Stromerzeugungsaggregat (5) mit Diesel- oder Benzinmotor (12), Akkumulatoren batterie o. dgl., der zugleich die Schwenkung des Kranes (4) und des Fahrzeugs steuert, hinter der Kabine (3) angeordnet ist, wobei sich die Antriebsräder (2) im Vorderteil unter der Kabine (3) befinden, während die hinteren Räder (io) gelenkt Nverden.
3. 3. Kranfahrzieug nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, das die Fahrlage dadurch erhalten wird, das der Ausleger (8) nach hinten zurückgeführt und in dieser Lage durch geeignete verschiebbare Mittel, Zugvorrichtungen oder andere Vorrichtungen oder durch Auflage auf den Oberteil des Motorensystems erhalten wird, wobei dieser Ausleger (8) zur Verminderung des Raumbedarfes hinsichtlich der Länge in zwei Teilen gelenkig angeordnet werden kann, so das der eine gegen den anderen geklappt werden kann.