DE825504C

DE825504C - Stockloser Klippanker

Info

Publication number: DE825504C
Application number: DEK6806A
Authority: DE
Inventors: Ernst A Koblenz
Original assignee: ERNST A KOBLENZ
Current assignee: ERNST A KOBLENZ
Priority date: 1950-09-29
Filing date: 1950-09-29
Publication date: 1951-12-20

Description

Unter denverschiedenen bekannten Ankern erfreut sich, insbesondere in der Flußschiffahrt, der sog. stocklose Klippanker mit Recht großer Beliebtheit und Verbreitung. Er greift zuverlässig, ist leicht zu handhaben und beansprucht an Bord nicht viel Raum, so daß er auch unter Deck verstaut werden kann. Von anderen Ankerarten unterscheidet er sich aber zu seinem Nachteil dadurch, daß zu seiner Herstellung besonders starke und schwere Werkstücke verwandt werden müssen, die erst durch langwierige Schmiedearbeit in die gewünschte Form zu bringen sind. Dies gilt vor allem für das Ankerkreuz, bei dem nicht nur die Pfoten, sondern auch die Kreuzplatten einer umständlichen Materialbearbeitung bedürfen.
Diese Nachteile sollen durch die Erfindung behoben werden. Nach ihr wird das Kreuz nicht aus einem vollen Werkstück herausgearbeitet; es werden vielmehr die Kreuzplatten, die Arme für die Pfoten und die Pfoten für sich hergestellt und dann unter entsprechendem An- und Einpassen durch Verschweißung, insbesondere elektrisches Verschweißen, zu dem kompletten Kreuz verbunden. Der Gang der Herstellungsweise ist dabei im wesentlichen folgender: Aus einem entsprechend geformten Werkstück, z. B. einem Stabeisen, werden die beiden Arme des Kreuzes frei formgeschmiedet. In ihren verjüngten Ausläufern werden Schlitze angebracht, in welche die für sich hergestellten Pfotenplatten eingesetzt und mit den Armen verschweißt werden.
An ihren anderen, stärkeren Enden werden die Arme mit zwei Kreuzplattenstücken, z. B. mittels Nut und Feder, zusammengepaßt und beiderseits verschweißt. Die Lagerung des Ankerschaftes im Kreuz erfolgt auf bekannte Weise mittels Winkel und Drehbolzen.
Diese Herstellungsweise erlaubt für das Schmieden also die Verwendung eines Stabeisens, dessen Querschnitt kaum größer ist als der der Arme des Kreuzes. Damit entfällt der bei weitem größte und schwierigste Teil der Schmiedearbeit, die zudem eine hohe Beanspruchung der Schmiedehämmer darstellt. Die Festigkeit und Haltbarkeit der nach diesem Verfahren hergestellten Anker steht dabei in keiner Weise hinter der von Ankerkreuzen zurück, die aus einem einzigen Stück bestehen.
Die Erfindung wird an Hand schematischer Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. Es zeigt Abb. i und 2 einen stocklosen Klippanker in Vorder- und Seitenansicht, Abb.3 und 4 die geschmiedeten Arme in gestreckter Länge, Abb. 5 einen Schnitt durch das innere Ende eines Arms mit eingezeichneten Federn und Stützkeil, AW6 einen Schnitt der Kreuzplattenteile mit Nut, die zur Verbindung der beiden Arme dienen. i und 2 bezeichnen die beiden Arme des Kreuzes, 3 und 4 die Pfotenplatten. Die Arme i und 2 haben an ihren verjüngten Enden Schlitze 5, in welche die Pfotenplatten eingeführt und angeschweißt werden.
An ihren anderen, stärkeren Enden sind die Arme i und 2 in zwei Kreuzplatten 6 und 7 aus Stahlguß oder Schmiedeeisen, die gleichzeitig als Krallen dienen, durch Nuten 8 und 9 und Federn io und ii eingepaßt und durch Schweißnähte T2, 13, 14 und 15, von denen die beiden zuletzt genannten nicht eingezeichnet sind, verbunden.
Zur Vervollständigung des Ankers dienen in üblicher Weise zwei Winkel 16 und 17 mit Bohrung für die Lagerung des Drehbolzens 18 der Stange i9. Auch diese Winkel 16 und 17 werden elektrisch mit den Kreuzplatten 6 und 7 verschweißt. Außerdem werden die Winkel mit an den Armen angeschmiedeten Stützkeilen 20 und 21 verschweißt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Stockloser Klippanker, dadurch gekennzeichnet, daß sein Kreuz aus Kreuzplatten (6, 7), Armen (1, 2) und Pfoten (3, 4) besteht, die durch Verschweißen miteinander verbunden sind.
2. Klippanker nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Pfoten in Schlitzen (5) in den Armen eingesetzt und mit letzteren verschweißt sind.
3. Klippanker nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zweckmäßig durch Nut und Feder in die Kreuzplatten (6, 7) eingepaßten Arme durch Schweißnähte (12 bis 15) miteinander verbunden sind.
4. Klippanker nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (i9) des Ankers in bekannter Weise mit seinem Drehbolzen (18) in Bohrungen von zwei Winkeln (16, 17) lagert, die mit den Kreuzplatten (6, 7) verschweißt sind.
5. Klippanker nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Armen angeschmiedete Stützkeile (20, 21) mit den Winkeln (16, 17) verschweißt sind.