DE823152C - Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen - Google Patents
Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-SicherungswesenInfo
- Publication number
- DE823152C DE823152C DEK6301A DEK0006301A DE823152C DE 823152 C DE823152 C DE 823152C DE K6301 A DEK6301 A DE K6301A DE K0006301 A DEK0006301 A DE K0006301A DE 823152 C DE823152 C DE 823152C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pulse generator
- magnetic pulse
- counting devices
- axle counting
- railway security
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 10
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/16—Devices for counting axles; Devices for counting vehicles
- B61L1/163—Detection devices
- B61L1/165—Electrical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
- Zwecks Zählung von Fahrzeugachsen zur Erzielung der Gleisfreimeldungsind verschiedene Systeme vorgeschlagen worden. Insbesondere verdienen solche Geräte den Vorzug, die ohne mechanische Einwirkung der Achsen beim Vorbeifahren ansprechen und in ihrer Wirkung von äußeren Einflüssen unabhängig sind. Diesen Vorzug weist in höchstem Maß der sogenannte magnetische Achszähler auf, bei dem der Leitwert seines magnetischen Hauptkreises sich stark ändert, sobald ein Rad vorbeirollt. Diese Leitwertänderung hat eine entsprechende magnetische Flußänderung zur Folge. Es wurde vorgeschlagen, durch magnetische Spannungs-- oder Flußkompensation, z. B. mittels eines Kompensationskreises (Abb. i), den Anker ap eines gepolten Relais, der zwischen den beiden Polen pa angeordnet .ist und .sich in Grundstellung in einer bestimmten Lage befindet, zum Umlegen zu bringen, sobald durch Vorbeirollen eines Rades die hierzu erforderlichen Voraussetzungen zutreffen und damit einen Stromkrens zu steuern. Die Umlegung des Ankers erfolgt durch die auf ihn ausgeübte Zugkraft im magnetischen Feld des Kompensationskreises; die sich von einem positiven auf einen negativen Wert ändert, und umgekehrt.
- Der hierbei erzielte Vorgang arbeitet somit mit Hilfe eines beweglichen Ankers, der gewissen Massenbeschleunigungen unterworfen ist. Diese Massenbeschleunigungen setzen genügend hohe Zugkräfte voraus, die durch den magnetischen Kraftfluß im Arbeitslufbspaltder Pole pa erzeugt werden müssen.
- Gemäß der Erfindung erfolgt die Umsetzung der Flußänderung in eine zählende Wirkung masselos, wobei zusätzlich eine beachtliche Verstärkung erzielt wird dadurch, daß die Flußänderung einem umlaufenden Generator zugeführt wird, so daß die damit erzielte Spannungsänderung für den Zweck der Zählung benutzt wird. Das magnetische Feld der Pole pa wirkt auf den Anker eines Generators G (A,bb.2) ein und induziert eine entsprechende Spannung U, Der Anker des Generators G wird ständig ,durch einen Motor M angetrieben. Die Umlaufgeschwindigkeit ist praktisch konstant.
- Den Verlauf der Spannungskurve von G in Abhängigkeit von der Stellung s der Fahrzeugachse zeigt Abb. 3. Während so die Spannung in Grundstellung, d. h. in unbeeinflußtem Zustand, einen gewissen konstanten positiven Wert hat, sinkt sie auf einen je nach Abstand des Spurkranzes von den Polschuhen des Geräts bestimmten negativen Wert. Dieser Vorgang ist von der Geschwindigkeit der Fahrzeuge praktisch unabhängig. Die Höhe der erzielten Spannung ist bei konstanter Erregung des Generators proportional der Drehzahl des Ankers G, erzeugt durch den Motor M. Sie ist praktisch konstant. Die durch die Flußänderung erzielte Spannungsänderung gibt ein Maß für die Zahl der eingelaufenen Achsen.
- Die Anwendung eines solchen dauerlaufenden Motorgenerators bedeutet im Betriebe nur einen geringen Nachteil gegenüber dem obenerwähnten Vorteil einer masselosen Anzeigeeinrichtung.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Magnetischer Impulsgeber für Achszähl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen, wobei durch die vorbeirollenden Räder die Leitwerte der magnetischen Kreise vergrößert und damit eine Flußänderung erzielt wird, die auf geeignete Weise in eine zählende Wirkung umgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Flußänderung einem umlaufenden Generator (G) innerhalb des Impulsgebers zügeführt wird, so daß die damit erzielte Spannungsänderung für den Zweck der Zählung benutzt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK6301A DE823152C (de) | 1950-09-12 | 1950-09-12 | Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK6301A DE823152C (de) | 1950-09-12 | 1950-09-12 | Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE823152C true DE823152C (de) | 1951-11-29 |
Family
ID=7211246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK6301A Expired DE823152C (de) | 1950-09-12 | 1950-09-12 | Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE823152C (de) |
-
1950
- 1950-09-12 DE DEK6301A patent/DE823152C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1956398C3 (de) | Einrichtung zum Steuern und Regeln des Bremsvorganges eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges | |
DE823152C (de) | Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen | |
DE556401C (de) | Einrichtung zum Zaehlen von Zugachsen | |
DE874372C (de) | Vorrichtung zur AEnderung der Schreibflaechengeschwindigkeit bei Registriergeraeten | |
DEK0006301MA (de) | Magnetischer Impulsgeber für Achszähl-Einrichtungen, insbesondere im Eisenbahn-Sicherungswesen | |
DE1916469C3 (de) | Einrichtung für das Eisenbahnsicherungswesen zur Geschwindigkeitsüberwachung von Fahrzeugen | |
DE844912C (de) | Vorrichtung zum Verhindern des Schleuderns von einzelachsgetriebenen Dampflokomotiven | |
DE859375C (de) | Vorrichtung zur Gewinnung von Festmengen bei Zustandsgroessen | |
DE810647C (de) | Elektromagnetischer Achszaehler | |
DE365842C (de) | Geschwindigkeitsmesser nach dem Beschleunigungsprinzip | |
DE1000426C2 (de) | Anordnung zum Zaehlen von Achsen im Eisenbahnbetrieb | |
DE873812C (de) | Modellfahrzeug | |
DE829521C (de) | Schaltungsanordnung zur optischen bzw. akustischen Anzeige der unterschiedlichen Drehzahl von Radpaaren bei mehrachsigen Fahrzeugen | |
DE850466C (de) | Schienenstromschliesser | |
AT165180B (de) | Lenkachse | |
DE823151C (de) | Magnetischer Impulsgeber fuer Achszaehl-Einrichtungen | |
AT118108B (de) | Anordung zur selbsttätigen Uberwachung des Geschwindigkeitsverhältnisses von umlaufenden Wellen oder Achsen mittels Differentialgetriebes. | |
DE1204700B (de) | Gleitschutzeinrichtung fuer Radsaetze von Schienenfahrzeugen, insbesondere von Lokomotiven | |
DE765854C (de) | Achszaehleinrichtung fuer Eisenbahnsignalanlagen | |
DE547144C (de) | Fahrtregistriervorrichtung fuer Fahrzeuge | |
AT224159B (de) | Einrichtung zur selbsttätigen Verringerung der Fahrgeschwindigkeit von Bahnen, insbesondere Seilbahnen | |
DE675665C (de) | Vorrichtung fuer Elektrizitaetszaehler | |
DE2153373A1 (de) | Einrichtung zur feststellung von flachstellen an eisenbahnraedern | |
AT215557B (de) | Anordnung zur Anzeige des Überbremsens eines Schienenfahrzeuges | |
DE751689C (de) | UEberwachungs- oder Steuereinrichtung, insbesondere nach Art eines Fahrtreglers, fuer durch Induktionsmotoren oder aehnliche nicht eindeutig steuerbare Motoren angetriebene Fahr- oder Hubwerke |