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Die Erfindung betrifft ein Windengestell für Seilwinden. Bei den bekannten
Seilwinden besteht dieses Windengestell im allgemeinen aus massiven vollwandigen
Lagerschilden, die durch Rundeisen verbunden waren.
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Es waren auch Windengestelle bekannt, die im wesentlichen aus einem
aus den Lagerschilden und Blechstücken zusammengeschweißten Kasten bestanden.
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Für die Ausführung dieser bekannten Windengestelle ist viel Material
erforderlich, so daß sich auch verhältnismäßig große Gewichte ergaben, die bei kleineren,
transportablen Winden unerwünscht sind. Außerdem war die Verbindung der Lagerschilde
durch Rundeisen unzureichend und das Windengestell nicht verwindungssteif. Für Trommel-
und Getriebelagerung muß aber diese Forderung erfüllt sein.
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Im Gegensatz zu den vorbekannten Bauarten besteht das Windengestell
nach der Erfindung aus zwei geschlossenen Rohrrahmen, die mit eingeschweißten Blechquerstücken
die Lagerschilde für die Seiltrommel bilden und die durch Profileisen in Achsrichtung
fest miteinander verbunden sind. Diese neue Bauart hat bei kleineren, transportablen
Winden, beispielsweise bei Langholzverladeseilwinden, erheblicheVorzüge: Bei dieserRohrrahmenbauart
des Windengestells ergibt sich eine Gewichts- und Werkstoffersparnis der Winde bis
zu 50°/o gegenüber bekannten Ausführungen. Trotz der leichten Bauart ergibt sich
durch den Rohrrahmen ein sehr stabiles Windengestell. Vorteilhaft sind die beiden
Rohrrahmen an den unteren Kanten durch zwei ungleichschenkelige Winkeleisen und
oben durch ein Rohrstück fest miteinander verbunden. Durch die Anordnung dieser
ungleichschenkehgen Winkeleisen ergibt sich ein sehr stabiles und verwindungssteifes
Windengestell. Die Winde kann an dem oberen vorerwähnten Verbindungsrohr mit einer
Hand gefaßt und bequem transportiert werden. Da die beiden Rohrrahmen unten nur
durch zwei Winkeleisen miteinander verbunden sind, so ist der Boden offen. Es können
also von oben in das Windengestell einfallende Fremdkörper ungehindert durchfallen,
so daß keine Verschmutzungsgefahr besteht.
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Auch ist der Seilzug nach jeder Richtung möglich.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Fig. i eine schaubildliche Ansicht einer Seilwinde mit dem Windengestell
nach der Erfindung, Fig.2 einen waagerechten, teilweise in verschiedenen Ebenen
geführten Schnitt durch Winde und Windengestell der Fig. i. Das dargestellte Windengestell
besteht aus zwei geschlossenen Rohrrahmen i und 2, die mit eingeschweißten Blechquerstücken
3 und 4 zur Lagerung der Trommelachse 5 der Seiltrommel 6 versehen sind. Diese Rohrrahmen
i und 2 bilden mit diesen Blechquerstücken 3 und 4 gewissermaßen die Lagerschilde
für die Seiltrommel. Zum Schutz des Getriebes, von welchem in der Zeichnung das
mit der Seiltrommel fest verbundene Zahnrad 7 sichtbar ist, sind am vorderen Rohrrahmen
i eine Blechwand 8 und ein gebogener Blechstreifen 9 als Verkleidung befestigt.
Bei dem gezeigten vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist jeweils ein U-förmig gebogener,
unten ein gerades Rohrstück io aufweisender Rohrrahmen vorgesehen. Diese beiden
Rohrrahmen i und 2 sind an den unteren Kanten durch zwei ungleichschenkelige Winkeleisen
i i und 12 und oben durch ein Rohrstück 13 fest miteinander verbunden. Die Teile
11, 12 und 13 sind zweckmäßig mit dem Rohrrahmen 2 fest verschweißt, während sie
mit dem vorderen Rohrrahmen i durch Schrauben 14 und 15 lösbar verbunden sind.
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Zur Lagerung der beiden Ritzelwellen 16 und 17 sind nach Fig. 2 senkrechte
Blechstücke 18 bzw. Winkelstücke i9 vorgesehen, die mit den Winkeleisen ii und 12
verschweißt bzw. verschraubt sind. Die Winkelstücke i9 ihrerseits sind zweckmäßig
durch Schweißen mit dem Rohrrahmen i verbunden.
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Um das Gewicht der transportablen Winde noch weiterhin herabzusetzen,
besteht zweckmäßig auch die Achse 5 der Seiltrommel aus einem Stahlrohr.
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Die dargestellte Winde ist für verschiedene Zwecke, insbesondere auch
als Langholzwinde geeignet.