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Gewebter Flachriemen Die Erfindung bezieht sich auf einen gewebten
Flachriemen, insbesondere einen mehrlagigen Fallhammerriemen. Solche Riemen sind
sehr hohen Beanspruchungen und einem großen Verschleiß ausgesetzt. Jenen begegnet
man durch Verwendung hochwertiger Werkstoffe, während man den Verschleiß durch eine
besondere Ausbildung der Laufseite des Riemens zu verringern versucht. So ist bereits
vorgeschlagen, auf der Laufseite eine besondere Deckkette einzuweben, die aus weich
gedrehtem Garn besteht. Diese Deckkette soll sich seitlich ausbreiten und dadurch
die Durchbindungspunkte der Bindeketten mit der äußersten Schußlage so abdecken,
daß sie nicht mit der Riemenscheibe in Berührung kommen, um sie vor rascher Abnutzung
zu schützen. Dieses seitliche Ausbreiten ist aber insofern nachteilig, als hierdurch
eine ebene, glatte Lauffläche entsteht, die satt an der Riemenscheibe anliegt, so
daß keine Kühlluft zwischen Riemen und Scheibe eindringen kann. Gerade bei Fallhammerriemen
ist aber durch die Reibung der ständig umlaufenden Riemenscheibe an dem in größeren
Zeiträumen stillstehenden Riemen die Wärmeentwicklung beträchtlich. Die Folge dieser
Wärmeentwicklung ist ein vorzeitiger Verschleiß des kostspieligen Riemens.
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Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Mängel zu vermeiden
und einen Riemen zu schaffen, der durch die besondere Ausbildung seiner Lauffläche
die schädliche Wärmeentwicklung auf ein Mindestmaß herabsetzt und außerdem die noch
erzeugte Wärme schnell und zuverlässig nach außen abführt. Dieses Ziel ist erfindungsgemäß
im wesentlichen dadurch erreicht, daß an der Lauffläche des Riemens durch stark
auftragende Gewebefäden formbeständige, noppenartige Erhöhungen gebildet
sind,
zwischen denen sich ein gitterartiges Netz von Rillen oder Furchen befindet. Diese
durch Weben erzeugten Erhöhungen lassen sich in einfacher Weise durch eine Deckkette
bilden, die aus mittelhart gedrehtem und mehrfach gezwirntem Garn besteht.
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Der Riemen, der nun nicht mehr in seiner vollen Ausdehnung an der
Scheibe anliegt, erzeugt einmal durch Verminderung der gleitenden Reibung weniger
Wärme. Zum anderen leiten die Rillen oder Furchen die noch entstehende Wärme sicher
nach außen ab, wobei ständig Frischluft nachströmt. Um den Wärmeaustausch durch
diese Luftbewegung zwischen Riemen und Scheibe noch zu begünstigen, empfiehlt es
sich, die Furchen durch Wahl einer entsprechenden Gewebebindung, z. B. Leinen- oder
Köperbindung, diagonal verlaufen zu lassen.
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Es ist zwar bei Gummiriemen mit Gewebeeinlage bereits bekanntgeworden,
die Lauffläche mit diagonal verlaufenden Rillen zu versehen. Jedoch handelt es sich
in diesem Fall um einen Riemen, dessen Erhöhungen durch Pressen erzeugt sind. Solche
gepreßten Erhöhungen lassen sich nur bei besonders imprägnierten Geweben erzeugen.
Sie bestehen darüber hinaus aus Gewebeflächenteilen und nicht wie beim vorliegenden
Erfindungsgegenstand aus einzelnen aus der Gewebeoberfläche herausragenden Fäden
oder Fadengruppen.
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Als Werkstoff für die die Noppen bildende Deckkette kann jedes gewünschte
Garn, insbesondere Wolle, Seide, Kunstseide o. dgl., verwendet werden. Als besonders
vorteilhaft hat sich jedoch die Verwendung von Baumwolldeckketten erwiesen, zumal
dann, wenn nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung der Deckkette weitere Kettfäden
aus Kammgarn zugeordnet werden, die gemeinsam mit jener zwischen je zwei Gruppen
von Bindeketten angeordnet sind. Durch diesen Kunstgriff erhält die Lauffläche des
Riemens einerseits eine große Härte und damit eine hohe Verschleißfestigkeit. Andererseits
bleibt bei hoher Reißfestigkeit durch die Kammgarnkette die Lauffläche weich und
schmiegsam genug, um den Schlupf bei der Mitnahme des Riemens durch die Scheibe
zu unterbinden.
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In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen gewebten Fallhammerriemen im Längsschnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Ausschnitt der Lauffläche.
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Der dargestellte Geweberiemen besteht aus einem mehrlagigen Gewebe
in Leinenbindung, dessen Kette 3 aus Kammgarn und dessen Schuß 4 aus Baumwolle gebildet
sind. Die verschiedenen Gewebelagen, im Ausführungsbeispiel sechs, sind durch besondere
Bindeketten 5 aus Baumwolle miteinander verbunden, und zwar sind gruppenweise je
vier Bindekettfäden vorgesehen, die jeden außenliegenden Schuß 4 einzeln abbinden
und in Gewebemitte zwischen je zwei Schußgruppen kreuzen.
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Die in der Zeichnung untenliegende Rückseite des Riemens besteht also
aus einem glatten Gewebe in Leinenbindung mit zwischen je zwei Kettfäden 3 angeordneten
Bindekettengruppen 5.
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Die in der Zeichnung obere Lauffläche des Riemens ist abweichend hiervon
ausgebildet in der Weise, daß zusätzlich zu den beiden Kammgarnkettfäden je eine
Baumwollkette 6 eingebunden ist. Diese besteht aus mehrfach gezwirntem und mittelhart
gedrehtem Garn, so daß die auf der Oberfläche liegenden Teile dieser Deckkette als
noppenartige Buckel stark auftragen und Erliöliungen 7 bilden.
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Dabei ist die Anordnung der Noppen 7 so getroffen, daß sie durch die
Leinenbindung gegeneinander versetzt liegen. Auf diese Weise entsteht ein waffelartiges
Muster, bei dem zwischen den Erhöhungen 7 ein gitterartiges Netz von Rillen oder
Furchen 8 entsteht.
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Die Furchen 8 begünstigen, wie leicht ersichtlich, eine schnelle und
wirksame Abführung der erwärmten Luft und ein Nachströmen frischer Kaltluft in den
Spalt zwischen Riemen und Scheibe. Die Bindeketten 5 liegen tiefer als die Deckketten
6, so daß sie nicht mit der Scheibe in Berührung kommen können. Auf diese Weise
wird einer vorzeitigen Abnutzung der Bindekette vorgebeugt.
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Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführungsform nur eine
beispielsweise Verwirklichung der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt, vielmehr
sind noch mancherlei andere Ausführungen und Anwendungen möglich. So könnte an Stelle
der Leinenbindung der Lauffläche auch eine andere, dieser gleichwertige Bindung,
z. B. Köper, treten. Die Furchen 8 könnten statt diagonal auch längs und quer zur
Riemenlängsachse verlaufen, indem eine Ripsbindung oder eine dieser gleichwertige
Bindung gewählt wird. Jedoch ist aus Gründen des schnelleren Wärmeaustausches der
diagonalen Anordnung der Vorzug zu geben.
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Auch das Untergewebe 3, 4 könnte in anderen Bindungen ausgeführt sein,
ebenso wie die Bindungsketten 5 anderen Verlauf haben könnten. Um die Formbeständigkeit
der Deckkette zu begünstigen und ein Ablösen einzelner Fädchen aus der Deckkette
zu vermeiden, könnte diese allein oder auch der ganze Geweberiemen imprägniert sein,
beispielsweise durch Tränkung mit Leinöl, Firnis, Kunstharzen oder ähnlichen geeigneten
Stoffen. Außer bei Fallhämmern kann der Riemen natürlich auch für sonstige Kraftübertragungszwecke
Verwendung finden.