DE813640C

DE813640C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Schliessen des rueck-waertigen Verdunklungsrollos vonKraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE813640C
Application number: DEF1233A
Authority: DE
Inventors: Hermann Fey
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-04-12
Filing date: 1950-04-12
Publication date: 1951-09-13

Description

Vorrichtung zum selbsttätigen Schließen des rückwärtigen Verdunklungsrollos von Kraftfahrzeugen Erfahrungsgemäß werden die Fahrer von Kraftfahrzeugen durch rückwärtiges Anstrahlen des Wagens in solchem Maße geblendet, daß sie ihre ganze Aufmerksamkeit auf die Fahrbahn und Lenkung richten müssen und nicht in der Lage sind, außerdem ein Verdunklungsrollo für das rückwärtige Fenster ,des Wagens zu bedienen. Hinzu kommt, daß durch das rückwärtige Anstrahlen infolge Interferenzwirkung unmittelbar vor dem Wagen ein äußerst lichtarmer Raum entsteht.
Die Erfindung bezweckt, diese Nachteile in, wirksamer und einfacher Weise zu beseitigen. Zu diesem Zweck besteht ein Merkmal der Erfindung darin, daß unmittelbar am Rückfenster des Fahrzeugs eine lichtempfindliche Zelle eingebaut isst, die bei starkem Anstrahlen von hinten mit Hilfe eines Relais einen kleinen Antriebsmotor einschaltet, der dazu dient, das Rollo selbsttätig in die Verdunklungsstellung zu ziehen. Nach Aufhören. der Anstrahlung wird der Motor stromlos. Das Verdunklun,gsrollo isst mit einer Feder versehen, die der Drehrichtung des Motors entgegenwirkt und das Rollo wieder aufwickelt. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß in dem Stromkreis der lichtempfindlichen Zelle ein von dieser beeinflußtes Relais angeordnet ist, das gleichzeitig mit dem Einschalten des Motors einen vorne am Fahrzeug angebrachten Tiefstrahlscheinwerfer einschaltet, der nach dem Aufhören der rückwärtigen Anstrahlung ebenfalls wieder ausgeschaltet wird. Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht.
Bei der dargestellten: Ausführungsform ist innen unmittelbar an dem rückwärtilen Fenster i des Wagens eine lichtempfindliche Zelle, beispielsweise einer Selenzelle 2; angebracht. Die Selenzelle wirkt auf ein. Relais 3, dessen Kontaktfeder 4 in einem Batteriestromkreis 5 einen kleinen Elektromotor 6 ein.- und ausschalten kann. Der Motor kann entgegeneiner nicht dargestellten Feder, beispielsweise einer auf der Achsedel Rollos angeordneten Spiralfeder, das Rollo in die Verdranklungsstellung drehen.
Zweckmäßig ist, daß !in den. Batteriestromkreis weiterhin ein Tiefistrahlscheinwerfer 8 eingeschaltet ist, welcher vorn am Fahrzeug aufleuchtet.
Wenn das Fahrzeug von rückwärts reicht angestrahlt wind, ist der Kontakt 4 und damit der Batteriestromkreis 5 unterbrochen. Wird der Wagen von, hinten stark angestrahlt, so wird der Kontakt 4 durch den von der Selenzelle 2 ausgesandten Strom geschlossen und damit der Stromkreis 5 eingeschaltet. Die Folge davon ist, daß der Motor 6 in Tätigkeit tritt und des Rollo 7 in seine Verdunklungsstellung bewegt, so daß der Fahrer durch die hintere Anstrahlung des Wagens nicht geblendet wird. Gleichzeitig wird der Tiefstrahlscheinwerfer8 eingeschaltet, der die vor idem Fahrzeug liegende Fahrbahn heller beleuchtet, so daß die durch das hintere Anstrahlen erzeugten Interferenzwirkungen auf ein Minimum vermindert werden.
Um auf alle Fälle nach der Bewegung des Rollos in die Verdunklungsstellung ein Durchbrennen der Motorwicklung zu verhindern, kann dem Motor ein geeigneter Widerstand. 9 vorgeschaltet werden.
Nachdem das rückwärtige Anstrahlen des Wagens aufgehört hat, wind infolge des Versiegens des von der Selenzelle ausgesandten Stromes das Relais 3 stromlos und die Kontaktfeder 4 wieder geöffnet. Hierdurch wird der Stromkreis 5 ausgeschaltet, das Rollo 7 durch. seine Feder zurückgedreht und der TiefstrahIscheinwerfer 8 abgestellt.
Anstatt durch eine Feder, kann das Verdunklungsrollo 7 auch .durch ,den Motor 6 nach Aufhören .des hinteren Anstrahlens in seine ursprüngliehe Stellung zurückbewegt werden. Dies ist beispielsweise .in der Weise möglich, daß nach dem Aufhören der hinteren Anstrahlung der Motor 6 vermittels eines gleichfalls am Relais 4 angeordneten Ruhestromkontakts in umgekehrter Richtung eingeschaltet wird. Hierbei ist eine Begrenzung bekannter Art für die Drehzeit des Motors. 6' vorgesehen.
Die Einrichtung kann auch so getroffen werden, draß nur eine selsttätige Bedienung des Verdunklungsrollos oder nur eine selbsttätige Einschaltung eines am vorderen Ende des Wagens angeordneten Tiefstrahlscheinwerfers vorgesehen wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum selbsttätigen Schließen des rückwärtigen Verdunklungsrollos von Kraftfahrzeugen bei starker Anstrahlung von hinten, gekennzeichnet durch eine unmittelbar am Rückfenster des Fahrzeugs angeordnete lichtempfindliche Zelle, die bei starker Rückanstrahlung über eine Relaisvorrichtung einen zum Schließen des Vendunklungsrollos dienenden Elektromotor einschaltet, und daß in dem Verdunklungsrollo eine Feder angeordnet .ist, die nach dem Aufhören der Anstrahl:ung das Rollo in seine ursprüngliche Stellung zurückbewegt.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß am Relais ein Ruhestromkontakt angeordnet ist, der nach dem Aufhören der hinteren Anstrahlung den Motor in umgekehrter Richtung einschaltet, um das Rollo in seine ursprüngliche Lage zurückzubewegen, wobei die Laufzeit des Motors in beiden Drehrichturigen in an sich bekannter Weise begrenzt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Stromkreis der lichtempfindlichen Zelle ein von dieser beeinflußtes Relais angeordnet ist, ,das bei hinterer Anstrah-Jung des Wagens einen vorne am Fahrzeug angeordneten Tiefstrahlscheinwerfer entweder gemeinsam mit der Vorrichtung zum Schließen des Verdunklungsrollos oder für sich allein einschaltet.