DE8124174U1 - Entaschungseinrichtung fuer kohlenfeuerungen von dampferzeugern - Google Patents
Entaschungseinrichtung fuer kohlenfeuerungen von dampferzeugernInfo
- Publication number
- DE8124174U1 DE8124174U1 DE19818124174 DE8124174U DE8124174U1 DE 8124174 U1 DE8124174 U1 DE 8124174U1 DE 19818124174 DE19818124174 DE 19818124174 DE 8124174 U DE8124174 U DE 8124174U DE 8124174 U1 DE8124174 U1 DE 8124174U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- trough
- drive wheel
- ash
- hydra
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Drives For Endless Conveyors (AREA)
Description
Teske ·" ">709/Ö1
Entaschungseinrichtung fur Kohlenfeuerungen || von Dampferzeugern
Die Erfindung betrifft eine Entaschungseinrichtung für
Kohlenfeuerungen von Dampferzeugern, bei der eine end-
lose Kratzer-Kette in einem unterhalb des Aschentrichters
der Feuerung angeordneten, mit LBschwasser angefüllten
Trog umläuft und die abgelöschte Asche aus dem Trog
fördert j wozu die eine Vorspanneinrichtung aufuieisende i
Kette um ein Antriebsrad, ein Umlenkrad und mehrere im j
Trog angeordnete Leiträder geführt ist, tuobei daa Antriebs- *
rad oberhalb des LSschuiasserspiegele angeordnet ist. f
Bei einer aus der DE-AS 26 20 836 bekannten Entaschungs- f
einrichtung dieser Gattung sind sowohl das Kettenantriebs- . '
rad ale auch das Kettenumlenkrad oberhalb des LBschuasser- ii
spiegeis angeordnet. Dies bedingt, daB die Kette sowohl |
nahe des Antriebsrades als auch nahe des Umlenkrades mittels r
Leiträdern bd umgelenkt werden muß, daß zum Zwecke der |
Aschenförderung die an der Kette angeordneten Kratzer des | unteren Kettentrums den TrogbDden bestreichen können. . f
Ferner sind bei derartigen, bekannten Entaschungseinrichtungen £
die federbelasteten Kettenspannargane bislang am Umlenkrad Ij
'rios/ei
fci
i I
l η it Ht %
angreifend angeordnet.
Üene Entaschungseinrichtungen bedingen aber relativ grüße
Baulangen und Bauhöhen. Zudem besteht hierbei die Gefahr,
daß mit steigender Belastung der Kette durch erhöhten Aechenanfall die Kette gegenüber dem Antriebsrad, weiches
als Vieleck mit etuia kettengliedlangen Uieleckseiten ausgebildet ist, an welchen sich die Kettenglieder beim Umlauf anlegen, durchrutecht, obwohl durch die auf die
Kettenspannorgane wirksamen Federelemente die Kette in
jedem Fall noch mehr als bisher vorgespannt wird, und demzufolge auch größere ROckstellkrafte entwickeln, weil
die Federvorspannung zwangsläufig eine Lageveranderung
der Umlenkradwelle in Richtung zum Antriebsrad hin zur Folge hat.
Jener Nachteil wäre zwar dadurch zu vermeiden, wenn die Federn mit so großen Ruckstellkräften angeordnet würden, |
daß diese den maximalen, von der belasteten Kette auf das Umlenkrad ausübbaren KrSften zu' mindestens gleichen.
als auch im Leerlauf mit gleicher Kraft vorgespannt, woraus
sich aber erhebliche, den Verschleiß der Kette, ihre Um-
I Pll·! ·· «9« · ·
1 I |>lt · « ·
191 Il Il · · · · · · ·
Teske 77Q9/B1
lenk» bzw. Antriebscrgane und deren Lagerungen fördernde
Reibungsuiderstände ergeben.
Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, bei einer
Entaschungseinrichtung der vorbeschriebenen Gattung mit
einfachen Mitteln unter Verbesserung der selbsttätigen Anpassung an unterschiedliche Belsstungsfälls des Ketten»
fBrderers durch wechselnden Aschenanfall den Raum« und
Materialbedarf zu mindern.
Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich dadurch, daB die Kettenuorspanneinrichtung im Bereich des Antriebsrades
angreifend und das Umlenkrad zu den im LBschuiasser uer»
laufenden Kettentrumteilen mindestens annähernd niveaugleich angeordnet sind.
Dies hat die Vorteile, daB nunmehr sich gegenüber dem Stand der Technik das Herausführen der Kette im Bereich des Um«
Isnkrades aus dem Trog und ein Satz Leiträder erübrigen.
Daraus resultiert auch eine kürzere Kette als bislang, eine ei'•!'bliche Materialeinsparung, wenigere,den Verschleiß begünstigende
Umlenkstellen, eine höhere Funktionssicherheit,
ein geringeres Eigengewicht und eine kleinere Bauhöhe und eine kleinere Baulänge der EntaBchungseinrichtung als bislang.
· I lllll
· · ■ i'it
Ϊ J I I
Teske 7709/81
Zur weiteren Erhöhung der Funktionssicherheit ist es vorteilhaft,
wenn der Kratzerförderer mit dem oberen Kettentrum fördernd ausgebildet ist und hierzu im Löschwassertrog unterhalb
des oberen Kettentrums ein Zwischenboden angeordnet ist.
Durch diese Maßnahme wird dem beim Stand der Technik vorhandenen Nachteil, daß nämlich mit dem unteren Kettentrum
geförderte große Aschestücke sich im gegenläufigen, oberen Kettentrum verklemmen können und somit die Förderung zumindest
gefährden, Bicher entgegengewirkt.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes, wobei ein auf die Antriebsradwelle wirksamer
Hydro-Motor vorgesehen ist, der van einer Hydro-Pumpe beaufschlagbar
ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß als Ketten« spannorgane Hydro-Zylinder vorgesehen sind, die zum an der
Kettenradantriebswelle angreifenden Hydro-Motor von dessen Hydro-Pumpe beaufschlagbar parallel geschaltet Bind.
Dies hat zur Folge, daß ujEChselnde Belastungen des Kettenförderers
durch wechselnden Aschenanfall zum Beispiel bei Erhöhung der Belastung sich in den Verdrängerräumen der
Hydro-Zylinder infolge der vdh der Kette auf die Kettenvorspannorgane
wirksamen höheren Zugkräfte selbsttätig ein höherer Msdiumdruck aufbaut, der entsprechend letzteren
· 1 · 1
Teske ""
-B-
auch höhere VorspannkrSfte als zuvor auf die Kette auszuüben
vermag, uiQbei infolge deB praktisch inkompressible!! Druckmediums keinerlei LageverSnderung der Kettenvorspannorgane
erfolgt. Bei Verminderung der Kettenfördererbelastung hingegen stellt sich selbsttätig eine geringere Kettenvorspannung ein, so daß nunmehr erstmalig die Kettenvorspannung stets dem jeweiligen Belastungsfall des Kettenförderers entsprechend angepaßt ist, woraus ein geringerer
Verschleiß bei gleichzeitiger Erhöhung der Funktionssicherheit als bislang resultiert.
Dabei ist es vorteilhaft, wenn zutei jeweils einseitig wirksam-, gestellfest gehalterte und jeweils auf einen üJellenendteil des Antriebsrades wirksame Hydro-Zylinder angeordnet
sind, deren VerdrSngerräume mit der Druckmedium~Zuleitung
der Hydra-Pumpe verbunden sind.
durch gekennzefchnet, daß ein Druckanderungen im hydrau- |.
lischen System infolge sich ändernder Kettenbelastungen s
ermittelndes Druckmeßorgan sowie ein von letzterem beein- |
flußbarer Regler angeordnet sind, wobei der Regler ent-
sprechend der Druckänderung im hydraulischen System auf ein |
ti·· I I I I · ·
Il I I III M1
( ι Γ * 6 t>
Il
Stellorgan der Hydra-Pumpe zur Veränderung deren Fördermenge
wirksame Signale erzeugt.
Hieraus ergibt sich, daß bei Veränderung des ABChenanfalles
selbsttätig die Drehzahl des Hydro-Motars und somit die
Fördergeschüjindigkeit des Kettenförderers entsprechend der
jeweiligen Belastung verändert wird. Es ist zwar schon bekannt, bsi einem elektrisch angetriebenen
Stetigförderer (DE-PS U 56 925) die Fördergeschuindlgkeit
des Stetigförderers dessen jeueiliger Belastung selbsttätig anzupassen, doch ist hierbei Bin
wesentlich größerer Aufwand erforderlich. Zudem ist die damit erzielbare Empfindlichkeit erfahrungsgemäß
unzureichend.
Weitere, vorteilhafte Ausgestaltungen des uorbeBchriebenen
Gegenstandes sind in den Ansprüchen 6 bis 8 offenbart. Noch andere Merkmale der Erfindung und weitere technische
V/orteile ergeben Bich aus der nachfolgenden Beschreibung
eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den Ansprüchen
und der Zeichnung.
Die Zeichnung zeigt in
Fig. 1 eine Entaschungseinrichtung im Längsschnitt,
Fig. 2 eine schematische Darstellung der auf die Entaschungseinrichtung
wirksamen Antriebs- und Steuerorgane.
ι—■—s——— *-
ΓΊΪώβ/'μ"·'' '"' ':< J ή
- ία -
Diese Entaschungseinrichtung umfaßt einen mit LöBchwasser
angefüllten Trog Z, der unterhalb eines Aschentrichters einer nicht dargestellten Kohlenfeuerung angeordnet ißt.
Zur lileiterförderung der aus dem Trichter 3 in den Trog 2
fallenden und im Ulaeser abgelöschten Asche ist im Trog 2
ein Kettenkratzförderer k angeordnet.
Letzterer besteht aus zuei gleichlangen, endlasen Kettensträngen
5, zwischen welchen eine Mehrzahl mit Abstand in Längserstreckung der Ketten&tränge hintereinander angeordnete
nicht dargestellte Kratzer gehaltert sind.
Die Kettenstränge 5 sind um Antriebsräder 6 und Umlenkräder 7 geführt, wobei die Antriebsräder G und die Umlenkräder
7 jeweils auf einer gemeinsamen Welle θ bzw. einer gemeinsamen Achse 9 befestigt sind.
Während die Umlenkräder 7 im Trag Z unterhalb des Löschwasserspiegels
angeordnet sind, befinden sich die Antriebsräder 6 oberhalb des Löschwässerspiegels und außerhalb
des Troges 2. Dies bedingt, daß noch zwei Leiträdersätze vorgesehen sein müssen, damit die im Trog 2 zu dessen Boden
etwa parallel verlaufenden Kettenstrangabschnitte an dem den Antriebsrädern 6 benachbarten Trogendteil zu den Antriebsrädern
6 hin umgelenkt werden.
Il 11 I I · ■
Il I I 1 1 Il
Il I))J Il
I I I I I '1 )
> > I
I I ι I 1 1 >
) 3 I / 11
Teske 7709/81
- 11 -
Im Trog ist unterhalb deB oberen Kettentrums ein zu letzterem gleichgerichteter und bis an die Antriebsräder 6 reichender Zwischenboden 11 gestellfest so gehaltert, daß die Kratzer des oberen Kettentrums während
des Umlaufes der KettenstrSnge die Oberseite des ZwischenbDdens bestreichen und die darauf gefallene, abgelöschte
Asche in Richtung zu den Antriebsrädern S hin mitnehmen« Mit der Ulelle B der Antriebsrlder 6 ist ein Untersetzungsgetriebe 12 gekuppelt, das von einem Hydro-Motor 13 antreibbar ist. Ferner.sind zur Erzielung einer Kettenvorspannung zwei Hydro-Zylinder 1^ gestellfest angeordnet,
deren Kolbenstangen an den Lagern der üJelle 8 angreifen.
Außerdem ist dem Hydro-Motor 13 eine elektrisch antreib» bare Hydro-Pumpe 15 mit einem Öltank 16 zugeordnete die
über eine parallel geschaltete Leitung auch beide Hydro-Zylinder 1t mit Mediumdruck beaufschlagen kann.
Zudem ist an die Mediumzuleitung ein Druckmeßorgan 17 angeschaltet, das einen Regler 18 beeinflußt, welcher entsprechend der ermittelten Druckänderung auf ein Stellorgan
19 zur Veränderung der Fördermenge der Hydraulik-Pumpe wirksame Signale erzeugt. Außerdem ist ein Zeitglied 20
angeschaltet, welches ausschließlich bei Verminderung der Kettenbelastung die Weitergabe der vom Regler 18 erzeugten
Signale an das Stellorgan 19 so verzögert, daß zum Bei-
• · m *
7709/ai
- 12 -
spiel eret fünf oder zehn Minuten nach Unterachreitung
eines aus der KettenfSrdererbelastung resultierenden
Schtiielluertes die Drehzahl des Hydraulik-Katars vermindert
wird, um sicherzustellen, daß der Trag weitgehend leergefahren ist und sich der Betriebszustand zwischenzeitlich
stabilisiert hat. f
dargestellten j die hydraulische Größe " unten Druck" in |
elektrische Größen übertragenden Handler, der demzufolge |
elektrische Signale erzeugt und sn einen für elektrische I
elektrisches Stellargan steuert. I
harten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als er- f findungsuiesentlich angesehen.
• · · 1
• I
• J a · < ■ ·
Claims (5)
1. EntaschungsEinrichtung für KohlenfeuErungen von Dampf«
ErzEugern, bei dar eine endlose Kratzer-Kette in einem
unterhalb des Aschentrichters der Feuerung angeordneten,
mit Löschuasser angefüllten Trog umläuft und die abgelöschte
Asche aus dem Trog fördert, luazu die eine Vorspanneinrichtung
aufweisende Kette um ein Antriebsrad, ein Umlsnkrad und mehrere im Trog angeordnete Leiträder
geführt ist, uobei das Antriebsrad oberhalb des Löschüjasserspisgels
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die KettEnvorspanneinrichtung (1Ό im Bereich des Antriebsrades
(6) angreifend und das Umlenkrad (7) zu den im Löschuiasser (1) verlaufenden Kettentrumteilen mindestens
annähernd niweaugleich angeordnet sind.
2. Entaschungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kratzerförderer (4O mit dem oberen Kettentrum fördernd
•■••■•••I
ausgebildet ist und hierzu im Löschwassertrag (2) unterhalb
des oberen Kettentrums ein Zwischenboden (11) angeordnet
3. EntaBchungseinrichtung nach Anspruch 1 Dder 2, wobei
ein auf die Antriebsraduielle wirksamer Hydra-Motor vorgesehen
ist, der von einer Hydro-Pumpe beaufschlagbar
ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Hettenspannorgane
Hydra-Zylinder OO vorgesehen sind.
U. EntBschungBeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß zwei jeweils einseitig wirksame, geetellfest gehalterte und jeweils auf einen Wellenendteil des
Antriebsrades (6) wirksame Hydro-Zylxnder (.'Ik) angeordnet
sind, deren Uerdrängerräume Anschlußstutzen für die
Druckmedium-Zuleitung der Hydra-Pumpe (15) aufweist.
5. Entaschungseinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis k,
dadurch gekennzeichnet, daß ein Druckänderungen im hydraulischen System infolge sich ändernder Kettenbelastungen
ermittelndes Druckmeßorgan (17) sowie ein von letzterem beeinflußbarer Regler (18) angeordnet sind.
Öl PL.-I N G. CONRAD K C» C l
Γ A Γ E M r A M VV A L Γ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818124174 DE8124174U1 (de) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | Entaschungseinrichtung fuer kohlenfeuerungen von dampferzeugern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818124174 DE8124174U1 (de) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | Entaschungseinrichtung fuer kohlenfeuerungen von dampferzeugern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8124174U1 true DE8124174U1 (de) | 1983-01-27 |
Family
ID=6730463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19818124174 Expired DE8124174U1 (de) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | Entaschungseinrichtung fuer kohlenfeuerungen von dampferzeugern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8124174U1 (de) |
-
1981
- 1981-08-19 DE DE19818124174 patent/DE8124174U1/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3132698C2 (de) | Kettenspannvorrichtung an einem Kettenkratzförderer | |
DE69404445T2 (de) | Sieb zur entfernung von teilchen aus abwasser | |
DE8124174U1 (de) | Entaschungseinrichtung fuer kohlenfeuerungen von dampferzeugern | |
EP0492180B1 (de) | Skid-Förderer für Lackieranlagen | |
DE1756739C3 (de) | Bunkerabzugsvorrichtung | |
DE2203577B2 (de) | Aufgeber zur Zuteilung von Schüttgut | |
DE2203578C3 (de) | Aufgabevorrichtung zur Zuteilung von Schüttgut | |
DE2617329A1 (de) | Gluehofen | |
DE2235231C2 (de) | Vorrichtung zum Fördern von Gütern verhältnismäßig geringen Schüttgewichts | |
DE2312625A1 (de) | Aschenaustragvorrichtung fuer feuerungen | |
DE3607061C2 (de) | Großballenpresse | |
DE3235471A1 (de) | Kratzerfoerderer | |
DE1702655U (de) | Steilfoerderer. | |
DE872768C (de) | Tragrollensatz fuer Muldenfoerderbaender | |
DE6912944U (de) | Transportrollenbahn | |
DE2257420A1 (de) | Foerderbandanlage | |
AT244662B (de) | Kratzboden für landwirtschaftliche Massengüter aufnehmende Fahrzeuge od. dgl., vorzugsweise für Ladewagen | |
DE833480C (de) | Steilfoerderer mit endlosen Ketten als umlaufendes Foerdermittel | |
DE3724375A1 (de) | Austragseinrichtung, insbesondere fuer kratzfoerdergeraete und becherwerke | |
AT120156B (de) | Reibungsantrieb für Seile, Ketten und ähnliche Zugorgane. | |
DE2412015A1 (de) | Foerderer mit endlos gefuehrten foerderketten | |
DE2707260C2 (de) | Steilfördervorrichtung für Rüben | |
DE7920942U1 (de) | Entmistungsfoerderer | |
DE20116917U1 (de) | Rinnenbetteinrichtung | |
DE2065943A1 (de) | Antrieb fuer foerderer |