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Selbsttätige Kettenspannvorrichtung für Webstühle Die Erfindung betrifft
eine selbsttätige Kettenspannvorrichtung für `Webstühle, bei welcher durch Verschiebung
des Angriffspunktes einer Federkraft längs eines Hebelarmes die Größe des am Kettbaum
zur Wirkung gelangenden Bremsmomentes verändert wird. Diese Veränderung soll in
Abhängigkeit vom abnehmenden Durchmesser des Kettbaumes erfolgen, derart, daß die
Fadenspannung während des Abwebens der ganzen Kette konstant bleibt.
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Ziel der Erfindung ist eine von einem am Kettbaum anliegenden Fühler
gesteuerte Vorrichtung dieser Art, bei welcher der Fühler einen nur kleinen Druck
auf die Fäden des Kettbaumes ausübt. Sie besteht darin. daß die Federkraft an einem
Zapfen angreift, welcher mittels Abwälzflächen auf einer entsprechenden Bahn des
Hebelarmes abrollbar ist, wobei die Federkraft und die Abrollbahn derart einen spitzen
`@'itikel einschließen, daß eine Komponente der Federkraft bestrebt ist, den Zapfen
111 Richtung gegen die Drehachse des Hebelarmes zu rollen, und daß dabei eine ain
Zapfen befestigte Scheibe auf eine die Drehbewegung des Zapfens mindestens erschwerende
Vorrichtung aufläuft, deren veränderliche Lage längs der Abrollbahn durch einen
am Kettbaum anliegenden Fühler bestimmt wird.
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Vorteilhaft sind die Abwälzflächen des Anlenkzapfens durch mindestens
ein Stirnzahnrad gebildet, welches auf einer zahnstangenförinigen 132ihn des Hebelahnes
abrollt.
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Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
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Fig. i zeigt die Anordnung einer selbsttätigen Kettenspannvorrichtung
mit vollem Kettbaum.
Fig. 2 zeigt die Anordnung entsprechend Fig.
i mit abgelaufenem Kettbaum.
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Fig. 3 ist eine teilweise Ansicht der Vorrichtung von oben.
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Fig.4 zeigt entsprechend Fig. i eine Teilansicht einer weiteren Ausführungsform.
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Der Kettbaum i ist mittels des Wellenstückes 2 in einer Bohrung des
Ständers 3 drehbar gelagert. 1>as WellenStück 2 ist tmverdrehbar mit dem Kettbaum
i verbunden und trägt ein Zahnrad 4, welches von einer in einem Gehäuse 5 gelagerten
Schnecke h angetrieben wird. Das Gehäuse 5 ist drehbar auf der Kettbaumachse angeordnet.
Die Schnecke 6 erli.,ilt ihren Antrieb von einem hin und her schwingenden Hebel
7 über einen Freilauf. Die Schwingbewegung des Hebels 7 ist dabei auf hier nicht
näher dargestellte Weise von der Ladenbewegung des Webstuhles abgeleitet. Vom Kettbaum
i fuhrt die Kette 8 über den Streichbaum 9 zum Geschirr.
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In einer weiteren Bohrung des Ständers 3 ist eine Achse io drehbar
gelagert. Auf dieser Achse sind einerseits ein U-förmiger Hebel i i, dessen beide
Schenkel als Zahnstangen ausgebildet sind, und anderseits ein mit einem Schlitz
12 versehener Hebel 13 befestigt. Der Hebel 13 ist durch eine Lasche 14 mit dem
Gehäuse 5 verbunden, wobei der obere Anlenkzapfen der Lasche 14 in beliebiger Stellung
im Schlitz 12 des Hebels 13 feststellbar ist.
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Im unteren Teil des Webstuhlständers 3 ist die Feder 16 mittels eines
Lagerarmes 16' an einem Zapfen 17 gelenkig angeordnet. Das andere Federende greift
mittels eines am obren Ende gabelförmigen Lagerarmes 16" am Wellenzapfen 27 an,
welcher vermittels der beiden darauf festsitzenden Zahnräder 18 auf den Zahnstangen
des Hebels i i abrollbar ist. Zwischen den Zahnrädern 18 bzw. den gabelförmigen
Enden des Lagerarmes 16" trägt der Zapfen 27 eine Scheibe i9.
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Im Ständer 3 ist ferner eine Welle 20 gelagert. An ihrem einen Ende
ist der Kettbaumfühler 21 befestigt, während das andere Ende den Hebel 22 trägt,
an welchem der Bügel 23 abgelenkt ist. An dem der Anlenkung entgegengesetzten Ende
trägt der Bügel 23 ein Bremssegment 24, welches auf die Scheibe i9 wirkt.
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Die Vorrichtung wirkt wie folgt.
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Der Fadenzug der Kette 8 erzeugt ein auf den Kettbaum i im Uhrzeigersinn
wirkendes Drehmoment (Fig. i und 2). Diesem Drehmoment hält die Feder 16 das Gleichgewicht,
deren Kraft Tiber die Hebel 11, 13 und die Verbindungslasche 14 auf das Gehäuse
5 wirkt, welches durch die Schnecke 6, das Schneckenrad 4 und das Wellenstück 2
mit dem Kettbaum i verbunden ist. Bei vollem Kettbaum nehmen die verschiedenen Organe
die in Fig. i und 3 gezeigte Lage ein. Mit abnehmendem Kettbaumdurchmesser %-erschwenkt
sich der Fühlerliebel 21 und damit der auf der gleichen Welle 2o sitzende Hebel
22 im Uhrzeigersinn, so daß das Bremssegment 24 durch den Bügel 23 langsam in Richtung
auf den Drehzapfen des Hebels 11 bewegt wird. Unter Einfluß der parallel zur Zahnstangenabrollbalin
des Hebels i i wirkenden Kraftkoinponente der Feder 16 rollt riabei der Zapfen 2;
auf den Zahnrädern 18 ebenfalls in Richtung gegen die Drehachse io des Ilebels ii,
so daß die Bremsscheibe i9 dauernd auf dem Bremssegment 24 aufläuft. Bei ganz abgelaufenem
Kettbaum i wird die in Fig. 2 gezeigte Lage der Organe erreicht.
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Bei der Ausführung entsprechend der Fig.4 ist an Stelle des in den
Fig. i bis 3 gezeigten Brenissegmentes 24 am Bügel 23 die Klinke 25 vorgesehen.
Die Scheibe i9 ist hier durch das Klinkenzalinrad 26 ersetzt, «-obei die am Zapfen
27 angreifende Feder 16 nicht dargestellt ist. Bei dieser @\usführung greift die
Klinke 25 des Bügels 23 in entsprechende Zahnlücken des Klinkenrades 26. Das Klinkenzahnrad
26 wird an der Drehung im Uhrdes Kettenbaumdurchniessers entsprechend, der Fühler
21 unter Wirkung der Feder 28 über die lIebel 22, 23 jeweils die Klinke 25 aus der
entsprechenden Zahnlücke des Rades 26 herauszieht, wobei dann infolge der bereits
beschriebenen Wirkung der Federkraftkomponente der Zapfen 27 in Richtung gegen die
Drehachse io des Hebels ii rollt, bis der nächste Zahn des Klinkenzahnrades 26 wieder
an der Klinke 25 ansteht.
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Während der langsamen Verschiebung des Federanlenkzapfens 27 von der
einen in die andere Endlage wird die Feder ifi stetig entspannt, und gleichzeitig
nimmt die wirksame Hebelarmlänge bezüglich der Drehachse io ab, so daß das auf den
Kettbaum i wirkende Bremsmoment kontinuierlich kleiner wird. Die Federcharakteristik
und die Hebelübersetzung des Fühlers 21 sind so gewählt, daß dieses Drehmoment mindestens
annähernd proportional mit dem Kettbaumdurchinesser abnimmt, daß also die Spannung
der Kettfäden 8 dauernd ungefähr konstant bleibt. Die absolute Stärke dieser Fadenspannung
kann dabei begrenzt durch Verschieben des oberen Anlenkpunktes der Lasche 1,4 im
Schlitz 12 des Ilebels 13 vcr'indert werden.
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Da bei der Ausführungsform nach den Fig. i bis 3 durch das mit dein
Fühler 21 verbundene Bremssegment 24 die Drehbewegung der Scheibe i9 und damit des
Zapfens 27 erschwert wird, gelangt nur ein Bruchteil der parallel zum Hebel i i
wirkenden Federkraftkomponente am Fühler 21 zur Wirkung. Durch Vergrößerung des
Durchmessers der Scheibe i9 gegenüber demjenigen des Abwälzkreises der Zahnräder
18 kann dieser Anteil beliebig verkleinert werden. Bei der :lusfü hrtingsform nach
Fig. 4 nimmt der Fühler 21 überhaupt keinen Anteil dieser Federkraftkoniponente
auf und liegt nur mit der schwachen Kraft der Zusatzfeder 28 am Kettbaum an. Auf
Grund dieser Eigenschaften werden bei den beschriebenen Kettenspannvorrichtungen
die Kettfäden weitgehend geschont.