DE8003243U1

DE8003243U1 - Schnellkochtopf und transporttopf

Info

Publication number: DE8003243U1
Application number: DE19808003243
Authority: DE
Original assignee: BIERWAGEN MAX 1000 BERLIN
Current assignee: BIERWAGEN MAX 1000 BERLIN
Priority date: 1980-02-05
Filing date: 1980-02-05
Publication date: 1980-07-31

Description

1 ··« ·· I I I I I

* t ♦ t · · 1(111 II If

Max Bierwagen G 80 Og 243.3

Grimmstr. 25
1000 Berlin 61

Schnellkochtopf und Transporttopf.

Die Neuerung bezieht sich auf einen Schnellkochtopf und Transporttopf, bestehend aus einem allseitig geschlossenen Gefäß beliebigen Profils.

Sogenannte Schnellkochtöpfe sind in verschiedenartigen Ausführungsformen bekannt. Sie bestehen aus einem runden Topf, der mit einem dicht schließenden und verriegelbaren Deckel versehen ist, wobei dieser Deckel noch mit einem Sicherheitsventil ausgestattet ist, das bei zu hohem Dampfdruck abbläst.

Die Neuerung hat zur Aufgabe, einen Schnellkochtopf zu schaffen, der gleichzeitig auch als Transporttopf benutzt werden kann. Hierbei ist vorgesehen, daß das Kochgut nicht direkt in den Topf getan wird, sondern indirekt. Das Kochgut befindet sich in einem oder mehreren kleineren Topfen, die in den Innenraum des neuerungsgemäßen Schnellkochtopfes eingebracht werden. Sie sind nicht Gegenstand der Neuerung und in den Figuren nicht dargestellt.

Zur Lösung dieser Aufgabe besteht der neuerungsgemäße Schnellkochtopf und Transporttopf aus einem allseitig geschlossenen Gefäß beliebigen Profils, das so ausgebildet ist, daß es an seiner oberen Fläche mit einem kreisförmigen Durchbruch versehen ist und daß von dessen Rand aus zwei sich gegenüberstehende schlitzartige Durchbrüche ausgehen, und daß ein innerer Deckel vorgesehen ist,

¹ ■ ι · ι I ι ι ι · ·

"•I 11 I III«

■■•ι Il ill ti _t ·

der die Form eines oben und unten zu zwei geraden Kanten abgeschnittenen Kreises aufweist, und daß dieser innere Deckel an seiner oberen Fläche mit einem Stutzen versehen ist, der innen eine Gewindebohrung aufweist, und daß ein äußerer, schalenartig gewölbter Deckel vorgesehen ist, der mit einem Halteknopf versehen ist, der innen eine Gewindebohrung aufweist, und daß ferner eine Gewindestange vorgesehen ist, die in die Gewindebohrungen des Halteknopfes und des Stutzens schraubt, und daß des weiteren zwischen dem inneren Deckel und dem äußeren Deckel ein Stützbalken angeordnet ist, der in seiner Mitte mit einem Gewindestück versehen ist, in dem die Gewindestange schraubt. Der äußere Deckel ist an seinem Rande mit einem elastischen Ring versehen, der auf der oberen Fläche des Gefäßes aufliegt und, bei angezogenen Schraubelementen, eine gasdichte Verbindung zwischen der oberen Fläche des Gefäßes und dem äußeren Deckel gewährleistet.

In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung dargestellt und zwar zeigt

Fig. 1 den neuerungsgemäßen Schnellkochtopf in Draufsicht, wobei dessen Profil in etwa länglich-oval gestaltet ist, was ermöglicht, einen durch die Öffnung in der oberen Fläche eingebrachten Topf beiseite zu schieben und einen weiteren Topf einzubrigen

Fig. 2 den äußeren Deckel mit seinem Halteknopf in Draufsicht

Fig. 3 den äußeren Deckel mit seinem Halteknopf in Seitenansicht

Fig. 4 die Profilform des inneren Deckels, der zwei gerade Kanten aufweist, von unten gesehen

Fig. 5 den inneren Deckel mit einem auf ihm angebrachten Stutzen in Seitenansicht

ft··· It 1ItI Il It

ι it) 11¹:

• 11)11

It) 1 13· ι

Fig. 6 den Stützbalken, der in der Mitte mit einem Gewindestück versehen ist

Fig. 7 eine Darstellung des äußeren Deckels, des Stützbalkens, der Gewindestange und des inneren Deckels.

Das den Schnellkochtopf und Transporttopf bildende Gefäß 1 ist an seiner oberen Fläche 2 mit einem kreisförmigen Durchbruch 3 ausgestattet, an dessen Rand zwei schlitzartige Durchbrüche 4- angebracht sind. Der innere Deckel 5 hat an sich ein kreisförmiges Profil, von dem jedoch an zwei sich gegenüberliegenden Seiten Teile abgeschnitten sind, so daß sich zwei gerade Kanten 6 bilden. Mit dem inneren Deckel 5 ist ein Stutzen 7 verbunden, in dem eine Gewindebohrung 8 angebracht ist. Der äußere Deckel 9 ist mit einem Halteknopf 10 versehen, in dem gleichfalls eine Gewindebohrung 11 angebracht ist. In die Gewindebohrungpß und 11 schraubt eine Gewindestange 12, die auch durch einen Stützbalken 13 führt, der mit einem Gewindestück 14 versehen ist. Ein elastischer Ring 15 ist in der Nähe des Randes des äußeren Deckels 9 angebracht.

Die Herstellungsweise des neuerungsgemäßen Schnellkochtopfes und Transporttopfes kann beispielsweise dadurch erfolgen, daß das Gefäß 1 in an sich bekannter Weise aus Gußeisen hergestellt wird, wobei die Herstellung des kreisförmigen Durchbruches 3 und der schlitzartigen Durchbrüche 4 in der oberen Fläche 2 des Gefäßes 1 sich bei dem Gußvorgang ergeben. Der innere Deckel 5 kann zusammen mit dem Stutzen 7 ebenfalls ein Gußteil sein, wojibei dann nachträglich in dem Stutzen 7 die Gewindebohrung 8 angebracht wird. Es ist aber auch möglich, den inneren Deckel 5 aus Blech zu stanzen und ihn nachträglich mit dem Stutzen 7 fest zu verbinden. Der äußere schalenartig gewölbte Deckel 9 ist fest und gasdicht mit dem Halteknopf 10 verbunden. Er kann gleichfalls aus

JtJ J ί

Guß hergestellt werden, aber auch als Ziehteil aus Blech. Der Stützbalken 13 wird aus einem Profilmaterial, beispielsweise quadratischer Form, gefertigt und ist in der Mitte mit einem Gewindestück 14 versehen. Die Gewindestange 12 ist außen mit Gewinde versehen, das dem Innengewinde in dem Stutzen 7> dem Gewindestück 14- in dem Stützbalken 13 und dem Gewinde in dem Halteknopf 10 entspricht.

Die Wirkungsweise des neuerungsgemäßen Schnellkochtopfes und Transporttopfes ist folgende:

Nach Entfernung sämtlicher Deckelteile und sonstigen losen Teilen werden einer oder mehrere mit dem Kochgut versehene Töpfe durch den kreisförmigen Durchbruch 3 in den Innenraum des Gefäßes 1 eingebracht, wobei, je nach Größe dieser Töpfe, diese neben- oder übereinander gesetzt werden können. Sodann wird der innere Dekcel 5 mit seinen geraden Kanten in die schlitzartigen Durchbrüche 4- in den Innenraum des Gefäßes 1 eingebracht und um 90 gedreht, wodurch die schlitzartigen Durchbrüche 4- von unten her abgedeckt werden. Der mit der Gewindestange 12 schraubende Stützbalken 13 liegt mit seinen Enden auf der oberen Fläche des Gefäßes auf und hindert den inneren Deckel 5 am Herabfallen. Der Stützbalken 13 wird auf der Gewindestange 12 so geschraubt, daß der innere Deckel 5 nicht ganz dicht an dem kreisförmigen Durchbruch 3 des Gefäßes 1 anliegt. Dann wird auf die Gewindestange 12 mittels des Halteknopfes 10 der äußere Deckel zunächst lose angeschraubt.

Nunmehr kann das Gefäß 1 auf eine beliebige Wärmequelle, also irgendeinen Herd, gestellt und erwärmt werden. Ist ein gewisser Hitzegrad erreicht, beginnt die Flüssigkeit des Kochgutes zu verdampfen und es entsteht ein Überdruck,

* I I I t I

wodurch der Dampf aus dem Gefäß 1 entweicht und durch die in diesem Zeitpunkt immer noch losen Deckel nach außen gelangt. Dies macht sich durch ein klapperndes Geräusch, das von dem inneren Deckel 5 ausgeht, bemerkbar. Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen, das Gefäß 1 gasdicht abzuschließen, welcher Vorgang durch Drehung des Halteknopfes 11 eingeleitet wird, der durch Zusammenwirken mit der Gewindestange 12 alle Teile der Deckelkombination fest aneinander zieht.

Selbstverständlich muß das Gefäß 1 jetzt von der Wärmequelle entfernt werden, damit kein zu starker Überdruck entsteht, der es zum Platzen bringen könnte. Ein gewisser Überdruck bleibt jedoch noch längere Zeit in dem Gefäß 1 erhalten und bewirkt in an sich bekannter Weise die schnelleren Garungsvorgänge des Kochgutes, wie dies bekannt ist. Das Gefäß 1 kann jetzt als Transporttopf für die sich in ihm befindenden und das Kochgut enthaltenden Töpfe benutzt werden. Am Verbrauchsort werden dann die Deckel durch entgegengesetztes Drehen des Halteknopfes gelöst und entfernt, so daß die in dasselbe eingebrachten Töpfe, die das Kochgut enthalten, dem Gefäß 1 entnommen werden können.

Die Vorteile des neuerungsgemäßen Schnellkochtopfes und Transporttopfes liegen in seiner relativ einfachen Herstellungsweise und auch darin, daß in ihm mehrere Töpfe mit unterschiedlichem Kochgut untergebracht werden können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß alle Töpfe gemeinsam transportiert werden können.

Die Neuerung beschränkt sich nicht auf die in den Figuren dargestellte Ausführungsfcrm. Selbstverständlich ist auch jede andere Profilform des Gefäßes möglich.

Claims

Grimmstr. 25 1000 Berlin 61 Schutzansprüche:

1) Schnellkochtopf und Transporttopf, bestehend aus einem allseitig geschlossenen Gefäß beliebigen Profils, dadurch gekennzeichnet,, daß das Gefäß(1) an seiner oberen Fläche (2) mit einem kreisförmigen Druchbruch (3) versehen ist, und daß von dessen Rand zwei sich gegenüberstehende schlitzartige Durchbrüche (4) ausgehen, und daß ein innerer Deckel (5) vorgesehen ist, der die Form eines oben und unten zu zwei geraden Kanten (6) abgeschnittenen Kreises aufweist, und daß dieser innere Deckel (5) an seiner oberen Fläche mJt einem Stutzen (7) versehen ist, der innen eine Gewindebohrung (8) aufweist, und daß ein äußerer, schalenartig gewölbter Deckel (9) vorgesehen ist, der mit einem Halteknopf (10) versehen ist, der innen eine Gewindebohrung (11) aufweist, und daß ferner eine Gewindestange (12) vorgesehen ist, die in die Gewindebohrungen (11) des Halteknopfes (10) und des Stutzens (7) schraubt, und daß des weiteren zwischen dem inneren Deckel (5) und dem äußeren Deckel (9) ein Stützbalken (13) angeordnet ist, der in seiner Mitte mit einem Gewindestück (14) versehen ist, in dem die Gewindestange (12) schraubt.

Schnellkochtopf und Transporttopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Deckel (9) an seinem Rande mit einem elastischen Ring (15) versehen ist, der auf der oberen Fläche (2) des Gefäßes (1) aufliegt.