DE76350C - Zeitzünder mit Vorrichtung zum Feststellen des Satzstückes - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung bezweckt, die zum Tempiren dienende Vorrichtung an Geschofszündern derartig festzustellen, dafs vom Moment des Abfeuerns an bis zur Explosion des Geschosses die Theile des Zünders, welche die Tempirung ermöglichen, durch den Stofs beim Abfeuern unverrückbar und hermetisch mit einander verbunden sind.

Auf beiliegender Zeichnung ist ein solcher Zünder in einem Verticalschnitt dargestellt, ,woraus ersichtlich ist, dafs derselbe aus zwei Haupttheilen zusammengesetzt ist, von denen der obere genau konisch abgedreht ist und in· eine entsprechend gestaltete Ausdrehung des unteren pafst. Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht von Fig. 1. Der Pfeil bezeichnet die Mündung des Zündkanals. Fig. 3 veranschaulicht beide Haupttheile des Zünders einzeln und im Verticalschnitt. Fig. 4 ist eine Ansicht des oberen Theiles. Fig. 5 ist ein Horizontalschnitt nach der gebrochenen Linie x-x der Fig. 1. Fig. 6 zeigt eine Unteransicht von Fig. 4. Fig. 7 ist eine Oberansicht des unteren Theiles, während Fig. 8 eine abgeänderte Ausführungsform zeigt.

A bezeichnet den Zünder, der am oberen Ende des Geschosses befestigt wird. Der obere Theil ist mit a, der untere Theil mit b bezeichnet. Der domartig gewölbte Kopf a¹ endigt oben in einen mutterförmigen Ansatz a². Der untere Theil von α ist ein Ringkonus a³, welcher genau in eine konische Ausdrehung b¹ im oberen Ende fr² des Theiles b pafst. Mittelst des Gewindezapfens b³ wird der Zünder am Geschofs befestigt.

Ein Ringkanal d⁴, in welchem sich der Zündsatz d befindet, ist nahe dem unteren Ende von α angeordnet. Der Satz beginnt in der Zündkammer e, deren Boden eine Zündpille e * bildet. Ein Kolben e ² mit Zündnadel e³ -wird durch einen Scheerstift e⁴ in einigem Abstand von der Zündpille gehalten und beim Transport des Geschosses durch einen konischen Vorstecker e⁵ in dieser Lage gesichert. Derselbe fafst durch den Theil a^h des Metallmantels und durch den Stiel e⁶ des Kolbens e². Beim Laden wird der Vorstecker entfernt. Oberhalb des Kolbens ist ein Bleipflock e⁷ angeordnet, welcher sowohl das Abscheeren des Stiftes e⁴ durch den Kolben im Moment des Abfeuerns unterstützt, als auch die Bohrung für den Vorstecker verschliefst.

Der Theil α ist mit dem Theil b beweglich durch Schrauben f verbunden, deren innere Enden in eine, ringförmige Nuth a® des konischen Theiles a^z ragen. Diese Nuth hat so viel Spielraum, dafs beide Haupttheile sich fest in einander pressen lassen. Ein Zündkanal h führt nach dem Hohlraum i und ist wie dieser mit Pulver gefüllt;. die Mündung g dieses Kanals ist aufsen durch einen Pfeil bezeichnet. Ein Luftloch b^l dient zur Ableitung der Gase des Zündsatzes. ■ ■

In der Ausführungsform des Zünders nach Fig. 8 ist'der Zündsatz in einer Ringnuth eines Hülfsringes auf der Oberseite des Theiles b angeordnet; die Aüfsenfläche des letzteren ■ hät'_: dieselbe Konicität wie die des Hülfsringes, über beide ist der gleich konisch ausgedrehte Theil a.

geschoben. Derselbe hat einen mutterförmigen Aufsatz α² und eine innere konische Fläche α¹, mit welcher er über die konischen Flächen W² £² des Satzringes m bezw.· des Theiles b fafst; g bezeichnet die Mündung des von unten kommenden Zündkanals h, d den Ringsatz und d² eine Zwischenscheibe. Der Ring m wird durch eine Schraube f¹ an der Drehung verhindert, während Theil α mit Theil b in beweglicher Verbindung durch das obere Ende des Stieles b^z. welches sich in einer Aussparung λ⁵ führt, mittelst seitlicher Stifte f in einer ringförmigen Aussparung b* besagten Stieles gehalten wird. [ . . .

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Zeitzünder, bei welchem Satzstück (a) und Zünderteller (b) mittelst Hohl- und Vollkegels in bezw. über einander geschoben sind, so dafs sie durch den Stofs beim Abfeuern des Geschosses dicht und unverrückbar mit einander verbunden werden und dadurch die Tempirung' sichern.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.