DE7627362U1 - Warn-, markierungs- und/oder absperrvorrichtung - Google Patents
Warn-, markierungs- und/oder absperrvorrichtungInfo
- Publication number
- DE7627362U1 DE7627362U1 DE19767627362U DE7627362U DE7627362U1 DE 7627362 U1 DE7627362 U1 DE 7627362U1 DE 19767627362 U DE19767627362 U DE 19767627362U DE 7627362 U DE7627362 U DE 7627362U DE 7627362 U1 DE7627362 U1 DE 7627362U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- grooves
- lock
- column
- hollow
- brackets
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/688—Free-standing bodies
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/688—Free-standing bodies
- E01F9/692—Portable base members therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
S 2923/Hl
OLAF NARTEN SKALLE Gressvik, Norwegen
DR. WOLFGANG MÜLLER-BORE (PATENTANWALTVON 1927-1975)
DR. PAUL DEUFEL, D1PL.-CHEM.
DR. ALFRED SCHÖN. D1PL.-CHEM. WERNER HERTEL, DIPL.-PHYS.
-1. SEP.
Warn-, Markierungs- und/oder Absperrvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Warn-, Markierungs- und/oder
Absperrvorrichtung mit Elementen, wie Bocksperren oder anderen Körpern zum Warnen, Markieren und/oder Absperren.
Zur Regulierung des Verkehrs, für Umleitungen, für Straßensperren und Straßenarbeiten werden verschiedene Einrichtungen
zum Absperren und Markieren von Fahrbahnen und Fußgängerübergängen verwendet. Für die Markierung werden
meistens relativ kleine und leichte Kunststoffkegel verwendet, während als Dauersperren für größere Bereiche
bockartige Sperren aus Holz verwendet werden, die wie Sägeböcke geformt sind, auf denen eine Sperre in Form von
Balken angeordnet ist.
Die bekannten Absperreinrichtungen, insbesondere die bockförmigen
Sperren, haben mehrere Nachteile. Sie sind nicht sehr widerstandsfähig und erfordern eine umfangreiche und
aufwendige Wartung. Ein weiterer Nachteil der herkömmlichen bockförmigen Sperren besteht darin, daß sie zu leicht
7627362 29.06.78
• · · ·· · •••••it
— 2 —
bewegbar und sogar zerstörbar sind, wenn Fahrzeuge gegen sie fahren. Derartige bockförmige Sperren werden deshalb
oft mit einem Ballast in Form von Steinbrocken bzw. Felsbrocken verschiedener Art versehen, die eine ernsthafte
Gefahr für ein Fahrzeug bilden, welches infolge einer Panne oder eines Unfalls gegen eine solche Barriere fällt,
da einer der Steinbrocken zufällig in das Fahrzeug geschleudert werden kann.
Die der Erfindung zugrunde liegende· Aufgabe besteht deshalb
darin, diese Nachteile der bekannten Vorrichtungen zu beseitigen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss ausgehend von einer
Warn-, Markierungs- und/oder Absperrvorrichtung mit Bocksperren, Sperrbohlen und Halterungen für Schilder, wobei
..die Elemente zu Einheiten zum Warnen, Markieren und Absperren kombiniert werden können, durch eine Bocksperre
aus Kunststoff in Form einer von zwei hohlen und nach oben schmäler werdenden Säulen mit einem hohlen Verbindungssteg,
die auf einem hohlen Träger angeordnet sind, wobei die Ober-'
seite einer jeden Säule mit Ruten versehen ist, die sich in zwei senkrechten Richtungen erstrecken, Sperrbohlen
mit Steckteilen oder Ausnehmungen an ihren Endabschnitten sowie Löchern und/oder Halterungen für Schilder oder dergleichen
angeordnet werden können und die Halterungen an ihren untersten Abschnitten den Nuten angepasst sind, in
ihrem Mittelabschnitt mit Ansätzen versehen sind und in ihren obersten Abschnitten ein Loch aufweisen, in dem eine
Schiebestange befestigt ist, die einen Schlitz hat und deren oberer Rand so geformt ist, dass er über den Rand
eines Schildes greift.
Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemässen Vorrichtung dar.
7627362 29.oa78
It SII ·Ι · t · · »
Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat den Vorteil, daß
die Bocksperre in Form eines einzigen oder mehrerer Stücke durch Formen aus Kunststoff hergestellt werden kann, vorzugsweise
aus drei Stücken. Bei der erfindungsgemäßen ' Bocksperre.treten die eingangs genannten Nachteile nicht
mehr auf. Die Bocksperre ist sehr billig herzustellen, kann einfach gehandhabt .werden und ist für Markierungs-
und/oder Absperrzwecke besonders geeignet.
Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine erste Ausführungsform einer Vorrichtung
in der Seitenansicht.
Fig. 2 zeigt die Vorrichtung von Fig. 1 in der Stirnansicht.
Fig. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung
in der Seitenansicht.
Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf eine Ausführungsform einer
Sperrbohle.
Fig. 5 zeigt eine Seitenansicht der Sperrbohle von Fig. Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform einer Schildhalterung.
Zwei Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung
werden besonders bevorzugt» Bei der einen Ausführungsform,
die in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist, wird die Bocksperre in einem Stück durch Spritz- bzw. Preßformen hergestellt.
Die Bocksperre dieser Ausführungsform hat eine Doppelpyramide
1, wobei die beiden Pyramiden durch einen Steg 2 verbunden sind und die Teile auf einer Abstützung 3 zur
Bildung einer Einheit angeordnet sind.
E--
■ 'St
7627362 29.06.78
^1II
* · M Π 3 1 · »
Der gesamtaufbau ist hohl, was mehrere Vorteile hat und
außerdem eine Einsparung an Material und Gewicht ermöglicht. Der Verbindungssteg 2 ist an seinem oberen Abschnitt als
Halteträger ausgebildet und hat die gleiche Querschnittsform wie die Querstangen oder Querbohlen, die in herkömmlicher
Weise verwendet werden, um entfernbare Warnlichter zu tragen, die an dem Träger hängen oder an ihm
durch Schrauben befestigt werden. Für diesen Zweck kann die Innenseite des Halteträgers in geeigneter Weise durch ein
kurzes eingesetztes Brett verstärkt werden. Die Oberseite der beiden Pyramiden oder Pyramidenstumpfe ist mit Nuten
8 versehen, die sich in zwei senkrechten Richtungen zur Aufnahme der Querbohlen 6 erstrecken.
Die Halterung 3 hat vier Füße 4 und öffnungen 5, durch die
Ballastmaterial, beispielweise Sand, eingefüllt werden kann. Dies ist sehr wichtig, da bisher benutzte Bocksperren
aus Holz oft mit einem Ballast in Form eines großen Steins oder in Form eines anderen schweren Gegen-Standes
versehen werden, der auf den obersten Bohlen angeordnet wird, was eine erhöhte Gefahr für die Insassen eines
; Fahrzeugs bedeutet, wenn dieses gegen die Sperre fährt.
Die erfindungsgemäße Bocksperre bildet demgegenüber keine
I Gefahr, wenn ein Fahrzeug dagegenfährt.
Bei der weiteren Ausführungsform gemäß der Erfindung
besteht die Bocksperre grundsätzlich aus drei Einheiten. Die beiden oberen Teile 1o der beiden Pyramiden 1 der Bocksperre,
die Nuten 8 aufweisen, die sich in zwei senkrechte Richtungen erstrecken, werden dabei getrennt hergestellt
und entfernbar oder schwenkbar auf dem übrigen Teil der Bocksperre angebracht. Für diesen Zweck ist jedes
untere Halteteil der Bocksperre, insbesondere jede Oberseite der beiden pyramidenförmigen seitlichen Teile,mit
einem Schwenkzapfen 9 versehen, wobei die Schwenkzapfen nicht gezeigte Ausnehmungen in den beiden Teilen mit den
Nuten haben.
1621a6Zj2.Ofi.i8.---
■ 9
«if ■■ I· · ·♦
Fig. 3 zeigt in einer Seitenansicht diese zweite Ausführungsform der Bocksperre. Der Schwenkzapfen 9 dient
für ein Zusammenwirken mit einer nicht gezeigten Ausnehmung im oberen Teil 1o, der die Nuten 9 auf v/eist, die
sich in zwei senkrechten Richtungen erstrecken.
Bei der Bocksperre dieser Ausführungsform sind die oberen
Teile 1o schwenkbar, wodurch man für das Absperren eine große Flexibilität erhält, d. h. für das Setzen der Bocksperren
und das Anordnen der Sperrbohlen zwischen den Bocksperren. Mit Hilfe der Bocksperren dieser Ausführungsform können die Bohlen in jedem gewünschten Winkel angeordnet
werden.
Infolge ihrer Pyramidenform können die Bocksperren aufeinandergestapelt
werden, was für den Transport und die Lagerung ein großer Vorteil ist. Infolge ihrer großen
Basisfläche ist die Bocksperre viel stabiler als die heute häufig verwendeten Kegel und kann diese Kegel sehr
wirksam für abzusperrende Flächen und im Falle von Straßenarbeiten verwendet v/erden. Die Bocksperre hat eine
große Seitenfläche in vier Richtungen, an denen reflektierendes Material befestigt werden kann. Die Bocksperre hat
vorzugsweise eine leicht erkennbare Farbe.
Erfindungsgemäß wird weiterhin ein Absperrzubehör vorgesehen, das in geeigneter Weise, vorzugsweise in Kombination
mit den Bocksperren verwendet werden kann. Dieses Zubehör besteht aus einer Sperrbohle, wobei die Körper
der Sperrbohlen ineinandersetzbar sind, so daß sie bis zur gewünschten Länge zusammengesetzt werden können.
Fig. 4 und 5 zeigen in einer Draufsicht bzw. Seitenansicht eine Ausführungsform von solchen erfindungsgemäßen
Sperrbohlen. Jede Bohle 11 kann an ihrem Endabschnitt
entweder die Form eines Steckteils 12 aufweisen oder mit
7627362 29.oa78
■ Dft t »
■ · I (ι I !((I
einer Ausnehmung 14 versehen sein, die mit einem Steckteil
12 zusammenwirken kann. Für das Zusammenfügen der Sperrbohlen wird ein Steckteil 12 in eine Ausnehmung 14
geschoben. Die Sperrbohlen können gewunschtenfalls durch Einführen eines Bolzens oder dergleichen in Löcher 13
arretiert werden.
Wenn Fahrbahnen und Fußgängerübergänge oder dergleichen abgesperrt oder markiert werden sollen, ist es gewöhnlich
erforderlich, Schilder verschiedener Arten zu verwenden. Erfindungsgemäß müssen deshalb Halterungen für Schilder
in geeigneter Weise an den Bocksperren vorgesehen werden, wobei dia Bocksperren gewunschtenfalls mit Sperrbohlen
kombiniert sein müssen, so daß eine Bocksperre beispielsweise sowohl mit Schildern als auch mit Sperrbohlen versehen
werden kann.
Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform einer Halterung, die den vorstehenden Anforderungen genügt, Eine solche Halterung
15 für Schilder 16, die dünn gezeichnet sind, kann verschiedene geometrische Formen haben. Die Abmessungen
der Halterung in diesem unteren Abschnitt 17, d. h. dem Abschnitt der Halterung 15, dar zu den oberen Teilen der
Bocksperre am nächsten angeordnet ist, wird jedoch durch die Forderung bestimmt, daß die Breite der Halterung an
dieser Stelle im wesentlichen der Breite der Nuten 8 in den oberen Teilen 1o entspricht und daß die horizontale
Länge des Abschnittes 17 dem Raum zwischen den Nuten 8 der oberen Teile 1o entspricht, wie dies in Fig. 6 gezeigt
ist. Die Halterung 15 hat vorzugsweise eine annähernde Dreiecksform, wobei ihr Mittelabschnitt mit einer Ausnehmung
versehen ist. An den zusammenlaufenden und sich vertikal erstreckenden Schenkeln 18 der Halterung 15 sind
Ansätze 19 vorgesehen, welche den unteren Rand 2o eines Schildes aufnehmen können.
7 627361
I I V ■ » I* I · I I · ·
tt · η ι Ot(I a · ·
4« ■■■ · · · O 3 · ·
— 7 —
Der obere Abschnitt der Halterung hat einen Schiebestange 21, mit deren Hilfe ein Schild 16 nach unten zu
den Ansätzen 19 gedrückt vzird, wobei das obere Ende der Schiebestange 21 so ausgebildet ist, daß es über den
oberen Schildrand greift und außerdem in Vertikalrichtung bewegbar ist, so daß es in jeder gewünschten Stellung,
die den Abmessungen des Schildes angepaßt ist, arretiert wird. Wie aus Fig. 6 zu ersehen ist, wird dies dadurch
erreicht, daß an der Schiebestange 21 ein Schlitz 22 vorgesehen ist. Dadurch kann die Schiebestange 21 an der im
wesentlichen dreieckigen Halterung 15 mit Hilfe eines
Bolzens oder dergleichen arretiert werden, der durch das
Loch 23 im oberen Abschnitt der Halterung 15 geführt wird.
7627362 29.oa78
Claims (9)
1. Warn-, Markierungs- und/oder Absperrvorrichtung mit
Bocksperren, Sperrbohlen und Halterungen für Schilder, gekennzeichnet durch eine Bocksperre aus Kunststoff in Form'
einer von zwei hohlen und nach oben schmäler werdenden Säulen (1) mit einem hohlen Verbindungssteg (2), die auf
einem hohlen Träger (3) angeordnet sind, wobei die Oberseite einer jeden Säule (1) mit Nuten (8) versehen ist, die sich
in zwei senkrechten Richtungen erstrecken, Sperrbohlen (11) mit Steckteilen (12) oder Ausnehmungen (14-) an ihren Endabschnitten
sowie Löchern (13) und/oder Halterungen (15) für
Schilder oder dergleichen angeordnet werden können und die Halterungen (15) sn ihren untersten Abschnitten (17) den
Nuten (8) angepasst sind, in ihrem Mittelabschnitt mit Ansätzen (19) versehen sind und in ihren obersten Abschnitten
ein Loch (23) aufweisen, in dem eine Schiebestange (21) befestigt ist, die einen Schlitz (22) hat und deren oberer
Rand so geformt ist, dass er i'ber den Rand eines Schildes greift.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (10) einer jeden Säule (1) entfernbar und
schwenkbar an dem übrigen Teil der Bocksperre angebracht ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das entfernbare Oberteil (10) der Säule (1) mit einer
Ausnehmung in ihrem Boden versehen ist, die dem Schwenkzapfen (9) an der Säule (1) angepasst ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Bocksperre
mit großen Flächen in vier Richtungen versehen ist, an denen reflektierendes Material befestigbar
ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet , daß der hohle Verbindungssteg (2) der Bocksperre innenseitig mittels
Rippen oder durch ein entsprechendes Element
verstärkbar ist,, welches als Halterung für ein Warnlicht dient.
verstärkbar ist,, welches als Halterung für ein Warnlicht dient.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet , daß die hohle Halterung (3) mit Öffnungen versehen ist, durch die
Ballastmaterial einführbar ist.
Ballastmaterial einführbar ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bocksperre eine für ein Stapeln zum rationellen Handhaben
und Transportieren geeignete Form hat.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß eine
Halterung (15) aus Kunststoff vorgesehen ist, die
eine dreieckige Form hat, wobei ein Mittelabschnitt
entfernt ist.
Halterung (15) aus Kunststoff vorgesehen ist, die
eine dreieckige Form hat, wobei ein Mittelabschnitt
entfernt ist.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet , daß die Länge des unteren Teils der Halterung (15), der in die Nuten
(8) einsetzbar ist, nicht den Abstand zwischen den
parallelen Nuten überschreitet, die sich senkrecht zu den Nuten erstrecken.
7627362 29.0678
i jp- »β·;
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO753024A NO136852C (no) | 1975-09-03 | 1975-09-03 | Sperrebukk. |
NO762701A NO141019C (no) | 1976-08-04 | 1976-08-04 | Sperrebukk. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7627362U1 true DE7627362U1 (de) | 1978-06-29 |
Family
ID=26647606
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2639386A Expired DE2639386C3 (de) | 1975-09-03 | 1976-09-01 | Warn-, Markierungs- und/oder Absperrvorrichtung |
DE19767627362U Expired DE7627362U1 (de) | 1975-09-03 | 1976-09-01 | Warn-, markierungs- und/oder absperrvorrichtung |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2639386A Expired DE2639386C3 (de) | 1975-09-03 | 1976-09-01 | Warn-, Markierungs- und/oder Absperrvorrichtung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4040759A (de) |
CA (1) | CA1079584A (de) |
DE (2) | DE2639386C3 (de) |
GB (1) | GB1517485A (de) |
SE (1) | SE421222B (de) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3825446C2 (de) * | 1988-07-27 | 1994-01-05 | Karl Heinz Bodensohn | Barriere zum Begrenzen von Fahrspuren, Gehwegen oder Baustellen |
DE3928793A1 (de) * | 1989-08-31 | 1991-03-14 | Spig Schutzplanken Prod Gmbh | Leitschwellenstrang |
US4973190A (en) * | 1990-03-02 | 1990-11-27 | Flex-O-Lite, Inc. | Barrel and barrel base |
US5458434A (en) * | 1994-10-31 | 1995-10-17 | Bent Manufacturing Company | Plastic barricade with handle and engagable stacking lug |
US5570972A (en) * | 1995-02-01 | 1996-11-05 | Plasticade Products Corporation | Traffic barricade and flasher light assembly with combination flasher light mounting apparatus and carrying handle |
US5722788A (en) * | 1996-01-24 | 1998-03-03 | Bent Manfacturing Company | Traffic delineator with wheels |
US6014941A (en) * | 1996-02-29 | 2000-01-18 | Bent Manufacturing Company | Traffic delineator |
US5752691A (en) * | 1996-10-22 | 1998-05-19 | The Pacific Land And Livestock Co., Inc. | Fencing anchor |
US5860386A (en) * | 1997-03-07 | 1999-01-19 | Service Signing, Inc. | Portable sign or barricade |
US6019542A (en) * | 1998-01-23 | 2000-02-01 | Bent Manufacturing Company | Drop-over base for traffic delineation device |
US6164865A (en) * | 1998-09-14 | 2000-12-26 | Mccallum; Gerald L. | Interlocking barrier system with multiple securing mechanisms |
US6305312B1 (en) | 1999-06-09 | 2001-10-23 | Bent Manufacturing Company | Stackable vertical panel traffic channelizing device |
US6536369B1 (en) | 2000-08-18 | 2003-03-25 | Bent Manufacturing Company | Handle for traffic delineator |
US7234275B1 (en) * | 2002-03-27 | 2007-06-26 | Safety By Design, Ltd. | Barrier and barrier system |
US20070098490A1 (en) * | 2005-10-31 | 2007-05-03 | Off The Wall Products, Llc | Low profile barriers |
US20090003931A1 (en) | 2007-06-28 | 2009-01-01 | Off The Wall Products, Llc | Control barrier with light assembly |
US8167512B2 (en) * | 2009-12-23 | 2012-05-01 | Off The Wall Products, Llc | Low profile barriers having attached molded pins |
US8808600B1 (en) | 2009-12-23 | 2014-08-19 | Off The Wall Products, Llc | Methods for manufacturing barrier systems having a retained coupling pin |
US9016668B1 (en) | 2010-07-30 | 2015-04-28 | Off The Wall Products Llc | Stackable barrier with connector |
US10113279B2 (en) | 2015-08-24 | 2018-10-30 | Off The Wall Products, Llc | Barrier systems with programmable light assembly |
GB2574271B (en) * | 2018-06-01 | 2022-11-02 | Glasdon Uk Ltd | A base and bollard assembly |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2851935A (en) * | 1953-06-08 | 1958-09-16 | Root Spring Scraper Co | Highway marker |
DE1154499B (de) * | 1960-02-04 | 1963-09-19 | Dr Josef Oberbach | Leiteinrichtung fuer Autostrassen |
US3092371A (en) * | 1960-12-27 | 1963-06-04 | Graybar Precast Ltd | Highway safety guard rail |
SE312571B (de) * | 1964-04-09 | 1969-07-21 | R Mogensen | |
US3476362A (en) * | 1968-09-30 | 1969-11-04 | Bethlehem Steel Corp | Highway barrier |
SE334911B (de) * | 1969-02-10 | 1971-05-10 | S Iving |
-
1976
- 1976-09-01 US US05/719,448 patent/US4040759A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-09-01 DE DE2639386A patent/DE2639386C3/de not_active Expired
- 1976-09-01 SE SE7609638A patent/SE421222B/xx unknown
- 1976-09-01 DE DE19767627362U patent/DE7627362U1/de not_active Expired
- 1976-09-02 GB GB36457/76A patent/GB1517485A/en not_active Expired
- 1976-09-03 CA CA260,557A patent/CA1079584A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4040759A (en) | 1977-08-09 |
SE7609638L (sv) | 1977-03-04 |
CA1079584A (en) | 1980-06-17 |
DE2639386C3 (de) | 1979-04-05 |
DE2639386A1 (de) | 1977-03-17 |
DE2639386B2 (de) | 1978-08-10 |
GB1517485A (en) | 1978-07-12 |
SE421222B (sv) | 1981-12-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2639386C3 (de) | Warn-, Markierungs- und/oder Absperrvorrichtung | |
DE69003846T2 (de) | Strassenleitwände. | |
DE2616610A1 (de) | Tragpfosten zum einsatz mit einer vielzahl von verkehrswarnzeichen | |
EP1607364B1 (de) | Kranballastierungssystem | |
DE202018103084U1 (de) | Mobile Straßensperre | |
DE69515426T2 (de) | Versetzbahres Fahrbahnbegrenzungselement, Fahrbahnbegrenzung damit hergestellt und Verfahren zur Herstellung | |
EP0355440B1 (de) | Bakenständer | |
EP0564809A1 (de) | Fuss für das Halten von Schildern | |
EP2058786B1 (de) | Leuchtanzeigevorrichtung für die Anzeige von Signalen in Tunnels oder dergleichen | |
DE3342567A1 (de) | Klemmvorrichtung zum auswechselbaren anbringen von schildern und warneinrichtungen an traegern, z.b. stahlschutzplanken | |
DE102019102019A1 (de) | Sperrvorrichtung, -systeme und Verfahren zum Schutz vor bewegten Kraftfahrzeugen | |
EP3696322A1 (de) | Verkehrsschild für einen tragpfosten, aufsatz für einen tragpfosten, adapterstück und modulares verkehrszeichen mit einem solchen tragpfosten und entweder einem solchen ver-kehrsschild oder einem solchen aufsatz | |
DE3929247C1 (en) | Traffic barrier signal system - incorporates slots in baseplates allowing fastening screws for post to move | |
DE7106832U (de) | Verkehrsabsperrung aus Beton o dgl | |
DE202019106369U1 (de) | Portable Gleisabsperrung | |
DE102019103444A1 (de) | Rückhalteelement und Rückhaltesystem zur Verkehrssicherung an Verkehrswegen | |
DE202008006716U1 (de) | Mobile Absturzsicherung | |
DE19833560A1 (de) | Schellverschluß für ein mobiles Leitplankensystem | |
DE202019104212U1 (de) | Fahrwegplatte mit Verstärkung, und Fahrwegbelag | |
EP0634527A1 (de) | Leitschwelle | |
DE8011966U1 (de) | Bakenstaender | |
EP1942228A2 (de) | Verfahren zum Verlegen von flächig begrenzten Bodenbelägen wie Platten auf einem Untergrund zur Herstellung einer verkehrsgeeigneter Fläche und Vorrichtung zur Verhinderung von Verschiebebewegungen der Bodenbelägen | |
DE2833963B1 (de) | Betonmischer mit schwenkbar am Rahmen gelagertem Stuetzfuss und Fahrgestell | |
DE9404167U1 (de) | Mobile Stahlschutzwand | |
DE1930837U (de) | Halter fuer leitplanken an mittelstreifen von autostrassen. |