DE7619930U1

DE7619930U1 - Nach art eines fassadenaufzuges einsetzbares rettungsgeraet

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Publication number: DE7619930U1
Application number: DE19767619930
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-06-23
Filing date: 1976-06-23
Publication date: 1977-12-08

Description

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Max Jacobs, 565o Solingen-Wald, Wittkullerstraße 179

/''Nach Art eines Fassadenaufzuges einsetzbares Rettungsgerät

Die Erfindung betrifft ein nach Art eines Fassadenaufzuges einsetzbares Rettungsgerät für Personen aus Gebäuden, mit einem Fahrkorb, der an dem einen Ende eines nach unten geführten Lastseiles angehängt und an dem ein nach unten geführtes Zugseil mit seinem einen Ende befestigt wird. Lastseil und Zugseil können dabei mit ihren nach unten hängenden Enden an Seiltrommeln zweier Windewerke angaschlossen werden, die von Hand oder mechanisch angetrieben werden.

Derartige Rettungsgeräte,, deren Fahrkorb durch Zug an dem Lastseil gehoben und bei nachlassendem Zug gesenkt wird, wobei der Fahrkorb während der Auf- und Abwärtsbewegung entweder durch zwangsweise Führunq

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an der Gebäudefassade oder durch Strammhalten des Zugseiles in senkrechter Lage gehalten wird, sind bekannt. Die bekannten Rettungsgeräte können jedoch praktisch nur bei Gebäuden mit glatter Fassade eingesetzt werden, nicht dagegen bei Gebäuden mit mehr oder weniger großen Vorsprüngen, wie sie beispielsweise durch den terrassenförmigen Aufbau insbesondere von Hochhäusern häufig sind. Denn wenn der Fahrkorb während der Auf- und Abwärtsbewegung in einem solchen Abstand von der Fassade gehalten würde, daß er die Vorsprünge überwinden könnte, würde er wegen der ortsunveränderlichen Aufhängung seines Lastseiles an dem Gebäude statt, wie erforderlich, in senkrechter Lage in Schräglage gehalten.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Rettungsgerät

der eingangs beschriebenen Gattung so weiter auszubilden, daß es nicht nur bei Gebäuden mit glatter Fassade, sondern auch bei solchen mit

Vorsprüngen eingesetzt werden kann, wobei der Fahrkorb auch in letzterem Falle Wahrend usr Auf- und Abwärtsbewegung in senkrechter Lage gehalten

Die Lösung der Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß an dem Fahrkorb des Rettungsgerätes seitlich eine Umlenkrolle für ein Seil angeordnet ist, das mit seinem einen Ende nach unten geführt wird, an dessem anderen Ende eine Rolle befestigt ist, mit der das Seil den nach unten geführten Teil des Lastseiles hintergreift.

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Bei Anordnung des Rettungsgerätes an Gebäuden mit größeren VorsρrUηgen wird der Fahrkorb vor Beginn der Aufwärtsbewegung durch Zug an dem an ihm geführten Seil von der Gebäudefassade ab in Richtung auf den nach unten geführten Teil des Lastseiles so weit angezogen, wie dies zur

Oberwindung der Vorsprünge an der Gebäudefassade während der Fahrt des

i Fahrkorbes erforderlich ist. Infolge der zwangsweisen Führung des Fahrkorbes an dem nach unten geführten Teil des Lastseiles sowie durch j Strammhalten des Zugseiles wird der Fahrkorb in beiden Fahrtrichtungen j in senkrechter Lage gehalten. Sämtliche Seile werden insbesondere bei Anordnung des Rettungsgerätes an Hochhäusern zweckmäßig an mechanisch angetriebene Windewerke angeschlossen.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der schematischen Zeichnung veranschaulicht.

Mit 1 ist der Fahrkorb des RettungsgerStes bezeichnet» der an dem einen Ende eines Lastseiles 2 angehängt 1st. Das Lastseil 2 1st UDer nebeneinander angeordnete Führungsrollen 3, die an dem Dach 4 eines Hochhauses 5 mit glatter Fassade befestigt sind, geführt und mit seinem nach unten geführten Ende an der Trommel 6 eines Windewerkes 7 angeschlossen. Am Boden des Fahrkorbes 1 ist ein Zugseil 8 mit seinem einen Ende befestigt, das mit seinem anderen nach unten geführten Ende nach Umlenken an einer Umlenkrolle 9 an der Trommel Io eines Windewerkes 11 angeschlossen ist. Mit 12 ist ein weiteres Seil bezeichnet, das über eine an dem Fahrkorb 1 seitlich angeordnete Umlenkrolle 13 geführt ist.

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Das Seil 12 ist mit seinem nach unten geführten Ende an der Trommel eines Windewerkes 15 angeschlossen. An seinem anderen Ende ist eine Rolle 16 befestigt, mit der das Seil 12 den nach unten geführten Teil des Lastseiles 2 hintergreift. Das Lastseil 2, das Zugseil 8 und das Seil 12 sind an den Trommeln 6,lo,14 der Windewerke 7,11,15 mit Schnellverschlüssen ungeschlossen. Die Windewerke 7,11,15, die zweckmäßig mechanisch angetrieben werden, sind auf einem Fahrgestell 17 montiert. Auf dieses kann auch der Fahrkorb 1 nach Lösen von dem Lastseil 2 und dem Zugseil 8 abgesetzt werden, wie dies in der Zeichnung strichpunktiert dargestellt ist. An der Gebäudefassade sind ferner Klammern 18 fest angeordnet, an denen die herunterhängenden Enden des Lastseiles 2 nach Lösen des Fahrkorbes 1 von dem Lastseil 2 halterbar sind.

Bei einem Gebäude mit glatter Fassad" kann der Fahrkorb 1 nahe der Fassade geführt werden. Muß dagegen der Fahrkorb 1 auf seinem Weg Vorsprünge an der Fassade des Gebäudes Überwinden, wird der Fahrkorb 1 vor Beginn der Aufwärtsbewegung mittels des Seiles 12, das durch Betätigen des Windewerkes 15 auf dessen Trommel 14 aufgewickelt wird, C.) so weit von der Gebäudefassade ab in Richtung auf den nach unten geführten Teil des Lastseiles 2 bewegt, bis die Vorsprünge aus dem Weg des Fahrkorbes 1 liegen. Hiernach wird der Fahrkorb 1 mittels des Lastseiles 2, das durch Betätigen des Windewerkes 7 auf dessen Trommel 6 aufgewickelt wird, in die gewünschte Höhe gezogen. Dabei wird das Seil 12 durch Betätigen des Windewerkes 15 von dessen Trommel 14 und das Zugseil 8 durch Betätigen des Windewerkes 11 von dessen Trommel abgewickelt. Hat der Fahrkorb 1 die gewünschte Höhe erreicht, v/erden

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die Windewerke 7₅11 stillgesetzt, [is wird ferner das Seil 12 so weit weiter abgewickelt daß der Fahrkorb 1 sich in die Schwergewichtslage verschwenken kann, in der er sich so nahe an der Gebäudefassade Defindet, daß die aus dem Gebäude zu rettenden Personen in den Fahrkorb 1 einsteigen können. Hierriacb. wird der Fahrkorb 1 mit Hilfe des Seiles 12 in der vorgeschriebenen Weise von der Gebäudefassade ab in Richtung auf den nach unten geführten Teil des ILastseiles 2 gezogen und sodann abge-

. senkt.

Es liegt selbstverständlich im Bereich der Erfindung, anstelle eines Lastseiles 2, eines Zugseiles 8 und eines Seiles 12 deren zwei anzuordnen, um die Instabilität des Fahrkorbes 1 so weit wie möglich herabzusetzen. Es kann ferner anstelle des Fahrkorbes 1 beispielsweise ein Rettungssack oder ein anderes geeignetes Lastaufnahmemittel vorgesehen werden.

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Claims

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Max Jacobs

Schutzanspruch

Nach Art eines Fassadenaufzuges einsetzbares Rettungsgerät für r"\ PersGnsn aus Gebäuden, mit einem Fahrkorb, der an dem einen Ende eines nach unten geführten Lastseiles angehängt und an dem ein nach unten geführtes Zugseil mit seinem einen Ende befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Fahrkorb (1) des Rettungsgerätes seitlich eine Umlenkrolle (13) für ein Seil (12) angeordnet ist, das mit seinem einen Ende nach unten geführt wird, an dessen anderen Ende eine Rolle (16) befestigt ist, mit der das Seil (12) den nach unten geführten Teil des Lastseiles (2) hintergreift.

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