DE7610221U1

DE7610221U1 - Lagerschale fuer eine tragrollen-achse

Info

Publication number: DE7610221U1
Application number: DE7610221U
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1976-04-02
Filing date: 1976-04-02
Publication date: 1976-10-07

Description

Lagerschale für eino Tragro] ler.- A°hsr

Die Neuerung "betrifft eine Lagerschale für eine Trsg Achse an einer Förderbahn-Seitenwange.

Durch die deutschen Gebrauchsmuster 7 031 305 und 7 "!01 47^ ist das Anschrauben der Lagerschalen an die Seitenwangen mittels mehrerer Schrauben bekannt. Das Anschrauben ist zeitraubend und außerdem ungenau, da die Bohrungen stets größer sind als der Durchmesser der Schrauben. Das Einsetzen von Lagerschalen in öffnungen der Seitenwangen ist durch das deutsche Gebrauchsrauster 1 892 568 bekannt. Die Montage dieser Rollenbahn ist aber schwierig, da die Tragrollen schon bei der Montage der Seitenwangen in ihrer richtigen Lage sein müssen.

Aufgabe der Neuerung ist es daher, schnei], und sicher an Seitenwangen anbringbare Lagerschalen für Tragrollen-Achsen zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst;, daß jede Lagerschale von mindestens einem Stift an der Seitenwange gehalten und mit mindestens einer Schraube gesichert ist. Der Stift paßt mit seinem Durchmesser ohne Spiel in eine entsprechende Bohrung dor Seitenwange und eine Vertiefung der Lagerschale und hält diese somit exakt in dor richtigen Höhenlage. Die Schraube sichert die Lagerschale in der Seitenwange gegen Verrutschen und preßt die Toi Id iw i n.-mder. Der Stift ragt in «'■■"liic nicht bis κύτη Innenraum der Logr/r-Sr.ha.l ■: führende Vertiefung hinein, nodaß die· Lagerschale ο'inen geschlossenen Raum b.i Id et.

Um riiie; Kipp to η da}· Lagerschale zu verhindern, sind vorzugsweise '/,WP"! Vertu' l'un. -en für zwei Stifte vorhanden. Die Ver-

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tir-fungrn sind an; linieren Rnnd d<--r Lagerschale symmetrisch zur senkrechten Mittellinie anreordnet. Der Rand oiner joden Vertierung ist im oberen inneren Bereich dem Durchmesser dos Stiftes angepaßt. An diesem Bereich schließen sich zwei Schenkel etwa in einem rechten winkel an, die zur· unteren bzw. seitlichen Mantelfläche der Lagerschale reichen, wobei die nach unten gerichteten Schenkel der beiden Vertiefungen parallel zueinander verlaufen oder sich nach unten hin einander nähern. Die Form dieser Vertiefungen erlaubt eine sehr einfache Montage der Förderbahn. Es werden zunächst die Stifte in entsprechende Bohrungen der Seitenwange eingepreßt. Die Lagerschalen werden dann auf die Achsen der Tragrollen gesteckt und mit diesen von oben zwischen den Seitenwangen abgesenkt, bis sich die Lagerschalen mit ihren Vertiefungen auf den Stiften abstützen. Jede Lagerschale wird dann mit der bereits erwähnten Schraube an der Seitenwange gesichert.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung reicht die Schraube in eine bis in den Innenraum der Lagerschale reichende, mit einem Innengewinde für die Schraube versehene Bohrung. In eine solche Durchgangsbohrung ist leicht ein Gewinde einzuschneiden. In der Seitenwange ist koaxial zur Tragrollenachse eine Durchgangsbohrung für die Schraube vorhanden. Die Lagerschale umschließt gleichzeitig einen Schmiermittelverteilraum, der durch die Schraube abgedichtet ist und nach dem Entfernen der Schraube mit Schmiermittel nachgefüllt werden kann.

Der Achszapfen des Rollenbodens ist in weiterer Ausgestaltung der Neuerung über ein Wälzlager in der Lagerschale abgestützt. Das Wälzlager ist vorzugsweise ein Pendelkugellager, das eine Abweichung der Tragrollen-Achse gegenüber der Seitenwange der Förderbahn zuläßt. Ein solches Abweichen ist bei übermäßigen Belastungen schwerer Förderbahnen möglich. Ein mögliches Verkanten erleichtert außerdem das Einführen der mit den Lagerschalen versehenen TrlFrollen zwischen die Seitenwange der Förderbahn.

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Ein Ausführungsbeispiel tier Neuerung ist in r'ie:· /.'.ei rhnii!';/' dargestellt und im folgendem erläutert. Εε /.ei_t;on

Fig.1 einen Querschnitt durch eine Sei tenwοngο urci einen m:- gewinkelten Schnitt; durch dir Lagerschale,

Fig.2 die Ansicht der Ln 'crcchale au:-, Richtung; X.

Die Seitenwange 1 der Förderbahn hat für jede Lagerschale P zwei Bohrungen 1a für Stifte 11 und eine weitere Bohrung Ib für eine Schraube 12, mit der die Lagerschale >^w an oe.r Seitenwange 1 befestigt ist. Die Seitenwange 1 hat eine bis über die Tragrolle 3 reichende Abdeckung 2. In dar. Ende der Tragrolle 3 ist ein Rollenboden 4 eingeschweißt, auf dr-n ein Kettenrad 6 für eine Antriebskette 5 befestigt ist. Der Achszapfen 4-a des Rollenbodens 4 ist über ein als Pendelkugellager ausgebildetes Wälzlager 7 in der Lagerschale 8 gelagert. Zwischen dem sci.mseitigen Ende des Achszapfens 4a bzw. der Stirnseite des Wälzlagers 7 und dem Boden der Lagerschale l·. befindet sich ein von der Schraube 12 abgeschlossener Schmiermittelraum 10.

In den Fig. 1 und 2 ist zu erkennen, daß die Vertiefungen 9 der Lagerschale 8 für die Stifte 11 das Einschieben der mit den Lagerschalen 8 versehenen Tragrolle 3 von oben zwischen die Seitenwange 1 ermöglichen, bis sich die Lagerschalen 8 mit den Rändern 9a der Vertiefungen 9 auf den in die Bohrungen 1a der Seitenwange 1 eingepreßten Stiften 11 abstützen. Für die Zentrierung der Lagerschalen 8 genügt es, daß sie mit den Rändern 9a der Vertiefungen 9 nur auf einem Viertel vom Umfang der Stifte 11 aufliegen.

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Claims

Schutzansprüche

1. Lagerschale für eine Tragrollen-Achse an einer Förderbahn-Seitenwange,

dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschale (8) von mindestens einem Stift (11) an der Seitenwange (1) gehalten und mit mindestens einer Schraube (12) gesichert ist.

2. Lagerschale nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß der Stift (11) in eine nicht bis zum Innenraum der Lagerschale (8) führenden Vertiefung (9) hineinragt.

3. Lagerschale nach Anspruch 2,

dadurch gekennzeichnet, daß zwei Vertiefungen (9) für zwei Stifte (11) vorhanden sind.

4. Lagerschale nach Anspruch 3,

dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (9) am unteren Rand der Lagerschale (8) symmetrisch zur senkrechten Mittellinie angeordnet sind.

5. Lagerschale nach Anspruch 4,

dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (9a) einer jeden Vertiefung (9) im oberen inneren Bereich dem Durchmesser des Stiftes (11) angepaßt ist und mit seinen Schenkeln, die etwa einen rechten Winkel bilden, zur äußeren Mantelfläche der Lagerschale (8) reichen, wobei die einander benachbarten Schenkel parallel zueinander verlaufen oder sich zum Rand hin einander nähern.

6. Lagerschale nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichne⁴", daß die Schraube (12) in eine bis

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in den Innenrawm dei¹ Lagerschale (8) reichende, mit runi.-ir Innengewinde (Bn) für din Schraube (1Γ¹) νοττ,οηοηο Dohrunp; reicht.

7. Lagerschale nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß in der Seitenwanfx· (1) koaxial zur Tragrollen-Achsc eine Durchgangnbohrunf·;; (Ib) .Γϋτ· cii'.· Schraube (12) vorhanden ist.

8. Lagerschale nach Anspruch 6,

dadurch gekennzeichnet, daß der Boden der Lagerschale, (^u>) einen Schmiermittelraum (10) umschließt.

9. Lagerschalen nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß der Achszapfen (4-a) des Rollcnbodens (4) über ein Wälzlager (7) in der Lagerschale (8) abgestützt ist.

10.Lagerschale nach Anspruch 9,

dadurch gekennzeichnet, daß das Wälzlager (7) ein Pendelkugellager ist.

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