DE760171C - Gasturbinenanlage - Google Patents

Description

• Gasturbinenanlage Es sind Gasturbinenanlagen bekannt, bei denen eine Brennkraftmaschine mit einem Auspuffdruck von mehreren Atmosphären arbeitet und ihre Abgase zum Antreiben der Gasturbine benutzt werden. Werden Dieselmotoren als solche vorgeschalteten Brennkraftrnaschinen benutzt, so dienen diese zumeist ausschließlich zum Antrieb der zur Anlage gehörigen Verdichter. Die von diesen. Verdichtern gelieferte Druckluft wird ganz oder teilweise zum Aufladen der Dieselzylinder herangezogen, wobei dann die Auspuffgase gegelwnernfalls! in Mischung mit der überschüssigen verdichteten Luft als Antriebsmittel für die Gasturbine verwendet werden. Als Verdichter werden im allgemeinen Kolbenverdichter vorgesehen:, die entweder als übliche Kurbelmaschinen oder als Flugkolbenmaschinen ausgebildet sind, wobei auf eine Gasturbine mehrere Verdichtersätze arbeiten können. Bei größeren Anlagen;, z. B. auf Schiffen, können zwanzig oder hundert Verdichtersätze auf zwei., drei oder vier Gasturbinen geschaltet werden.
• Bei Anlagen der vorgenannten Art wird sich der niedrigste Brennstoffverbrauch dann ergeben, wem der zwischen: Auslaß des Dieselzylinders und Beginn des eigentlichen Ausschubhubes fallende Gasdruck in seiner vollen Höhe für die Entspannung in der Gasturbine nutzbar gemacht werden kann. In diesem Sinn hat man bereits bei einer Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern, den Auspuff eines jeden einzelnen Zylinders einem besonderen Eintrittskasten der Gasturbine zugeführt. Eine solche Anordnung erfordert eine Vielzahl von Rohrleitungen und Eintrittskästen. was insbesondere bei Anlagen größerer Leistung eine außerordentliche Verwicklung im Aufbau zur Folge hat. Ferner ist es bekannt, die Zylinder des einer Gasturbine vorgeschalteten Dieselmotors in zwei durch die Kurbelwelle synchronisierten Gruppen zusammenzufassen und die Abgase sämtlich,--r Zylinder in Sammelleitungen z.u samm--Iti und sie durch diese einem gemeinsam-#ti Eintrittskasten der Turbine zuzuführen. Eine solche Anordnung bietet keine Möglichkeit, den Auspuffstoß der einzelnen Zylinder in der Gasturbine auszunutzen, da sich die einzelne Auspuffstöße in den Sammelleitungen durch Druckschwingungen stören. Abgesehen hiervon wird durch die Svtichranisierung mittels der Kurbelwelle der Massenausgleich der Brennkraftmaschine äußerst schwierig: Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasturbinenanlage, bei der mehrere Brennkraftmas,hinen und Verdichter in sich vereinigende Freiflugkolbenmaschinen einer Gasturbine vorgeschaltet sind. Das erfinderische -Neue besteht in der Maßnahme. mehrere selbständige Freiflugkolbenmaschinen zu synchron; n Gruppen zusammenzufassen, von denen gItrtnnte Leitungen zu getrennten Eintrittslzäst°_n der Gasturbine führen. Auf diese Weise ist die Möglichkeit gegeben, die --',usptiffstöße in der Gasturbine auszunutzen, da die einzelnen Stöße zeitlich zusammenfallen und daher ungestört die Druckschwingungen in ihrer vollen Arbeitswirkung zur Verfügung stehen. Die Zahl der erforderlichen Rohr-Ieitungen und Eintrittskästen ist auf ein Mindestmaß beschränkt. so daß keine sonderliche Verwicklung der Anlage eintritt. Die Scticlironisierutig macht keine Schwierigkeiten. da jeder Brennkraftmaschinenverdichter wege.tt der Freiflugkolbenbauart schon an sich ausgeglichen ist.
• Die praktische Verwirklichung der Erfindung läßt sich in mannigfacher Weise durchführen.
• Arbeiten beispielsweise neun Freiflugkolbenmaschinen auf eine Gasturbine. so kann man je drei Maschinen synchronisieren und das von ihnen gelieferte Druckgas durch getrennte Leitungen nach je einem besonderen Eintrittskasten der Gasturbine schicken. Arbeiten z. B. sechsunddreißig Freiflugkolbenmaschinen auf vier Gasturbinen, so könnte man je neun Maschinen synchronisieren und ihre Gase gemeinsam nach einer einzigen Turbine schicken.
• Die Erfindung kommt insbesondere für groß: Schifisanlagen in Frage. was natürlich ihre Anwendung bei anderen Anlagen nicht ausschließt.

Claims (1)

1. PATE N T A ` S P R C C l i-. bei der mehrere Brennkraftmaschinen und Verdichter in sich vereinigende Freiflugkolbenmaschinen einer Gasturbine vorgeschaltet sind, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere selbständige Freiflugkolbenma.schinen zu synchronen Gruppen zusammengefaßt sind, von dellen getrennte Leitungen zu getrennten Eintrittskästen der Gasturbine füh ren. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik ist im Erteilungsverfahren io:gende Druckschrift in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschrift N r. 69.1 £o4.