DE873773C

DE873773C - Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit zwei Abgasturboladern und mit Boxeranordnung der zwei Zylinderreihen

Info

Publication number: DE873773C
Application number: DEK4269D
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl-Ing Elwert; Fritz Dipl-Ing Imberger; Walter Dipl-Ing Meyer; Adolf Dr-Ing Schnuerle
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1942-10-09
Filing date: 1942-10-09
Publication date: 1954-09-27

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen mit zwei Abgasturboladern und mit Boxeranordnung der zwei Zylinderreihen, die auf jeder Seite eine an sämtliche Brennräume der Zylinderreihe angeschlossene Abgasleitung aufweisen, von denen die eine zu der einen und die andere zu der anderen Abgasturbine führt, nach Patent 761 855.
Die Erfindung ist eine weitere Ausgestaltung des Erfindungsgedankens des Hauptpatents und besteht darin, daß die Abgasturbosätze quer zur Lage der Zylinderreihen angeordnet sind und jede Abgasturbine aus den Abgasleitungen der beiden Zylinderreihen gespeist wird, die auf der ihr zugewendeten Seite der Zylinderreihen liegen.
Diese Anordnung ist sehr günstig, da die Abgasleitungen nicht gekreuzt zu werden brauchen und auch keine der Abgasleitungen über die Zylinderlängsmittelebene hinweggeführt zu werden braucht. Alle Leitungen sind gerade und weisen nur am Turbineneintritt eine Krümmung auf, wodurch die Strömungsverluste in der Abgasleitung gering gehalten werden, was bei Motoren mit geringen Abgastemperaturen, insbesondere bei Zweitaktmotoren, von großer Bedeutung ist.
Bei Flugmotoren ergibt vorstehende Turbinenanordnung bei einem stehenden Boxermotor eine gute Einbaumöglichkeit in den Tragflügel. Die Abgasturbinen liegen in der Flügelnase, und der vorstehende schmale Boxermotor macht nur eine kurze Unterbrechung des Tragflügelprofils erforderlich.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Abb, i zeigt eine Seitenansicht und Abb. 2 eine Ansicht von hinten einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschinenanlage.
In der Zeichnung (Abb. i und 2) ist ein Boxermotor i dargestellt mit zwei voneinander unabhängigen Abgasturboladern 4, 5 und 6, 7, die die Verbrennungsluft in den gemeinsamen Ladeluftaufnehmerraum 8 fördern. Die Abgasturbolader sind auf einer Seite hinter dem letzten Zylinder senkrecht zur Zylinderlängsachse angeordnet, und zwar gegenüberliegend, so daß sich eine in bezug auf die Zylinderlängsmittelebene symmetrische Anordnung ergibt. Jeder Zylinder hat zwei gleich große Auspuffstutzen z2, und zwar je einen auf jeder Seite des Zylinders. Die vorgeschlagene Anordnung gestattet es, jede der beiden Abgasturbinen 4 und 6 mit den auf der gleichen Seite angeordneten Auspuffleitungen 13, 16 bzw. 14, 15 aller Zylinder 2 und 3 zu beaufschlagen. Die Abgasturbine 4 wird beaufschlagt von den beiden Abgasleitungen 13 und 16, von denen die Abgasleitung 13 die Hälfte der Abgase der Zylinderreihe mit den Zylindern 2 und die Abgasleitung 16 die Hälfte der Abgase der Zylinderreihe mit den Zylindern 3 der Abgasturbine zuführen. Die Abgasturbine 4 treibt das Aufladegebläse 5 an.
Die Abgasturbine 6, die das Aufladegebläse 7 antreibt, wird von den Abgasleitungen 14 und 15 beaufschlagt, die ebenfalls dieHälftederAbgasmengen beider Zylinderreihen der Turbine zuführt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit zwei Abgasturboladern und mit Boxeranordnung der zwei Zylinderreihen, die auf jeder Seite eine an sämtliche Brennräume der Zylinderreihe angeschlossene Abgasleitung aufweisen, von denen die eine zu der einen und die andere zu der anderen Abgasturbine führt, nach Patent 761 855, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgasturbosätze (4, 5 bzw. 6, 7) quer zur Lage der Zylinderreihen (2, 3) angeordnet sind und jede Abgasturbine (4, 6) aus den Abgasleitungen (i3, 16 bzw. 14, 15) der beiden Zylinderreihen gespeist wird, die auf der ihr zugewendeten Seite der Zylinderreihen liegen.