DE917757C - Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder - Google Patents
Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der ZylinderInfo
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- DE917757C DE917757C DEK4286D DEK0004286D DE917757C DE 917757 C DE917757 C DE 917757C DE K4286 D DEK4286 D DE K4286D DE K0004286 D DEK0004286 D DE K0004286D DE 917757 C DE917757 C DE 917757C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/10—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of charging or scavenging apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
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Description
- Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung einer Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder und durch Abgasturbinen angetriebenen Ladern.
- Sie besteht darin, daß für jede Zylinderreihe ein Abgasturbolader vorgesehen ist, dessen Achse parallel zu den Achsen der -zugehörigen Zylinder liegt, und daß die Abgasturbinen in oder annähernd in der senkrecht zu den Zylinderachsen liegenden Ebene angeordnet sind, in der die Abgassammelleitungen liegen, während die Lader in oder annähernd in einer entsprechenden Ebene angeordnet sind, in der die Spülluftleitungen liegen.
- Durch diese Anordnung werden besonders günstige Einmündungsverhältnisse für die Abgassammelleitungen in die Turbinengehäuse und ebenfalls besonders günstige Ausmündungsverhältnisse für die Spülluftleitungen aus den Ladergehäusen erzielt, :denn die Leitungen können mit sehr geringen Richtungsänderungen verlegt werden.
- Die Wellen der Abgasturbolader brauchen nicht unbedingt genau parallel zu den Achsen,der zugehörigen Zylinder angeordnet zu werden, da die Abgasturbolader in den meisten Fällen nicht so nahe an die Stirnfläche des Motors herangesetzt werden können, daß geringe Verschwenkungen der Abgasturbolader etwa starke Krümmungen der Leitungen hervorrufen würden. Mit Rücksicht auf den zur Verfügung stehenden. Raum kann deshalb gegebenenfalls eine solche Verschwenkung nötig sein, ohne daß damit,die Erfindung verlassen wird.
- Sind z. B. zwei liegende Boxermotoren übereinander angeordnet, so kann es sich gegebenenfalls empfehlen, die Wellen :der beiden auf einer Seite liegenden, zu verschiedenen Motoren gehörenden Abgasturbolader mit ihren äußeren Enden schräg einander zuzukehren. Diese Lage paßt sich dem beide Motoren umgebenden Führungsgehäuse besser an. Außerdem können beide Abgasturbinen eine gemeinsame Abgasleitung erhalten.
- In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen die Abh. i und 3 bis 6 Ansichten der hinteren mit den Abgasturboladern versehenen Stirnseite verschiedener Motoraggregate und Abb. 2 eine seitliche Ansicht der in Abb:. i dargestellten Bauart.
- In sämtlichen Abbildungen ist das Motorgehäuse mit i bezeichnet, an dem die Zylinderreihen 2 befestigt sind. Beiderseits der Zylinderreihen befinden sich Abgasleitungen 3, in die die Abgase aus den Zylindern 4 durch Zuführungskanäle @; gelangen (Abb. 2). Die Abgassammelleitungen 3 münden in das Gehäuse 6 der Abgasturbine 7, die durch die Wellen 8 mit den Ladern 9 verbunden sind. Die Lader saugen die Außenluft durch die Ansaughaube To und die Krümmer i i an. An die Spiralgehäuse i2 der Lader 9 schließen sich die Druckleitungen 13 an. Mit 14 ist ein gegebenenfalls vorhandener Spüllader bezeichnet, der von der Kurbelwelle des Motors angetrieben ist. In das Motorgehäuse i sind Ansaugleitungen 2o eingegossen, von denen aus Kanäle zu den einzelnen Zylindern führen.
- Die Motoraggregate sind zur Erzielung einer guten Luftumströmung von einem Mantel 25 umgeben.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder und durch Abgasturbinen angetriebenen Ladern, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Zylinderreihe (2) ein Abgasturbolader (7, 9) vorgesehen ist, dessen Achse (8) parallel zu den Achsen der zugehörigen Zylinder (4) liegt, und daß die Abgasturbinen (7) in oder annähernd in der senkrecht zu den Zylinderachsen liegenden Ebene angeordnet sind, in der die Abgassammelleitungen (3) liegen, während die Lader (9) in oder annähernd in einer entsprechenden Ebene angeordnet sind, in der die Spülluftleitungen (2o) liegen.
- 2. Zweitakt-Brennkraftmaschinensatz nach Anspruch i, der aus zwei übereinander angeordneten, liegenden Boxermotoren mit je zwei Abgasturboladern besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Wellen (8) der beiden auf einer Seite liegenden, zu verschiedenen Motoren gehörenden Abgasturbolader (7, 9) mit ihren äußeren Enden schräg einander zugekehrt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK4286D DE917757C (de) | 1942-07-02 | 1942-07-02 | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK4286D DE917757C (de) | 1942-07-02 | 1942-07-02 | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE917757C true DE917757C (de) | 1954-09-09 |
Family
ID=7210248
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK4286D Expired DE917757C (de) | 1942-07-02 | 1942-07-02 | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE917757C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1292932B (de) * | 1962-12-20 | 1969-04-17 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Aufgeladene Viertakt-V-Brennkraftkolbenmaschine |
-
1942
- 1942-07-02 DE DEK4286D patent/DE917757C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1292932B (de) * | 1962-12-20 | 1969-04-17 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Aufgeladene Viertakt-V-Brennkraftkolbenmaschine |
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