DE7522553U

DE7522553U - Vorrichtung zur geraeuschdaempfung und/oder zum toleranzausgleich

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Publication number: DE7522553U
Application number: DE19757522553U
Authority: DE
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1975-07-16
Filing date: 1975-07-16
Publication date: 1975-11-13

Description

75 119 G SIEGENIA-FRANK KG, 5900 Siegen 1, Eisenhüttenstr. 22

Vorrichtung zur Geräuschd&mDfunz und/oder zum Toleranzaussdeich

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Geräuschdämpfung und/ oder zum Toleranzausgleich zwischen metallischen Gleitsteinen von Beschlägen, beispielsweise den Führungsschiebern für Ausstellarme, und den zu deren Führung dienenden hinterschnittenen Kammern an aus Metallprofilen zusammengesetzten Fenstern und Türen od. dgl.

Bewegliche Beschlagteile werden in aus Metallprofilen, insbesondere Leichtmetall-Hohlprofilen, zusammengesetzten Fenstern und Türen od. dgl. meistens mit Hilfe von Gleitsteinen geführt, welche in einseitig offene, aber hinterschnittene Kammern der Profilschenkel eingesetzt sind.

Beim Verschieben der Gleitsteine in den hinterschnittenen Kammern verursachen diese oft unangenehme Geräusche, die durch das Aufeinanderschleifen metallischer Flächen erzeugt und durch die metallischen Hohlprofile beträchtlich verstärkt werden. Auch Klappergeräusche können sich ergeben, wenn nämlich dieGleitsteine in den Kammern gegen Anschläge laufen, die die Bewegung der Gleitsteine begrenzen sollen.

Es ist zwar bekannt, diesen unangenehmen Geräuschen dadurch entgegenzuwirken, daß die Gleitsteine der Beschläge als Formteile aus

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Kunststoff gefertigt werden.

Abgesehen davon, daß die fSabilität dor aus Kunststoff gefertigten Gleitsteine nicht in allen Fällen ausreicht, um die an den Penstern und Türen od. dgl. wirksam werdenden Kräfte sicher aufnehmen zu können, ist auch noch ein weiterer Nachteil gegeben. Dieser besteht darin, daß die Metallprofile einerseits und die Gleitpteine andererseits unterschiedlich gefertigt werden und daß sich daher zwischen ihnen zum Teil beträchtliche Toleranzen ergeben, welche einer exakten Führung der Beschläge an den Fenstern und Türen od. dgl. abträglich sind.

Die Neuerung bezweckt die Beseitigung aller vorbeschriebenen Nachteile, die sich bei der Führung der Gleitsteine von Beschlägen in hinterschnittenen Kammern von Metallprofilen ergeben. Es 1st daher Aufgabe der Neuerung, eine Vorrichtung zur Geräuschdämpfung und/oder zum Toleranzausgleich zu schaffen, der einfach aufgebaut ist und dauerhaft funktionssicher arbeitet.

Die Lösung dieser Aufgabe wird im Rahmen der Neuerung hauptsächlich dadurch erreicht, daß die Gleitsteine wenigstens an ihren innerhalb der Kammern Hegenden Längskanten seitliche Vertiefungen haben, in denen Füllstücke aus nicht metallischem Werkstoff gehalten sind, welche sich mit ihren aus den Vertiefungen vorstehenden Bereichen an die Kammerwände anlegen.

Auf diese Weise werden metallische Berührungsflächen zwischen den Gleitsteinen und den Kammerwänden vermieden sowie zugleich Fertigungstoleranzen ausgeglichen, weil die Füllstticke gegenüber den Gleitsteinen elastisch nachgiebig angeordnet oder ausgebildet werden können.

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Es hat Rich In Weiterbildung des Neuerungsgedankens als zweckmäßig herausgestellt, wenn sich die FüllstUcke ununterbrochen über die ganze Länge der Gleitstejne erstrecken und in nutartigen Vertiefungen der Gleitsteine gehalten sind. Hierbei ist es besonders vorteilhaft und einfach, wenn die nutartigen Vertiefungen sich ununterbrochen entlang der Längs- und Querseiten der Gleitstücke erstrecken und die FUIletücke als mit Vorspannung in diese Vertiefungen einsprengbare Schnur-Ringe ausgebildet sind.

Während die an den Längsseiten der Gleitsteine gelegenen Teilabschnitte der Schnur-Ringe den Toleranzausgleich gegenüber den Kammerwandungen bewirken und während des Verschiebens der Gleitsteine die metallischen Schleifgeräusche verhindern können, wird durch die sich über die Quer selten der Gleitsteine erstreckenden Teilstücke der Schnur-Ringe verhindert, daß beim Anlaufen der Gleitsteine gegen die Anschläge in den Kammern metallisch Klappergeräusche auftreten.

Eine besonders reibungsarme Ausgestaltung der Vorrichtung ergibt sich dadurch, daß die Schnur-Ringe einen runden Querschnitt haben und in nutartigen Vertiefungen von etwa halbrundem Querschnitt aufgenommen sind. Die FüllstUcke haben somit lediglich Linienberührung mit den Kammernwandunfren und stehen aber so weit über die Seitenflächen der Gleitsteine vor, daß sie auch größere Toleranzen überbrücken, dabei gleichzeitig aber metallische Berührungen vermeiden können.

Es hat sich als sinnvoll erwiesen, wenn nach der Neuerung die Füllstücke, Insbesondere die Schnur-Ringe aus verschleißfesten Kunststoff oder aber Gummi bestehen.

Wenn die neuerungsgemäße Vorrichtung in Fällen verwendet wird, wo die

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Beschläge mit den Gleitsteinen über Gelenkbolzen verbunden sind, dar*n ist nach der Neuerung weiterhin vorgesehen, daß zwischen den Gelenkbogen und den Gleitsteinen FUllstücke aus nicht metallischem Werkstoff gehalten sind. Diese FUllstücke können dann sinnvoller Weise aus Rundschnur-Rlngen bestehen, welche in Umfangsnuten der Gelenkbolzen eingesprengt sind. Auch in diesem Falle werden unmittelbare metallische Berührungen zwischen den Gleitsteinen und den sie trage¹· ^"Ί Gelenkbolzen vermieden. Zugleich wird aber ein Toleranzausgleich bewirkt, der es auch ermöglicht, daß sich die Gelenkbolzen in gewissen Grenzen relativ zu den GU itsteinen schrägstellen können.

Anhand einer Zeichnung soll die Neuerung nunmehr näher erläutert werden. Es zeigt

Fig. 1 in vergrößertem Maßstab einen Querschnitt durch eine hinterschnittene Profilkammer eines Leichtmetall-Hohlprofiles mit darin angeordnetem Gleitstein als Führung für Beschlagteile, wobei eine Vorrichtung zur Geräuschdämpfung und/oder zum Toleranzausgleich vorgesehen ist,

Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1 im Längsschnitt nach Linie II - Π und

Flg. 3 in räumlicher Ansichtsdarstellung einen Gleitstein mit einem zugehörigen Rundschnur-Ring vor dem Einschieben in eine hinterschnittene Profilkammer.

Ein aus Leichtmetall bestehendes Hohlprofil 1 ist mit einer in Längsrichtung offenen, hinterschnittenen Kammer 2 versehen. In diese Kammer 2 läßt sich ein Gleitstein 3 einsetzen, der in Längsrichtung der Profilkammer 2 verschiebbar geführt wird.

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Mit dem Gleitstein 3 ist, beispielsweise über einen Gelenkbolzen 4, ein Beschlagteil, z.B. ein Ausstellarm 5 zur Begrenzung der Öffnungsweite eines Fenster- oder Türflügels verbunden.

Der Gelenkbolzen 4 greift zu diesem Zweck in ein Loch 6 des Gleitsteins 3 ein, wobei sein verdicktes Kopfteil 7 von einer Vertiefung 8 in der Unterseite des Gleitsteines 3 aufgenommen ist. Da die Breite 9 im Hinterschneidungsbereich der Kammer 2 bei unterschiedlichen Hohlprofilen 1 auch mit verschiedenen Fertigungstoleranzen hergestellt ist, ergibt sich insbesondere zwischen den beiden Seitenwandungen 11 der Kammer 2 und den Längsseitenflächen I⁹ des eine vorbestimmte Breite 10 aufweisenden Gleitsteines 3 ein mehr oder weniger großes Seitenspiel, welches beim Bewegen der Gleitsteine 3 zu unangenehmen Klappergeräuschen führen kann. Damit diese Klappergeräusche vermieden werden, hat der Gleitstein 3 in seinen Längsseitenflächen 12 Vertiefungen 13, in denen Füllstücke 14 aus nicht metallischem Werkstoff, z.B. verschleißfestem Kunststoff oder Gummi gehalten sind. Diese Füllstücke 14 legen sich mit ihren aus den Vertiefungen 13 vorstehenden Bereichen an die Seitenwände 11 der Kammer 2 an und bewirken dadurch nicht nur einen Toleranzausgleich in Querrichtung der Kammer 2, sondern sie tragen auch zur Geräuschdämpfung bei. Die Füllstücke 14 vermeiden nämlich einerseits, daß die Längsseitenflächen 12 der Gleitsteine 3 an den Wandungen der Profilkammer 2 bei ihrem Verschieben entlangschleifen. Andererseits verhindern sie aber auch, daß diese Längsseitenflächen 12 b%i Belastung der Gleitsteine 3 quer zur Längsrichtung der Kammer 2 gegen die Längswandungen 11 anschlagen.

Die FÜllstUcke 14 können nach Art von Noppen in einzelne Vertiefungen 13 entlang den Längsseitenflächen 12 des Gleitsteines 3 angeordnet werden, so daß nur punktförmige Berührungen zwischen dem Gleitstein 3 und den Seitenwandungen 11 der Kammer 2 entstehen. Es ist jedoch auch möglich,

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dia Füllstücke 14 leistenartig zu gestalten und sie dann auf der ganzen Länge der Längsseitenflächen 12 der Gleitsteine 3 vorzusehen.

Als besonders zweckmäßig hat es sich jedoch erwiesen, wenn sich die Vertiefungen 13 in Form von Nuten ununterbrochen entlang den Längsund Querseiten der Gleitsteine 3 erstrecken und dabei die Füllstücke 13 durch Schnur-Ringe 15 gebildet werden, die in die Vertiefungen 13 eingesprengt werden. Die sich längs den Querseiten 16 der Gleitsteine 3 erstreckenden Teilbereiche der Füllstücke 14 können in diesem Falle als Geräuschdämpfer mit Anschlägen 17 zusammenwirken, welche in die hinterschnittene Kammer 2 des Hohlprofils 1 zur Bewegungsbegrenzung der Gleitsteine eingesetzt sind.

Zu erwähnen ist noch, daß ein Spielausgleich sowie auch eine Geräuschdämpfung zwischen dem Gelenkbolzen 4 des Beschlagteils 5 und dem Loch 6 des Gleitsteines 3 vorgesehen werden kann. Zu diesem Zweck hat der Gelenkbolzen 4 eine Umfangsnut 18, in die ein Schnur-Ring 19 aus verschleißfestem Kunststoff oder Gummi eingesprengt werden kann. Dieser Schnur-Ring 19 legt sich mit seinem Außenumfang an die Wandungen des Loches 6 an und verhindert dadurch eine metallische Berührung zwischen dem Gelenkbolzen 4 und dem Gleitstein 3.

Als besondere vorteilhaft hat es sich erwiesen, sowohl den Schnur-Ring als auch den*Schnur-Ring 19 im Querschnitt rund zu gestalten und dabei die sie aufnehmenden Vertiefungen 13 bzw. 18 etwa mit halbrundem Querschnitt vorzusehen. Der halbe Querschnitt der Rundschnur-Ringe 15 und steht damit über die Begrenzungsflächen vor und bewirkt eine elastisch nachgiebige Abstandshalterung durch Linienberührung.

Wenn es beim Zusammenwirken der Gleitsteine 3 einerseits mit den Kam-

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merti 2 der Hohlprofile 1 und andererseits mit den Gelenkbolzen der Beschlagteils 5 mehr auf einen Spielausgleich als auf eine Geräuschdämpfung ankommt, dann ist es auch möglich, anstelle der Rundschnur-lunge 15 und 19 Drahtfedern in die Vertiefungen 13 bzw. 18 einzusetzen. Die in die Nut 18 des Gelenkbolzens 4 einzusetzende Drahtfeder ist dann kreisförmig gestaltet, während die in die Vertiefungen 13 des Gleitsteins 3 einzurastende Drahtfeder einer Rechteckform angenäherten Umriß hat, bei dem jedoch die Längsseiten und die Querseiten etwas nach außen gewölbt verlaufen.

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Claims

75 119 G SIEGENIA-FRANKKG. 5900 Siezen 1. Eisenhüttenstr. 22 Schutzansprüche

1. Vorrichtung zur Geräuschdämpfung und/oder zum Toleranzausgleich zwischen metallischen Gleitsteinen von Beschlägen, beispielsweise den Führungsschiebern für Ausstellarme, und den zu deren Führung dienenden hinterschnittenen Kammern an aus Metallprofilen zusammengesetzten Fenstern und Türen od. dgl., dadurch gekennzeichnet,

daß die Gleitsteine (3) wenigstens an ihren innerhalb der Kammern (2) liegenden Längskanten (12) seitliche Vertiefungen (13) haben, in denen Füllstücke (14) aus nachgiebigem, insbesondere nicht metallischem Werkstoff gehalten sind, welche sich mit ihren aus den Vertiefungen f 3) vorstehenden Bereichen an die Kammerwände (11) anlegen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß sich die FuUstUcke (14) ununterbrochen über die ganze Länge der Gleitsteine (3) erstrecken und in nutartigen Vertiefungen (13) der Gleitsteine (3) gehalten sind.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

daß die nutartigen Vertiefungen (13) sich ununterbrochen entlang der Längs- (12) und Querseiten (16) der Gleitsteine (3) erstrecken und die FUllstUcke (14) als mit Vorspannung in diese Vertiefungen (13) einsprengbare Schnur-Ringe (15) ausgebildet sind (Fig. 3).

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4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnur-Ringe (15) einen runden Querschnitt haben und iu iiutartigen Vertiefungen (13) von etwa halbrundem Querschnitt aufgenommen sind.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllstücke (14), insbesondere die Schnur-Ringe (15) aus verschleißfestem Kunststoff oder Gummi bestehen.

6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5,

bei welcher die Beschläge mit den Gleitsteinen über Gelenkbolzen verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Gelenkbolzen (4) und den Gleitsteinen (3) FüUstUcke (19) aus nicht metallischem Werkstoff gehalten sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllstücke (19) aus Rundschnur-Ringen bestehen, die in Umfangsnuten (18) der Gelenkbolzen (4) eingesprengt sind und mit ihrem Außen umfang an den Wandungen eines Loches (6) anliegen.

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