DE751293C

DE751293C - Nachlaufsteuergetriebe fuer Messgeraete od. dgl., insbesondere fuer Impulsempfaenger in Fernmess- und -zaehlanlagen

Info

Publication number: DE751293C
Application number: DES124393D
Authority: DE
Inventors: Friedrich Dipl-Ing Haase; Hans Roedel
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1936-10-02
Filing date: 1936-10-02
Publication date: 1953-02-09

Description

AUSGEGEBENAM 9. FEBRUAR 1953

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 74b GRUPPE 8o7

sind als Erfinder genannt worden

Siemens-Schuckertwerke A. G., Berlin und Erlangen

Nachlauf steuergetriebe für Meßgeräte od. dgl., insbesondere für Impulsempfänger in Fernmeß- und -zählanlagen

Patentiert im Deutschen Reich vom 2. Oktober 1936 an Patenterteilung bekanntgemacht am 8. Juni 1Θ44

Die Erfindung betrifft ein Nachlaufsteuergetriebe für Meßgeräte od. dgl., insbesondere für Impulsempfänger in Fernmeß- und; -zählanlageii mit einem von einem Hilfsmotor über einen Kraftspeicher (Feder) angetriebenen und von den empfangenen Impulsen ausgelösten Hemmwerk sowie mit einem entsprechend der Impulszahl fortgeschalteten Gerät. Das Hemmwerk, das ähnlich wie der Ankergang einer Uhr ausgebildet ist, wird mit seinem Anker durch die Impulse in hin und her gehende Bewegungen versetzt, während das mit dem Anker zusammenarbeitende Steigrad von einer Hilfskraft nachgedreht wird.

Bei einer bekannten Einrichtung ist das Steigrad mit dem Getriebe des fortzuschaltenden Geräts unmittelbar gekuppelt. Das Trägheitsmoment des Getriebes verhindert eine schlagartige Fortschaltung des Steigrades, denn bei der Auslösung des Steigrades durch den Anker müssen mit dem Steigrad gleichzeitig diese Getriebemassen beschleunigt werden. Das Steigrad kann sich also nicht augen-

blicklich in Bewegung setzen, trotzdem es unter der Einwirkung eines Kraftspeichers steht. Es besteht somit die Gefahr, daß bei sehr rascher Ankerbewegung das Steigrad entweder überhaupt nicht um einen Schritt fortgeschaltet wird oder daß die Schneide des Ankers auf eine Zahnspitze des inzwischen noch nicht genügend weit fortgeschalteten Steigrades schlägt. Wenn sich aber schon einmal das Steigrad samt den Getriebemassen in Bewegung gesetzt hat und der Anker fällt wieder ein, trifft der gesamte Massenstoß auf den Anker. Eine solche Beanspruchung des Ankerhemmwerkes ist ungünstig und führt zu Störungen und raschem Verschleiß.

Bei einer anderen bekannten Nachlaufsteuereinrichtung gibt der erste Teil eines Differentialgetriebes stets den Meßweg vor, um den die Registriervorrichtung oder ein anderes anzutreibendes Gerät nachgedreht wird. Der zweite Teil dieses Differentialgetriebes ist mit diesem Gerät und gleichzeitig mit einem nachdrehenden Hilfsmotor verbunden. Der Hilfsmotor hat eine Scheibe, auf die ein mit dem dritten Teil des Differentialgetriebes verbundener Bremsarm einwirkt. Sobald der erste Teil des Differentialgetriebes einen Weg vorgibt, wird der Bremsarm gelüftet, der Hilfsmotor dreht das . nachzusteuernde Gerät samt dem zweiten Differentialgetriebeteil nach, und sobald der vorgegebene Weg aufgeholt ist, wird durch den dritten Teil des Differentialgetriebes wieder der Bremsarm festgezogen. Diese Vorrichtung ist umständlich, da hier ein besonderes Differentialgetriebe benötigt wird, auch besteht die Gefahr, daß sich der Bremsarm und die Scheibe verklemmt, so daß die Vorgabe eines neuen Weges auf Widerstand stößt.

Die· Erfindung vermeidet solche Mangel. Erfindungsgemäß ist einerseits der Hilfsmotor mit dem nachzudrehenden Teil des Geräts unmittelbar gekuppelt, und andererseits ist zwischen dem Hilfsmotor und dem den Hilfsmotor bei jedem Schritt um einen bestimmten Weg freigebenden Hemmwerk ein Kraftspeicher mit durch Anschläge begrenztem Aufladeweg eingeschaltet. Das Hemmwerk dient dabei nur zur Verstellung des einen Anschlages, während der andere Anschlag nur vom Motor nachgedreht wird.

Da bei dieser Anordnung das unter der Einwirkung des Kraftspeichers stehende Steigrad sich selbst überlassen ist, kann es sich augenblicklich beim Ausrücken des Ankers in Bewegung setzen, und der Anker braucht nur den an sich geringen Massenstoß des Steigrades aufzufangen. Dabei entfernen sich zunächst die den Aufladeweg des Kraft-Speichers begrenzenden Anschläge voneinander. Hierauf wird das nachzudrehende Gerät zügig durch den Hilfsmotor nachgedreht; gleichzeitig wird unter Aufladung des Kraftspeichers der eine Anschlag bis zum Auftreffen auf den anderen Anschlag weiterbewegt. Auf diese Weise erhält man die günstigsten Betriebsverhältnisse für das Ankerhemmwerk und das nachzudrehende Gerät.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert. Der Hilfsmotor 1, vorzugsweise ein selbstanlaufender Synchronkleinmotor, treibt über das Rad 2 den nachzudrehenden Teil 3 an, der beispielsweise mit einem Zählwerk, Maximumwerk, einer Druckvorrichtung od. dgl. gekuppelt ist. Auf der Welle 4 des Rades 2 sitzt lose das Rad 5 mit dem Anschlag 6, während fest auf der Welle 4 der Anschlag 7 angebracht ist. Mit der Welle 4 ist- das innere Ende, mit dem Anschlag 6 das äußere Ende der Feder S verbunden. Das Rad 5 treibt über das Rad 9 das Sperrad 10 an, das mit dem Klinkenanker 11 zusammenarbeitet. Dieser Anker wird durch das Relais 12 betätigt. Das Relais erhält durch einen Zähler jeweils nach einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen einen Impuls, doch kann der Anker 11 stattdessen auch unmittelbar von einem Zähler gesteuert werden.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Der Motor 1 ist eingeschaltet; er hat unter Spannung der Feder 8 den Anschlag 7 bis zum Auftreffen auf den Anschlag 6 in der Pfeilrichtung gedreht. Die Feder sei um einen Winkel vorgespannt, der unter Berücksichtigung des Übersetzungsverhältnisses gleich oder größer ist als der einem Schaltschritt des Rades 10 entsprechende Winkel. Solange kein Impuls eintrifft, verharren alle Teile in Ruhe. Beim Eintreffen eines Impulses führt der Anker 11 eine hin und her gehende Bewegung ioo aus und gibt, dadurch das Radio, das sich unter der Einwirkung der Kraft der Feder 8 dreht, um einen Schritt frei. Dabei entspannt sich etwas die Feder 8, und der Anschlag 6 hebt sich von dem Anschlag 7 ab. Der Motor 1 dreht den Anschlag 7 bis zum Anschlag 6 nach und nimmt dabei die Welle 3 mit.

Die Erfindung bietet u. a. folgende Vorteile: Trotz der schleichenden Bewegung des nachzudrehenden Teils 3 kann das Sperrad 10 no augenblicklich seinen Schaltschritt ausführen. Dies ist besonders dann wichtig, wenn die Impulse sehr kurze Dauer haben. Obwohl sich das Rad 10 stoßweise bewegt, werden von dem nachzudrehenden Teil diese Stöße ferngehalten. Dadurch wird das an den Teil 3 angeschlossene Getriebe geschont. Das Relais 12 benötigt nur sehr wenig Energie, da es das Sperrad 10 nur auslösen, nicht antreiben muß. Entsprechendes gilt, wenn an Stelle des Relais 12 ein Zähler tritt, für die mechanische Zählerbelastung.

Claims

Patentanspruch.·

JSTachlaufsteuergetriebe für Meßgeräte od. dgl., insbesondere für Impulsempfänger in Fernmeß- und -zählanlagen, mit einem von einem Hilfsmotor über einen Kraftspeicher (Feder) angetriebenen und von den empfangenen Impulsen ausgelösten Hemmwerk sowie mit einem entsprechend der Impulszahl fortgeschalteten Gerät, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits der Hilfsmotor (i) mit dem nachzudrehenden Teil (3) des Gerätes unmittelbar gekuppelt ist und andererseits zwischen dem Hilfsmotor (1) und dem den Hilfsmotor bei jedem Schritt um einen bestimmten Weg freigebenden Hemmwerk (10, 11) der Kraftspeicher (8) mit durch Anschläge (6, 7) begrenztem Aufladeweg eingeschaltet ist, wobei das Hemmwerk nur zur Verstellung des einen Anschlages

(6) dient, während der andere Anschlag

(7) nur vom Motor nachgedreht wird.

Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden:

Britische Patentschrift Nr. 295284;

französische Patentschrift Nr. 750465;

schweizerische Patentschriften Nr. 152 971, ISS038, 155 281, 161705.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

1 5686 1.53