DE750324C

DE750324C - Kratz- oder Stauscheibenfoerderer

Info

Publication number: DE750324C
Application number: DEH160529D
Authority: DE
Inventors: Hans Joachim Von Dr-Ing Hippel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-09-05
Filing date: 1939-09-05
Publication date: 1945-01-05

Description

Kratz- oder Stauscheibenförderer Die Erfahrung hat gelehrt; daß bei Stauscheibenförderern durch die einseitige Beladung das Stauscheibenband versatzstoßseitig in der Rinne arbeitet. Dadurch läuft im steilen Einfallen die-Kohle unter dem Stauscheibenband ungehemmt weg und bleibt im flachen Einfallen liegen.
Mehr und mehr müssen . im Flachen die Teller kratzend arbeiten, und deshalb hat ma,n die runden Teller geringer Bodenberührung durch flache Kratzer breiter Bodenberührung ersetzt.
Man hat bisher, um diesem Streben nach breiter Bodenberührung gerecht zu werden, schon versucht, eine ,gewölbte Rinne zu benutzen, in welcher ein Kratzer arbeitet, dessen Wölbung mit der Rinne übereinstimmt. Bei der so gestellten Rinnenform hat die Kohle das Bestreben, an den Flanken herabzusinken und sich seitlich unter die Kratzer zu schieben, wodurch diese angehoben werden. Das Kratzband neigt dadurch zum Äufschwimmen und verhindert die Bodenberührung mit der Rinne, wodurch die oben geschilderten Erscheinungen eintreten.
ES ist notwendig, daß zum erfolgreichen Fördern der Rinnenboden flach ist und dann erst an den Seiten die Seitenwände nach oben ansetzen.
Die Erfindung bezweckt die Ausbildung eines Förderers, der unter allen Einfallverhältnissen sicher arbeitet.
Ihr Kennzeichen besteht darin, daß die Wandteile der Förderrinne unter gleichen Winkeln aneinanderstoßen, in Verbindung mit Kratzern bzw. Stauscheiben, deren Gleitkanten oder -fläche die gleichen Winkel miteinander bilden wie die Rinnenwandteile, so daß sich eine derartige Abstimmung zwischen Rinnenprofilform und Kratzerform ergibt, daß der Kratzer in allen seinen Lagen an der Rinnenwand eine breitflächige Bodenberührung findet, obwohl das Kratzerband in der Rinne hin und her wandern kann.
Das Merkmal der Erfindung ist, daß die Winkel- bzw. .örtliche Profilform; auf der die einzelnen Profilteile aneinandergrenzen, einschließlich einer etwa vorhandenen Aufsetzbrake, gleich sind denen des Kratzers. Durch, diese aufeinander abgestimmte Ausbildung von Kratzer und Rinne kann der Kratzer in drei verschiedenen Lagen bei vollständiger Kratzeranlage an den Rinnenwänden arbeiten.
Die Abbildungen zeigen die verschiedenen möglichen Lagen; sie zeigen besonders, daß durch das seitliche Einschaufeln -der Kohle auch das Band seitlich liegt und an der Stelle des Rinnenprofils arbeitet, an der die stärkste Materialanhäufung ist.
Bei den so verschiedenen Verhältnissen im Streb zeigt das Kratz- oder Stauscheibenband oft das Bestreben, in der Rinne infolge seines Spannungszustandes eine für die Kohleförderung oder Bremsung ungünstige Lage einzunehmen.
Bei der beschriebenen Ausbildung von Rinne und Kratzer sind statt bisher einer günstigsten Arbeitslage deren drei vorhanden. Arbeitet der Förderer bremsend, genügt eine Kette, die auf der kurzen Achse der Stauscheibe mit dieser verbunden ist, wodurch einem Umhippen des Tellers bei Belastung wirksam vorgebeugt wird. Arbeitet er kratzend, so daß der Kettenzug groß wird, dann werden die Ketten an den beiden Enden der Kratzer auf der langen Achse befestigt.
Abb. I zeigt die Rinne c mit den Braken e (umsteckbar) auf den äsen b. Die Einwurfrichtung ist über die kleine Bauhöhe H von links oder rechts bei entsprechend gesteckten Bracken e, e'. Entsprechend liegt der Kratzer/ in Gestalt eines Parallelogramms an der Kette k befestigt. Die Winkel zwischen Boden und Seitenwänden wie auch zwischen Seitentvand und Bracke sind untereinander gleich und übereinstimmend mit dem stumpfen Winkel des Kratzers. Die Rückführung besteht aus dem Blech d.
Abb. II zeigt die Rinne im Streb im Schrägbau. Die Ladehöhe ist @ o. Die aufgesetzte Bracke e ist überkragend und verhütet überstürzen der Kohle in den alten Mann. In der Mulde kann sich der Kratzer, wie gestrichelt gezeigt, legen. Stets ist infolge breiter Bestreichung der Rinnenfläche das Arbeiten sehr gut, sei es zwecks Verzögerns des Kohlestiomes oder zwecks Schiebens.
Abb. III zeigt eine andere Ausbildung mit den gleichen Bezugszeichen. Die Rinne liegt zwischen dem Stempel und dem Liegenden L am Kohlestoß S. Im Schrägbau liegt die Rinne auf dem Liegenden L' und dem Stempel vor dem Stoß S'. In diesem Fall wird die Bracke e auf die dachförmige Spitze der Rückführung umgesteckt. Die Kratzer haben eine dreieckige Form mit abgerundeten Ecken. Der Winkel an der Dreieckspitze ist dem zwischen den Rinnenteilen gleich oder fast gleich.
Die Form der Kratzer kann gleicherweise eine Ellipse oder dieser ähnliche Gestalt haben. Wichtig ist, daß die verschiedenen Teile, die das Rinnenprofil bilden, in der dein Kratzer entsprechenden Form zusammenstoßen. Das kommt ganz besonders dann zum Ausdruck. wenn der Förderer z. B. eine Mulde zu durchfahren hat, in der die Kette mit dem Kratzer zum Ausheben oder seitlichen Ausweichen neigt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kratz- oder Stauscheibenförderer mit einer Förderrinne und in dieser umlaufen dem Kratz- oder Stauscheibenband, das im Raum frei beweglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandteile der Förderrinne unter gleichen Winkeln aneinanderstoßen in Verbindung mit Kratzern bzw. Stauscheiben, deren Gleitkanten oder -lächen die gleichen Winkel miteinander bilden wie die Rinnenwandteile. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften im Betracht gezogen worden: deutsche Patentschriften ..... Nr. 624 836, 6-T1 471, 672 955, 674 328 Westfalia - Berichte« der Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia. Lünen (1936), Heft 7; S.21, 23.