DE744411C

DE744411C - Schaufelringverband fuer radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampfturbinen

Info

Publication number: DE744411C
Application number: DES146550D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Ernst Gente
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1941-08-12
Filing date: 1941-08-12
Publication date: 1944-01-15

Description

Schaufelringverband für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampfturbinen Zusatz zum Patent 721319 Der Sch.aufelringverband für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen nach dem Hauptpatent geht von ,dem bekannten Vorschlag aus, die Verbindung zwischen dem Schaufelfußtragring und der Radscheibe durch einen mit dem Fußtragring aus einem Stück bestehenden elastischen Rohrkörper herzustellen, der gemäß dem. Hauptpatent zur Sicherung der Achslage meine Nut der Radscheibe @eingeschrumpft ist. Das im Hauptpatent dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt den eingeschrumpften Teil .des elastischen Rohrkörpers als einen Kreiszylinder verhältnismäßig geringer Wandstärke, der lenwber dem übrigen Rohrteil durch eine vor der Scheibenoberfläche liegende Ringwulst derart abgetrennt ist, @daß Spannungen und Verformungen innerhalb der Verbindungszone vom übri:gen Rohrstück weitestgehend ferngehalten werden. Diese Bauform wird gemäß der Erfindung dahingehend abgeändert, daß da.s Rohrstück mit einer scheibenseitigen Verstärkung .auf ,eine Ringfläche innerhalb eines über die Scheibenoberfläche hinausragenden Ringkragens aufgeschrumpft und .durch eine außenliegende Stemmverbindung gesicherti.st. Der Vorteil dieser Bauform liegt insbesondere darin, daß die Verdickung des Rohransatzes in der Schrumpfzone eine wesentlich festere Schrumpfverbindung ergibt, als durch das dünne Ende des elastischen Rohrstücks möglich ist. Die auf der Außenseite liegende Stemmnaht sichert,den Kraftschluß zwischen Ringverband und Scheibe auch dann, wenn sich die der Schrumpfverbindun zugeordnete Verdickung infolge der Fliehkraft gedehnt haben sollte, die Schrumpfspanrning also nachgelassen hat.
Es sei hierbei bemerkt, daß elastische Rohrstücke mit einer in der Scheibe liegenden Verdickung an sich bekannt sind. Hier handelt es sich jedoch nicht um eine Schrumpfv erbindung, sondern um eine einfache Stemmverbindung. Da die Verdickungen unmittelbar in der Scheibe liegen und nicht in einem Ringkragen oberhalb der Scheibenoberfläche, gehen die Stemmspannungen in die Scheibe über und erhöhen dadurch unter Umständen deren Spannungszustand in .sehr unerwünschtem Maße. Schließlich ist die Stemmverbindung auf der Innenseite der Ringe angebracht, kann also nicht schützend wirken, wie im Falle der Erfindung, wo die Schrumpfverbindung auf dem kleineren und die Stemmverbindung auf dem größeren Durchmesser liegt.
Zwei Ausführungsbeispiele dier Erfindung sind in den Fig. i und : dargestellt.
Der aus den Schaufeln i und dem Fußtragring 2 bestehende Schaufelringverband ist über das elastische Rohrstück 3 mit der Scheibe q. verbunden, und zwar ist das elastische Rohrstück in einen Ringkragen 5 eingesetzt, der über die Scheibenoberfläche 6 hinausragt. Die in der Verbindungsstelle entstehenden Spannungen werden daher vom eigentlichen Scheibenbaustoff ferngehalten. Die Verbindung selbst ist eine Schrumpfverbindung, die bei 7 angedeutet ist. Hergestellt wird sie durch Aufschrumpfen der innerhalb des Ringkragens 5 liegenden Verstärkung 8 auf die Fläche 7. Um auch bei Durchmessererweiterungen des Ansatzes 8 infolge der Fliehkraft den nötigen Rei:bungsschiuß zu sichern, wird vorsorglich eine Stemmverbindung g vorgesehen.
Die dargestellte Bauform weist noch die Besonderheit auf, daß das elastische Rohr mit denn Außen- und Innendurchmesser des Fußtragrings keine gemeinsame Begrenzungsfläche aufweist. Es ist naturgemäß nicht unbedingt .erforderlich, den Rohransatz 3 genau auf die 1Iitte des Fußtragrings zu setzen, man kann ihn auch um einen gewissen Betrag auf den oberen und unteren Durchmesser hin verschieben.
In Fig. 2 sind noch zwei Ausgestaltungsmöglich:keiten dargestellt, nämlich einmal Dichtungsbleche io in der Stirnfläche des Fußtragri.ngs, ,deren Anbrin:gung sich durch die Lage des Rohransatzes 3 ermöglichen läßt, und eine nach dem Ringansatz 8 zu zuneh-.mende Ringverdickung i i, um de örtlichen Höchstbeanspruchungen abzubauen und sie zur Rohrmitte weiterzuleiten.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schaufelringverband für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampfturbinen, nach Patent 721319, bei ,dem die Verbindung zwischen Schaufelfußtragring und Radscheibe durch einen mit dem Fußtragring aus einem Stück bestehenden elastischen Rohrkörper hergestellt ist, der in der Radscheibe mit einer Schrumpfverbindung gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrstück (3) mit einer scheibenseitigen Verstärkung (8) auf eine Ringfläche (7) innerhalb .eines über die Scheibenoberfläche (6) hinausragenden Ringkragens (5) aufgeschrumpftund,durch eine außenliegende Stemmverbindung (g) gesichert ist.