DE7427244U

DE7427244U - Abgas-Absaugvorrichtung

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Publication number: DE7427244U
Application number: DE7427244U
Authority: DE
Original assignee: FAEHNRICH E
Current assignee: FAEHNRICH E
Publication date: 1974-11-14

Description

Dr. Hugo Wilcken : : U Dipi..|ng. Thomas Wilcken ^ Dipl-Chem. Dr. Wolfgang Laufer

a* UbMh, Breite SlraO« 5S-64

Anmelder: Eckhard Fähnrich, 2401 Ratekau, Kösliner Str. 32

Abgas-Absaugvorrichtung

Die Neuerung bezieht sich auf eine Absaugvorrichtung für die Abgase von in geschlossenen Räumen laufenden Brennkraftmaschinen, insbesondere Fahrzeug-Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem oberhalb der Maschinen anzuordnenden Absaugkanal, in welchem mindestens ein eine untere längsverlaufende Lippendichtung des Kanals durchdringendes, die Lippen spreizendes, mit der offenen Oberseite in den Kanal mündendes Schiffchen mit unterem äußerem, zum Anschluß eines Absaugschlauches dienenden Absaugstutzens mittels Rollen geführt in Längsrichtung beweglich aufgehängt ist.

Solche Abgas-Absaugvorrichtungen, deren Länge in Abhängigkeit von den Räumen etwa zwischen 5 bis 25 m oder auch darüber betragen kann, dienen in Kraftfahrzeug-Werkstätten, Prüfständen des Technischen Überwachungsvereines oder in sonstigen geschlos senen Räumen, in denen Brennkraftmaschinen geprüft und/oder repariert werden, zum Absaugen der Abgase der laufenden Brennkraftmaschinen mittels eines an den Stutzen des Schiffchens und eines an den Kanal angeschlossenen, ins Freie blaesnden Sauggebläses.

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Durch die Neuerung soll erreicht werden, daß der Lauf des Schiffchens mit Absaugstutzen und Absaugschlauch im Kanal verbessert wird und gleichzeitig auch ein schnelles und reibungsloses Durchlaufen der einzelnen PrüfStationen erfolgt, ohne daß eine mehrmalige Montage und Demontage der Abgasschlauchverbindung zum Kanal erfolgen muß. Weiter soll erreicht werden, daß die Fahrzeuge innerhalb der Räumlichkeit mobil bleiben, die Abgase jedoch^' effektiv bis zu fast 100 % ins Freie geleitet werden.

Dementsprechend besteht die Neuerung darin, daß bei der eingangs erwähnten Abgas-Absaugvorrichtung das Schiffchen auf unteren zum Schiffchen gegenüberliegenden Tragschienen im längsgerichteten Abstand mittels ausgekehlter Rollenpaare rollend gelagert ist und daß den Tragschienen je eine frei in die Rollenauskehlungen fassende, parallele obere Schiene zugeordnet 1st, damit wird ein schnelles and reibungsloses Durchlaufen des mittels der Rc-llenpaare auf den Tragschienen abgestützten Schiffchens mit Absaugstutzen durch den Kanal erreicht, ohne daß eine mehrmalige Montage und Demontage der Abgasschläuche erforderlich ist.

Durch die Verwendung der Schienen, die vorteilhaft C-Profilschienen sind, ist es weiter möglich, die Schienen im Kreislauf aus dem Kanal an einem Ende herauszuführen und am. anderen Ende wieder in den Kanal einlaufen zu lassen.

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Die Neuerung wird nachstehend anhand der Zeichnung erläutert, In der ein Ausführungsbeispiel einer Abgas-Absaugvorrichtung dargestellt ist, und zwar zeigen:

Figur 1 einen Querschnitt durch den Absaugkanal mit rollend geführtem Schiffchen und Absaugstutzen für den Anschluß eines . Absaugschlauches nach der gebrochenen Linie I-I der Figur 2,

Figur 2 einen teilweisen Längsschnitt nach Linie II-II der Figur 1,

Figur 3 eine verkleinerte gebrochene Unteransicht der Absaugvorrichtung mit Kreislauf der Führungsschienen, gesehen von der Linie III-III der Figur 2.

Nach dem Ausführungsbeispiel ist ein über eine gewünschte Länge verlaufender Absaugkanal 1 vorgesehen, der an einem Ende mit einer zu einem ins Freie blasenden Sauggebläse führenden Absaugleitung 2 verbunden ist. Dieser Kanal 1 wird in dem in Frage kommenden Raum einer Werkstatt, eines PrüfStandes od.dgl. oberhalb der zu untersuchenden oder zu reparierenden Brennkraftmaschinen, vor allem von Motorfahrzeugen montiert.

In Längsrichtung ist eine die offene Kanalunterseite abschließen de längsverlaufende Lippendichtung 3 vorgesehen, die von einem die Lippen bei der Längsbewegung spreizenden Schiffchen 4 durchgriffen wird, welche» oben offen in den Kanal 1 mündet und unten

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mit einem Absaugstutzen 5 versehen ist, a.i den ein nicht dargestellter Absauoschlauch anschließbar ist, der andererseits zur Abgasleitung einer Brennkraftmaschine führt. Im Kanal 1 können je nach Länqe und je nach Zahl der Motorprüfstände beliebig viele Schiffchen 4 in Längerichtung beweglich gelagert werden.

Gemäß der Neuerung ist jedes Schiffchen 4 durch zwei Paar Rollen 6 und 7 mit Unifangsauskehlungen und Längsabstand auf unteren durch den Kanal verlaufenden Tragschi^nen 8 abgestützt. Jeder Schiene 8 ist eine parallele Schiene 8a oberhalb der Rollen 6,7 zugeordnet.· die frei in die Auskehlungen der Rollen 6,7 eingreifen und die Rollen auf den unteren Schienen S halten und führen. Vorteilhaft werden die Schienen 8 und 8a durch ein C-Profil gebildet, womit auf besonders einfache Weise eine einwandfreie Rollbewegung des Schiffchens 4 mit Absaugstutzen 5 erreicht wird und wobei diese Aufhängung ein schnelles und reibungsloses Durchlaufen des Schiffchens durch den Kanal 1 gewährleistet.

Durch die Verwendung der Schienen 8,8a bzw. C-Profilschienen ist es ohne weiteres möglich, wie in Figur 3 dargestellt ist, die Schienen 8,8a aus dem einem Ende des Kanals unter entsprechender Abdichtung herauszuführen und im Kreislauf dem anderen Ende des Kanals 1 wieder zuzuführen. Damit ist es möglich, die Schiffchen mit Absaugstutzen und Absaugschlauch ebenfalls im Kreislauf herumzuführen·

Claims

Patent»«*«» J-/ Dr. Hugo Wiloken "j Dipl.-1 ng. ThOi nae Wilcken , ■ Pipl-Chem. Dr. Wolfgang ImA* O .UDback» Bmito ««Β· Β2Λ4 Anmelder: Eckhard Fähnrich, 2401 Ratekau, Köslinger Str. 32 Ansprüche

1. Absaugvorrichtung iür die Abgase von in geschlossenen Räumen laufenden Brennkraftmaschinen, insbesondere Fahrzeug-Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem oberhalb der Maschinen anzuordnenden Absaugkanal, in welchem mindestens ein eine untere längsverlaufende Lippendichtung des Kanals durchdringendes, die Lippen spreizendes, mit der offenen Oberseite in den Kanal mündendes Schiffchen mit unterem äußerem, zum Anschluß eines Absaugschlauches dienenden Absaugstutzen mittels Rollen geführt in Längsrichtung beweglich aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiffchen (4) auf unteren zum Schiffchen gegenüberliegenden Tragschienen (8) im längsgerichteten Abstand mittels ausgekehlter Rollenpaare (6,7) gelagert ist und daß den Tragschienen (8) je eine frei in die Rollenauskehlungen fassende, parallele obere Schiene (8a) zugeordnet ist.

2. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß:die unteren und oberen Schienen (8,8a) durch die freien Kanten zweier sich spiegelbildlich gegenüberliegender C-Profile gebildet sind.

3. Absaugvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (8,8a) im Kreislauf aus dem Kanal (1) an einem Ende herausgeführt sind und am anderen Ende wieder in den Kanal einlaufen.

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