DE7405029U - Straßenfertiger - Google Patents

Description

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Joseph Vögele AG, 6800 Mannheim-1, Neckarauer Straße 168-228

Straßenfertiger

Die Neuerung bezieht sich auf einen Straßenfertiger zum Einbau von Trag- und Deckschichten, insbesondere aus bituminösem Mischgut, bestehend aus einem auf einem Raupenfahrwerk angeordneten Vorratsbehälter und einer sich von dem Vorratsbehälter bis in den Bereich einer Verteilerschnecke erstreckenden Fördereinrichtung, wobei der Fahrwerksraum von dem Verteilerraum durch eine senkrechte, quer zum Fertiger verlaufende Rückwand abgetrennt ist.

Eb sind StraBenfertiger sum Einbau von bituminösem Mischgut bekannt, die einen auf einem Raupenfahrwerk angeordneten Vorratsbehälter zur Aufnahme des Mischgutes besitzen· Von diesem Vorratsbehälter erstreckt sich eine als Transportband auegebildete Fördereinrichtung bis in den Bereich einer Verteilerschnecke. Mittels der Fördereinrichtung wird das Miechgut von dem Vorratsbehälter bis vor die Verteilerschneoke transportiert und dort auf den Fahrbahn-Untergrund als loses Haufwerk abgeworfen. Dieses abgeworfene Mischgut wird dann von der rotierenden Verteilerschnecke erfaßt, quer über den Fahrbahn-Untergrund verteilt und anschließend verdichtet und geglättet. Der Verteilerraum ist durch eine senkrechte, quer zum Fertiger verlaufende Rückwand von dem Fahrwerksraum bzw. den beiden Fahrwerksräumen abgetrennt. Durch diese Rückwand wird weitgehend verhindert, daß das von der Fördereinrichtung abgeworfene Mischgut zu den Raupen, gelangt,

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sich dort festsetzt und zu Störungen führt. Aus Transportgründen, insbesondere beim Auffahren des Fertigers auf ein Transportfahrzeug ist es erforderlich, daß diese Rückwand einen verhältnismäßig großen Abstand vom Fahrbahn-Untergrund aufweist. Durch diesen Spalt gelangt gelegentlich doch noch Mischgut au den Raupen und führt zu Störungen des Antriebes_s

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Straßenfertiger zum Einbau von Trag- und Deckschichten, insbesondere aus bituminösem Mischgut so auszubilden, daß einerseits kein Mischgut in den Fahrwerksraum gelangt und andererseits keine Behinderung beim Transport auftritt. Zur lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Neuerung bei dem eingange beschriebenen Straßenfertiger vorgeschlagen, daß an der Unterkante der Rückwand eine Sperrplatte befestigt ist, die entweder abnehmbar oder schwenkbar mit der Rückwand verbunden ist.

Die Neuerung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Äusführuügeüeispieles näher erläuterte Dsbsi zeigen

Fig. 1 einen Straßenfertiger gemäß der Neuerung,

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt des Straßenfertigers im Bereich der Rückwand mit in Arbeitsstellung befindlicher Sperrplatte und

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Ansicht mit unwirksamer Sperrplatte.

In der Fig. 1 der Zeichnung ist ein Straßenfertiger 1 zum Einbau von bituminösem Mischgut in vereinfachter Weise dargestellt, dessen mit einer Antriebseinheit 2 ausgerüsteter Tragrahmen 3 sich über ein aus zwei Raupen bestehendes Raupenfahrwerk 4 auf dem Fahrbahn-Untergrund 5 abstützt. Auf dem Tragrahmen 3 ist an einem Ende ein Vorratsbehälter 6 angeordnet, der zur Aufnahme des Mischgutes dient.

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An seinem dem Vorratsbehälter entgegengesetzten Ende ist am Tragrahmen 3 eine sich Über die gesamte Fahrbreite erstrekkende Verteilerechneoke 7 gelagert, an die sich eine 'beheizbare und mit einer Yibrationseinrichtung ausgerüstete Glättbohle θ anschließt. Diese Glättbohle θ ist über Arme Q am Tragrahmen 3 angeienkt? ihre Hohe kanu ubei nicht dargestellte Kolben-Zylindereinheiten eingestellt werden.

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Zwischen dem Vorratsbehälter 6 und der Verteilerschnecke 7 ist ein an sioh bekanntes Förderband 10 vorgesehen, durch das das Mischgut von dem Vorratsgehälter 6 bis vor die Verteilerschnecke 7 bewegt und dort auf den Fahrbahn-Untergrund 5 abgeworfen wird. Um nun zu vermeiden, daß das abgeworfene Mischgut sus dem sogenannten "Verteilerraum" 11 in den "Fahrwerksraum" 12 gelangt, ist unterhalb des Tragrahmens 3 eine senkrechte, quer zum Fertiger 1 verlaufende Rückwand 13 befestigt, die mit Abstand oberhalb des Fahrbahn-Untergrundes 5 endet. ■ ■

Wie die Fig. 2 und 3 erkennen lassen, sind an der Rückwand 13 mindestens zwei Lagerböcke 14 angeordnet, die jeweils zur Aufnahme eines Zapfens 15 dienen. Diese Zapfen 15 sir>d mit einer Platte 16 fest verbunden, die einerseits einen U-Bügel 17 und andererseits einen schwenkbaren Riegelstift 18 trägt. An dem unterhalb der Rückwand 13 befindlichen Schenkel des Bügels 17 ist eine als Winkelprofil ausgebildete Sperrplatte 19 befestigt, die sich in ihrer Arbeitsstellung gemäß Fig. 2 bis annähernd auf den Fahrbahn-Untergrund 5 erstreckt. Die Sperrplatte 19 verhindert vollständig, daß Mischgut in can Fahrwerksraum 12 und damit zu dem Raupenfahrwerk 4 gelangt und dort Störungen hervorrufen kann.

Beim Transport des Ftraßenfertigers 1 wird die Sperrplatte 19 in ihre unwirksame Stellung gemäß Fig. 3 geschwenkt, in der sie durch den Stift IS verriegelbar ist*

In Abänderung des erläuterten Ausführungsbeispieles ist es möglich, die Sperrplatte 19 abnehmbar an der Rückwand 13 zu befestigen·

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Claims (5)

1. Schutzansprüche

   1· Straßenfertiger zum Einbau von Trag- und Deckschichten, insbesondere aus bituminösem Mischgut, bestehend aus einem auf einem Raupenfahrwerk angeordneten Vorratsbehälter und einer sich von dem Vorratsbehälter bis in den Bereich einer Verteilerschnecke erstreckenden Fördereinrichtung, wobei der Fahrwerksraum von dem Verteilerraum durch eine senkrechte, quer zum Fertiger verlaufende Rückwand abgetrennt ist,
   dadurch gekennzeichnet, daß an der TJnterkante der Rückwand (13) eine Sperrplatte (19) befestigt ist.
2. 2. Straßenfertiger nach Anspruch 1,
   dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrplatte (19) abnehmbar an der Rückwand (13) befestigt ist.
3. 3. Straßenfertiger nach Anspruch 1,
   dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrplatte (19) schwenkbej: mit der Rückwand (13) verbunden ist.
4. 4. Straßenfertiger nach Anspruch 3,
   dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrplatte (19) in ihrer Schwenkstellung verriegelbar ist.
5. 5. Straßenfertiger nach einem der Aneprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrplatte (19) ale Profilschiene ausgebildet ist.

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