DE739110C - Steuerung fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Steuerung für Zweitaktbrennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Steuerung für Zweitaktbrennkraftmaschiiien mit vom Kolben und von einem Steuerorgan geregelten Vor-und Hauptauslaßschlitzen. Die Anordnung der Schlitze ist vorzugsweise so getroffen, daß die Vorauslaßschlitze direkt über den Spül-und Ladeschlitzen liegen und nur über den halben Zylinderumfang verteilt sind. Geg-nüberliegend, in der anderen Zylinderhälfte, befinden sich die Hauptauslaßschlitze. Die Zylinderspülung vollzieht sich im Gegenstromverfahren. Vorauslaß und Hauptauslaß münden in je einen voneinander getrennten Kanal, die zu einem gemeinsamen Steuerschieber führen und von diesem gesteuert werden.
• Der diesen Steuervorgang regelnde Steuerschieber weist erfindungsgemäß zwei Bohrtangen auf. Die eine regelt den Vorauslaß und eilt der anderen, die den Hauptauslaß steuert, vor. Die Versetzung der beiden Bohrungen .entspricht dem Weg, den der Kolben vom öffnen der Vorauslaßschlitze bis zur Frejgabe der Lade- und Spülschlitze zurücklegt. Im Augenblick der Freigabe der Lade- und Spülschlitze werden durch den Steuerschieber die VorauslaUschli:tze geschlossen und die Haupta.uslal.')schlitze freigegeben. Beide Bohrungen des Steuerschiebers leiten die Abgase in eine gemeinsame Abgasleitung, die unmittelbar an das Steuerorgan angeschlossen ist. Die Steuerung erfolgt durch einen Drehschieber oder durch eine ähnliche Steuereinrichtung.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Längsschnitt und einem Querschnitt in den Abb. i und 2 dargestellt.
• Mit ra ist der Einlaß, mit b der Auslaß, mit c der Vorauslaß, mit d der Drehschieber, mit e sind die Auslaßschlitze, mlft t die Einlaß- und Spülschlitze, mit g die Vorausl.a,ßschlitze, mit lt ist der Zylinder und mit i der Kolben bezeichnet.
• Die Anordnung ist so gewählt, daß Vorauslaß und Auslaß gemeinsam von dem Drehschieber d gesteuert werden. Zu diesem Zweck ist der Drehschieber d mit zwei Bohrungen versehen, von denen die den Vorauslaß c steuernde Bohrung d., der den Auslaß b steuernden Öffnung dl um so viel voreilt, daß bei Freigabe der Spülschlitze der VorauslaL) geschlossen und der Auslaß geöffnet wird. Die Bohrung d. muß somit der Bohrungfh um den vom Beginn der Freigabe des Vorauslass,- s bis zur Freigabe der Spülschlitze ztirück7eiegten Isolben G@eg voreilen.
• Die Vorauslaßschlitze können nur über den Spül- und Ladeschlitzen, sie können jedoch auch sowohl über diesen als auch über den Auslaßschlitzen angeordnet sein. Im ersten Falle erhalten die Auslaßschlitze zweckmäßig die gliche Höhe wie d'e Spül- und Vorauslaßschlitze zusammen, so dah der obere Teil der Auslaßschlitze in dem entsprechenden Zeitraum als Vorauslaß arbeitet. Im zweiten Falle erhalten die Auslaßschlitze dis gleiche Höhe wie die Spül- und Ladeschlitze.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Steuerung für Z@eeitaktbrennkraftmaschinen mit vom Kolben und von einem gemeinsamen Drehschieber gesteuert°1i Vorauslaß- und Hauptauslaßschlitzen und mit vom Kolben gesteuerten Spül- und Ladeschlitzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber id) zwei Bohrungen (dl, d.) aufweist, von denen die den Vorauslaß steuernde Bohrung der anderen, den Hauptauslaß regelnden um den Weg voreilt, den die Kolbenoberkante vom Beginn d#=r Freigabe der Vorauslaßschlitze bis zur Freigabe der Spül- und Ladeschlitze zurücklegt.
2. 2. Steuerung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine solche Ausbildung des Drehschiebers, daß beim öffnen der Spül-und Ladeschlitze die Vorauspuffschlitze geschlossen werden, während der Hauptauspuff seinen vollen Querschnitt freigibt. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift ....... Nr. 162 3;; französischeZusatzpatent.schrift - 15 ; 25 (Zusatz zu 4-.1 325), französische Patentschrift 52S668.