DE736555C - Waffenstand an Luftfahrzeugen, vorzugsweise fuer Waffen grossen Kalibers - Google Patents

Description

• Waffenstand an Luftfahrzeugen, vorzugsweise für Waffen großen Kalibers Es ist bekannt, Waffenstände an _Flugzeugen ausfahrbar .anzuordnen. Dies hat den Vorteil, daß die Waffen nur in ihrer Wirkstellung, also wenn Kampfhandlungen stattfinden, einen Luftwiderstand verursachen, während sie in Reisestellung die Geschwindigkeit des Flugzeuges nicht beeinträchtigen, da sie in dieser Stellung in das Flugzeug eingefahren sind. Es hat sich gezeigt, daß bei ausfahrbaren Waffenständen Schwierigkeiten auftreten, wenn Waffen mit größerer Schußfolge, größerem Kaliber oder in größerer Zahl, z, B. Zwillings- oder Drillingswaffen, benutzt werden." Die Ursache hierfür liegt in dem Ansteigen der beim Abfeuern der Waffen auftretenden, auf die Führungsglieder der ausfahrbaren Waffen einwirkenden Kräfte,. die es erforderlich machen, diese Führungsglieder der Waffenstände widerstandsfähiger auszubilden. Dadurch ist .aber ein sehr hoher, im Flugzeugbau nicht tragbarer Gewichtsaufwand bedingt. :außerdem ist selbst durch widerstandsfähigere Führungsglieder eine einwandfreie Lagerung der ausgefahrenen Waffe nicht erreichbar; da die Führungsglieder unter dein Einfluß der in kurzen Zeitabständen auftretenden Rückstoßkräfte Rüttelbeanspruchungen ausgesetzt sind, unter deren Einwirkung sie elastisch nachgeben, so daß Waffe und Führungsglieder in Rüttelschwingungen geraten, die ihrerseits die Treffsicherheit beeinträchtigen. Aus diesen Gründen war es nicht möglich, bei ausfahrbaren Waffenständen Waffen mit vergrößerter Schußfolge oder Mehrfa.chwaffen anzuordnen; vollends entfiel die Möglichkeit, Waffen mit größeren Kalibern vorzusehen.
• Gemäß der Erfindung werden die geschilderten Nachteile durch die Vereinigung zweier für sich bekannter Merkmale vermieden. Diese

  beiden LZerknlale bestehen in der- Ausfahr-

  barkeit des W.alünstandes eine=#teils und in

  dem gleichztitlg('il -»',bfeticril v:)11 in ciitgegen-

  #-esetzter Richtung nilgeordiletiil WalleIlroh-

  rell anderenteils. Durch die Vereinigung die-

  ser beiden 3.Iel"kmale wird erreicht, dato die

  beim Abfeuern der Waffen auftretenden Rück-

  stof.;l:räfte nicht, wie bisher, auf die Füh-

  rungsglieder des ausfahrbaren Waffenstands

  übertragen «"erden, sondern sich im wesent-

  lichell gegenseitig aufheben.

  Durch die Erfindung ist mithin die Mög-

  lichkeit geschaffen, Waffen in größert#r

  zahl oder mit gröl:')erer Schußzahl in der Z@°it-

  einbeit oder Waffen größeren Kalibers an

  Luftfahrzeugen ausfahrbar anzuordnen, ohne

  daß hierdurch die Treffsicherheit der Waffen

  geschmälert werden würde oder ein zusätz-

  licher Gewichtsaufwand durch Verstärkungen

  des flugzeugfestigkeitsverbandes, durch An-

  ordnung von Rohrrücklaufeinrichtungen od_r

  giir durch Verlegung von Schußkanälen und

  deren Isji#itioii, wie letzteres bei aus dem

  Flufzeuginnurn heraus feuerndon Wafenstän-

  den C'rfr)rdc'rlich i.'äre, 111 Kauf ge@@on1111C12R-Pr-

  dcn inüßte. Gegeniibur Wafl,enständcil der

  zuletzt erwähnten Art ist die Erfindung auch

  insofern von Vorteil, als durch den Fortfall

  voll Sehußkanälen im Flugzeuginnenl keine

  unausnutzbaren toten Raume entstehen. und

  auch das Miindungsfeuen der `Vaf=fen nach

  @itlf:,ell verlegt ist.

  In weiterer Ausgestaltung der Erfindung"

  werden die Rohre 1^e zweier gleichzehig Und

  1n entgegengeseizler Richtung feuernder aus-

  Waffen gleichachsig angeordnet.

  Dies hat den Vorteil,@daß b,--im Abfeuernkeine

  hrctim=)mentc- nntstehon h#@nnoil, die auf die

  Führungsglieder zum Irin- und Ausfahren der

  Wallen einwirken. D.13 Merkmal der gleich-

  :ichsigen. Anordnuilg der Waffenrohre zum

  Aufheben des Rückstoßes ist bekannt und still

  liier lediglich in Verbindung mit dem Ge@on-

  stalld des Hauptanspruches unter Schutz ge-

  stellt werden.

  Die Erfindung ist auf der Zeichnung ver-

  anschaLIl.iCht. Es zeigen:

  Abb. i die. .celt!'nansicht eines @ltlgli=Llg-'3,

  welches 1111t nach entgegengesetzten Richtun-

  gen feiierlideil, nach oben ausfahrbaren Waffen

  versehen ist, und

  Alb. z eine Draufsicht auf das Fltlzeug

  gemäß Abb. i.

  In dein Rumpf i des Luftfahrzeuges ist eine

  Kammer 2 1111t krelsfilrinigein Querschnitt

  dir- a11 der F1ugzeug`)l)ersche allen

  Ist. Diese Kammer .', dient zerr Auf1uthme

  eines aus dein Flugzeuginnern aus- und rlil-

  fallrbarei) ('=efechtsst:andcs ;. 7L1 dieseill Zweck

  sind 1i11 hincrn der h`--tnlmer 3 an deren z\"lili-

  driscIrnr Wandung .l vier :am Innenumfang der

  Kammer 2 L-ertcllte hydraulische =%,r1JCitsstre-

  1Jeii angellanscht, welche je aus einem Zylin-

  der 5, einem darin verschiehlicheü @lrbe@tsk;)1-

  ben 6 und einer zu diesem Kolben 5 gehörigen

  Kolbenstange 7 bestehen.. Dio freien @ndr:1

  dieser vlc'r Kolbenstangen 7 sind bei S 711

  eine Scheibe 9 für die Schußwafen i o, i ( und

  icy, 11' eingeschraubt. Die An:Jrdnung der

  er@L-@:hnteil 11draulischen Arbc-itsstrel)eil 5, G,

  innerhalb der Rumpfkammer 2 ist dahei sn gL-

  troffen, daß bei ausgefahrenem @efccht@-

  stand ; die Scheibe 9 und bei eingefahrenem

  GäuChrstand j dir' Verkleidung tl,#s Gc-

  fechtsstandes mit der Rumpfoberfläche büii-

  di=; aIJSCtiliel:at. Die Schußwafun i o, i i und

  i ö , i I' sind in dem aus- und einfahrbare n

  Gefeclltsstaild 3 auf ihrer Schuibe 9 derart -4"-

  lagert, dar., jeweils zwei von ihii=°n, und zwar

  die Selitif..tt"al-ien i o und i o' und die Schuf >-

  waiten i i und i i' bleichachsig verlaufen ui;d

  in entgegengesetzten Richtungen funern. 11i-

  bei ist durch besondere Lade- und @bzugs@ili-

  i"1Chttlllgun dafür ge'surgt, d',il.i die jeweils in

  Ciltg"tgellesetztcIi RIChtLiIi`en S@'lllefi:':!C@C'1

  Walfeil i0, IÖ , i i, i i' zugleich a2@7:'f'._tierl

  werden.. Diese U'Lde- und

  gen sind behanlit und nicht t@==g--ntanrl der

  I?rflncltln@@. Zum Verständnis der Erfindung

  sind sie nicht notwendig und sind daher" :'_uch

  nicht veranschaulicht.

  Durch die gl.uichachsige Anordnung je

  zweier Schtil:>wafen io, fo' u.ld dereli glc'icll-

  zeitigcs Abfeuern in tntgegeogmonen 'Wo

  ttnl`en wird erreicht, daß di#i. 1J^1111 Ablli: eil

  auftretenden Rückstoßkräfte si_ii gu'g,2nsehig

  aufheben und daher die Lafetti2rungs- imcl

  FLL11.rL111`.z=aC71C' 5 bis 9 von. diC-seii lwi'2if.i(il vL`1"-

  sc.h=)ntbleiben.

  r

Claims (1)

1'ATENTA:@5I'I,C'CIlh: i. Waffenstand an Luftfalirzeu@en. v"r- zLIgsLC eise f111 Wallen gr (-,ßeli hall.bers, gt.- ken11zelchnet durch dlu Ver2'inigung zweier :)n sich bekanuier lIerkillale, nämlich a) der Wallenstand ist ausfahrbar ange- c,rdnet, b) die Waffenrohre sind in ein- a11-Zuordnet lind dir= in den Rohren liegenden G(2s;-lic)sse werden gleichzeitig abgefeuert. s. U'näenstand nach Anspruch i, da- durch gel>etliiz@#ichilet, daß die Rohre l io, i o', i I, i 1',l je 'LCvcler gleichzeitig Lind in. entgc-gangesetzter Richtung leuenlder Wallen gleichachsig nilgeordnet sind.