DE732363C

DE732363C - Selbsttaetige Ladeeinrichtung fuer Akkumulatorenbatterien

Info

Publication number: DE732363C
Application number: DES141660D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Anton Stoiber
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1940-07-12
Filing date: 1940-07-12
Publication date: 1943-03-01

Description

Selbsttätige Ladeeinrichtung für Akkumulatorenbatterien Es ist bekannt, daß die Zeit, die eine Batterie bis zur völligen Aufladung braucht, nachdem ihre Zellenspannung erst einmal auf 2,4 Volt gestiegen ist, unabhängig von dem Entladungszustand der Batterie konstant bleibt. Auf dieser Erkenntnis beruhen bekannte Einrichtungen, bei denen, für die Abschaltung des Ladevorganges je ein Spannungsrelais vorgesehen ist, welches bei einer Spannung von 2,4 Volt pro Zelle anspricht und ein Zeitwerk in Tätigkeit setzt, welches nach Ablauf der zur vollen Aufladung der Batterie ermittelten Zeit den Ladeschalter öffnet. Bei :einer bekannten Einrichtung dieser Art wird ein Uhrwerk bei Erreichen .der gewünschten Spannung in Gang gesetzt, welches durch eine mit diesem gekuppelte Kontakteinrichtung die Abschaltung bewirkt. Wird bei der bekannten Einrichtung die Ladespannung unterbrochen, so läuft das Uhrwerk trotzdem weiter, und es beendet die Ladung ohne Rücksicht darauf, ob der Ladevorgang durch Fortfall der Spannung unterbrochen wurde. Bei einer anderen bekannten Einrichtung wird bei Erreichen der gewünschten Spannung eine Kontakteinrichtung mit einem Uhrwerk elektromagnetisch gekuppelt. Wird bei dieser Einrichtung die. Ladespannung unterbrochen, so wird die Kupplung zwischen dem Uhrwerk und der Kontakteinrichtung gelöst und die Kontakteinrichtung unter der Wirkung einer Feder in die Nullstellung gebracht. Auch bei dieser Einrichtung ist also für eine zeitlich genau richtige Aufladung der Batterie keine Vorsorge getroffen.
Die Nachteile der bekannten Ladeeinrichtungen werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß das Zeitwerk mit zwei elektrischen Kleinmotoren ausgerüstet ist, von denen. der eine für den Vortrieb des Zeitwerkes dient und in einem Stromkreis liegt, der über den Arbeitskontakt eines bei Erreichen der bestimmten Ladespannung betätigten Umschalters des Relais und einen bis zum Ablauf des Zeitwerkes, geschlossenen Schalter des Zeitwerkes führt, und von denen der zweite für die Rückstellung des Zeitwerkes dient und in einem Stromkreis liegt, der über den Ruhekontakt des von dem Relais betätigten Umschalters und einen zufolge Ablauf des Zeitwerkes geschlossenen Schalter des Zeitwerkes führt. Eine derartige Ladeeinrichtung bewirkt eine zeitlich genau richtige Aufladung der Batterie; unabhängig davon, ob während des Arbeitens. des Zeitwerkes die Ladespannung für eine bestimmte Zeit aussetzt oder nicht.
Das in der Figur dargestellte Ausführungsbeispiel wirkt folgendermaßen: Die Ladeeinrichtung L, welche aus irgendeiner Gleichrichtereinrichtung oder einem Motorgenerator oder einem Einankerumformer besteht, wird aus einem `Vechselstromnetz mit den Leitern R, S, T über den Schalter S gespeist. Ist die Spannung der Batterie. B abgesunken, so daß eine Aufladung notwendig ist, wird der Ladeschalter S eingeschaltet. Diese Einschaltung kann bei fest angeschlossener Batterie selbsttätig in Abhängigkeit von einem besonderen Spannungsrelais R vorgenommen werden. Während d.es Ladevorganges überwacht das Spannungsrelais R dauernd die Spannung der Batterie. Bei einer Batteriespannung von 2,4. Volt pro Zelle kommt das Relais R zum. Ansprechen., und es betätigt das Zeitwerk T. Das Relais R ist also auf eine Spannung eingestellt, welche 2,4.X der Zellenzahl der Batterie in Volt beträgt. Das Spannungsrelais R besitzt einen Umschaltkontakt r.
Der Zeitschalter T besteht aus einem Zeitsch,altwerk TA, welches durch einen selbstanlaufenden Synchronmotor angetrieben wird, und einer Rückstellvorrichtung TR, welche durch einen Asynchronmotor betätigt wird. Man kann an Stelle dieser Motoren auch andere verwenden. Von dem Zeittverk TA werden zwei Kontakte betätigt, von denen der Ruhekontakt t1 nach Ablauf des Zeitwerkes geöffnet und der Arbeitskontakt t, geschlossen wird. Der Ablauf des Zeitwerkes ist in einem Bereich von Einigen Minuten bis zu einigen Stunden einstellbar.
Mit Einscba.ltung der Ladeeinrichtung L wird auch das Zeitwerk zum Ansprechen vorbereitet. Ein Arbeiten des Zeitwerkes ist jedoch noch nicht möglich, da der Arbeitskontakt des Umschalters t- noch geöffnet ist. Sowie die Spannung von 2,4 Volt pro Zelle erreicht ist und das Spannungsrelais R anspricht, wird der Arbeitskontakt des Umschalters r geschlossen, und der Motor TA kommt zum Anlaufen. Nach Ablauf der eingestellten Zeit öffnet das Zeitwerk T den Ruhekontakt 1l, wodurch der Motor TA stillgesetzt wird. Gleichzeitig wird der Arbeitskontat f. geschlossen und über diesen Kontakt cin Stromkreis für die Auslösespule A des Ladeschalters S hergestellt. Der Ladeschalter S löst infolgedessen aus und schaltet die Ladeeinrichtung ab. Nach Beendigung der 1_adu.ng und öffnen des Ladeschalters S sinkt die Spannung der Batterie sofort derart, daß das Spannungsrelais R .abfällt und seinen Ruhekontakt r schließt. Über den Ruhekontakt r und den geschlossenen Arbeitskontakt t.> des Zeitwerkes T wird die Rückstelleinrichtttng TR an Spannung gelegt und das Zeitwerk in seine Ausgangslager gebracht. In der Ausgangsstellung wird der Ruhekontakt t1 des Zeitwerkes T geschlossen und der Arbeitskontakt t. wieder geöffnet. Die Rückstellung findet in einer sehr kurzen Zeit von nur einigen Sekunden statt.
Wird während des Ladevorganges die Netzspannung unterbrochen, nachdem das Spannungsrelais R bereits angesprochen hat und das Zeitwerk bereits in Gang gesetzt ist, so fällt auch die Betätigungsspannung für das Zeitwerk fort, so daß dieses in der erreichten Stellung stehenbleibt. kommt die Spannung wieder, so wird das Zeitwerk weiterlaufen bis zur vollendeten Ladung. Es wird also trotz der Unterbr ecbung der Ladung durch den Stillstand des Laufwerkes während dieser Zeit eine volle Ladung der Batterie gewährleistet.

Claims

PATENTANSPRUCH Selbsttätige Ladeeinrichtung für Akkumulatorenbatterien, bei der durch ein bei einer bestimmten, noch vor Beendigung der Volladung auftretenden Ladespannung ,ansprechendes Relais ein Zeitwerk in Gang gesetzt wird, welches die Ladung selbsttätig nach Ablauf einer bestimmten Zeit unterbricht und im Anschluß daran wieder in die Ausgangsstellung gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Zeitwerk mit zwei elektrischen Kleinmotoren ausgerüstet ist, von denen der eine für den Vortrieb des Zeitwerkes dient und in einem Stromkreis liegt, der über den Arbeitskontakt eines bei Erreichen der bestimmten Ladespannung betätigten Umschalters des Relais und einen bis zum Ablauf des Zeitwerks geschlossenen Schalter des Zeitwerkes führt, und von denen der zweite für die Rückstellung des Zeitwerkes dient und in einem Stromkreis liegt, der über den Ruhekontakt des von dem Relais betätigten Umschalters und einen zufolge Ablauf des Zeitwerkes geschlossenen Schalter des Zeitwerkes führt.