DE7322195U - Wälzlagerkäfig - Google Patents
WälzlagerkäfigInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
- F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
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- F16C33/545—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal from a single part rolled from a band
-
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/48—Cages for rollers or needles for multiple rows of rollers or needles
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
Description
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Industriewerk Schaeffler oHG, 8522 Herzogenaurach Industriestraße 1-3
G 1537 Pt-K/Gr
Die Neuerung betrifft einen Wälzlagerkäfig, bestehend aus
Bordringen, die durch Stege miteinander verbunden sind, dessen Bordringe unterschiedliche Breite besitzen und der
aus einem flachen Band rundgarollt und an den Stoßstellen
verschweißt ist.
Derartige Käfige sind bekannt, wobei die Tatsache, daß die Bordringe unterschiedliche Breite aufweisen, die verschiedensten
Gründe haben kann. Beispielsweise kann eine solche Ausführung gewählt werden, wenn man aus irgendwelchen
Gründen anstrebt, daß der Wälzkörpersatz auf den zugehörigen Laufringen außermittig abrollen soll. Es ist
aber auch möglich, daß man einen breiteren Bordring deshalb wählt, weil dieser zusätzliche Aufgaben, z.B. hinsichtlich
Schmierung, Abdichtung oder dgl. übernehmen soll. Bei zweireihigen Wälzlagerkäfigen ist es darüber hinaus
üblich, den mittleren, zwisehen den beiden Wälzkörperreihen
liegenden Bordring breiter auszubilden als die beiden äußeren Bordringe.
Probleme treten bei der Herstellung solcher Käfige beim Verschweißen auf* weil wegen der unterschiedlichen Querschnitte
der Bordringe der Schweißabbrand sehr unterschiedlich ist, was zu fehlerhaften Schweißstellen führen
kann.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile
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mit einfachsten Mitteln zu beheben und einen Käfig zu
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schaffen, bei dem die Schweißstellen einwandfrei ausfallen. $
Gelöst wird diese Aufgabe gemäß-der Neuerung dadurch, daß |
der breitere Bordring im Bereich der Stoßstelle derart mit einer oder mehreren Ausnehmungen versehen ist, daß für die
Schweißung eine oder mehrere nebeneinanderliegende Flächen verbleiben, deren Werkstoffquerschnitt jeweils angenähert
dem Querschnitt entspricht, der an dem schmäleren Bordring für die Schweißung zur Verfügung steht. Auf diese Weise
werden also anstelle unterschiedlicher Schweißquerschnitte mehrere Flächen gleichen Querschnittes geschaffen, an denen
bei der Verschweißung gleiche Abbrandverhältnisse gegeben
In manchen Fällen kann es zweckmäßig sein, den breiteren Bordring im Bereich der Stoßstelle an beiden Seitenkanten
mit Ausnehmungan zu versehen, wodurch in der Mitte des Bordringes
eine Schweißfläche gebildet ist= Diese Schweißfläche entspricht dann gemäß der Neuerung in ihrem Querschnitt der
an dem schmäleren Bordring für die Schweißung zur Verfügung stehenden Querschnitt. Es kann jedoch auch zweckmäßig
sein, den breiteren Bordring im Bereich der Stoßstelle in , seiner Mitte mit einer Ausnehmung zu versehen, so daß an
beiden Seiten dieses Bordringes Schweißflächen gebildet sind. Es stehen dann im Bereich des breiteren Bordringes
zwei Schweißstellen zur Verfügung, wodurch die Festigkeit im Bereich dieser Schweißstellen erhöht wird.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der beschriebenen
Neuerung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines neuerungsgemäßen Käfigs,
Fig. 2 die Draufsicht auf einen Teilabschnitt eines Bandes,
wie es für die Herstellung des neuerungsgemäßen Käfigs verwendet wird,
712219123.1.75
6)
Fig. 3 eine Variante des in Figur 2 dargestellten Bandes
und
Fig. 4 ein flaches Band für einen zweireihigen Wälzlagerkäfig.
Der in Figur 1 dargestellte Wälzlagerkäfig besteht aus dem schmäleren Bordring 1, dem breiteren Bordring 2 und
den diese Bordringe verbindenden Stegen 3. Dieser Käfig ist aus einem flachen Band rundgerollt und an den Stoßstellen
verschweißt. An dem breiteren Bordring 2 ist im Bereich der Stoßstelle eine Ausnehmung 5 vorgesehen, wodurch die Stoßstelle
in zwei äußere Teilflächen unterteilt ist, von denen jede im Querschnitt etwa der an der Stoßstelle im Bereich
des schmäleren Bordringes 1 entspricht.
Der in Figur 2 dargestellte Teilabschnitt eines flachen Blechbandes, wie es für die Herstellung eines neuerungsgemäßen
Käfigs verwendet wird, zeigt die Ausbildung im Bereich der Stoßstellen an dem schmäleren Bordring 1 und dem breiteren
Bordring 2. Das Ende 6 des schmäleren Bordringes 1 ist im wesentlichen trapezförmig ausgebildet. Diese an den
Ecken abgeschrägte Ausbildung ist üblich und hat-den Zweck,
daß sich bildender Schweißaufwurf in die ausgenommenen Ecken hineinfließen kann. Der Bordring 2 ist an seinem Ende an
den seitlichen Stellen 7 derart zurückversetzt daß in der liitt© sin Endteil S verbleibt } das in seinem Querschnitt
im wesentlichen dem Ende 6 an dem Bordring 1 entspricht.
Das in Figur 3 dargestellte Band unterscheidet sich von dem nach Figur 2 lediglich in der Ausbildung des Endes des breiteren
Bordringes 2. Dieser Bordring 2 ist an seinem Ende mit einer mittleren Nut 9 versehen, so daß seitwärts zwei vorstehende
Teile 10 verbleiben, die im wesentlichen dem Ende 6 des Bordringes 1 entsprechen.
In Figur 4 schließlich ist ein flaches Band in Draufsicht
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dargestellt, das für die Herstellung eines zweireihigen
Käfigs dient. Dieses besteht aus den beiden seitlichen schmäleren Bordringen 1, dem mittleren breiteren Bordring
2 und den Stegen 3, die diese Bordringe miteinander verbinden. Die Ausbildung der Enden der Bordringe entspricht
dabei völlig der Ausbildung, wie sie für einen einreihigen Käfig in Figur 3 dargestellt ist.
Claims (3)
1. WälLilagerkäfig, bestehend aus ßordringen, die
Stege miteinander verbunden sind, dessen Bordringe unterschiedliche Breite besitzen und der aus einem
flachen Band rundgerollt und an den Stoßstellen verschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der breitere
Bordring im Bereich der Stoßstelie derart mit einer oder mehreren Ausnehmungen versehen ist, daß
für die Schweißung eine oder mehrere nebeneinander-
( ' liegende Flächen verbleiben, deren Werkstoffquerschnitt
jeweils angenähert dem Querschnitt entspricht, der an dem schmäleren Bordring für die Schweißung zur Verfügung
steht.
2. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der breitere Bordring im Bereich der Stoßstelle an
beiden Seitenkanten mit Ausnehmungen versehen ist, wodurch in der Mitte des Bordringes eine Schweißfläche
gebildet ist.
3. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der breitere Bordring im Bereich der Stoßstelle in seiner Mitte eine Ausnehmung aufweist, wodurch an beiden
Seiten Schweißflächen gebildet sind.
TsmtBittn
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7322195U true DE7322195U (de) | 1975-01-23 |
Family
ID=1294185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7322195U Expired DE7322195U (de) | Wälzlagerkäfig |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7322195U (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3936451A1 (de) * | 1989-11-02 | 1991-05-08 | Skf Gmbh | Waelzlagerkaefig |
DE19528506A1 (de) * | 1995-08-03 | 1997-02-06 | Schaeffler Waelzlager Kg | Wälzlager |
DE19641546A1 (de) * | 1996-10-09 | 1998-04-16 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Verfahren zur Herstellung eines Zylinderrollenlagers |
DE19808298C2 (de) * | 1998-02-27 | 2001-02-15 | Mannesmann Sachs Ag | Überbrückungskupplung an einem hydrodynamischen Drehmomentwandler |
DE102014213883A1 (de) * | 2014-07-16 | 2016-01-21 | Aktiebolaget Skf | Kurbelwellen- oder Pleuellagerung einer Verbrennungskraftmaschine |
-
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- DE DE7322195U patent/DE7322195U/de not_active Expired
Cited By (7)
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DE3936451A1 (de) * | 1989-11-02 | 1991-05-08 | Skf Gmbh | Waelzlagerkaefig |
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DE102014213883B4 (de) * | 2014-07-16 | 2016-09-08 | Aktiebolaget Skf | Kurbelwellen- oder Pleuellagerung einer Verbrennungskraftmaschine |
US9551377B2 (en) | 2014-07-16 | 2017-01-24 | Aktiebolaget Skf | Crankshaft or connecting-rod bearing assembly of an internal combustion engine |
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