DE730991T1 - Getriebe - Google Patents
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- DE730991T1 DE730991T1 DE0730991T DE96870029T DE730991T1 DE 730991 T1 DE730991 T1 DE 730991T1 DE 0730991 T DE0730991 T DE 0730991T DE 96870029 T DE96870029 T DE 96870029T DE 730991 T1 DE730991 T1 DE 730991T1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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- B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
- F16H1/06—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with parallel axes
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H2057/02086—Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Claims (1)
- ■ ■ ^ «&khgr; &igr; &Lgr; &igr;. . &ugr;. Ki-Sg/kbLippert, Stachow, Schmidt& Partner 29· Oktober 1996Patentanwälte
Frankenfofster Straße 135-137D-51427 Berglsch Gladbach870 029.4Van Wonterghem, Antoine B-9500 GeraardsbergenGetriebevorrichtungPatentansprüche1. - Getriebevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit vorne liegendem Antrieb, mit einer vorne liegenden Kabine (3, 6) und mit einem flachen Chassis (7), das mit einem Vorderradantrieb (5) und einem Getriebegehäuse (2) versehen ist, dessen Ausgangswelle (16) in Längsrichtung zur Fahrzeugachse hinter dem Getriebegehäuse (2) angeordnet ist, gekennzeichnet durchein Gehäuse (18) mit einer Vorderseite (24), die auf der zum Getriebegehäuse (2) weisenden Seite mitBefestigungsmitteln ausgestattet ist, einer Öffnung für die Ausgangswelle (16) aus dem Gehäuse des Getriebes (2) und einer Öffnung für die Rücklaufwelle(17)?
30ein erstes Zahnrad (13), das auf der Ausgangswelle (16) des Getriebegehäuses (2) befestigbar ist?ein zweites Zahnrad (14), das auf die Rücklaufwelle (17) montiert ist, welche auf einem Niveau unterhalbdes Niveaus der Au s gangs we 11 e (16) des Getriebegehäuses (2) angeordnet ist,ein mittleres Zahnrad (15), das im permanenten Eingriff mit dem ersten Zahnrad (13) und dem zweiten Zahnrad (14) steht, wobei die drei Zahnräder (13, 14, 15) genau in einer Ebene angeordnet sind, die, wenn das Getriebe (1) unter dem Fahrzeug montiert ist,senkrecht zur Fahrzeugachse steht.2. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne tf daß die drei Zahnräder (13, 14,15) Stirnzahnräder mit schraubenförmiger Verzahnung sind.3. - Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne der Zahnräder (13, 14, 15) einen Winkel von 20° mit ihren entsprechenden Achsen einschließen.4. - Vorrichtung nach einem der obigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Zahnräder (13, 14, 15) derart ist, daß das Übersetzungsverhältnis des Getriebes (1) zwischen 1 : 1 und 1 : 1,6 liegt.5. - Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsverhältnis des Getriebes (1) von der Größenordnung 1 : 1,27 ist.6. - Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (18) einen tiefsten Punkt aufweist, wobei eine Ausgußöffnung (20) in dem tiefsten Punkt angeordnet ist.7. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (18) einen Körper in der Form einer Wanne (22), wobei der Boden der Wanne die vordere Seite (24) des Gehäuses (18) bildet und einen Deckel (23) aufweist, der in seinem Umfangsbereich luftdicht gegen die Führungsflächen des wannenförmigen Körpers (22) anliegtund die Rückwand des Behälters (18) bildet.8. - Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (30) des mittleren Zahnrads (15) und die Achse der Rücklaufwelle (17) durch Einrichtungen zur Zentrierung und Führung (27, 28, 32, 33) unmittelbar gemeinsam von der vorderen Seite (24) und der Rückseite (23) des Gehäuses (18) abgestützt sind.9. - Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (23) auf der entsprechenden Höhe der Achse des zweiten Zahnrads (14) und der Achse des mittleren Zahnrads (15) Öffnungen aufweist, die das Einführen und den Zugriff auf die Einrichtung zur Zentrierung und Führung (32, 33) zulassen, wobei ein Deckel (34, 35) jede der Öffnungen luftdicht abdeckt.10. - Vorrichtung nach einem der obigen Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen zur Zentrierung und Führung (27, 28, 32, 33) Wälzlager sind.11. - Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Rücklaufwelle (17) nahe zur senkrechten Ebene angeordnet ist, in der die Achse der Ausgangswelle (16) des Getriebegehäuses (2) liegt.12. - Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücklaufwelle (17) seitlich nach rechts oder nach links bezüglich der senkrechten Ebene verschoben ist, in der die Achse der Ausgangswelle (16) des Getriebegehäuses(2) liegt.13. - Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eineSchutzmuffe (37) auf der Vorderseite (24) des Gehäuses (18) rings um die Achse der Rücklaufwelle (17) befestigt ist,14. - Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie zusätzlich eine hydraulische Pumpe aufweist.15. - Fahrzeug mit vorne liegender Kabine (3, 6) und einer flachen Plattform (7), dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug eine Getriebevorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche aufweist.
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