DE730991T1 - Getriebe - Google Patents

Getriebe

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DE730991T1
DE730991T1 DE0730991T DE96870029T DE730991T1 DE 730991 T1 DE730991 T1 DE 730991T1 DE 0730991 T DE0730991 T DE 0730991T DE 96870029 T DE96870029 T DE 96870029T DE 730991 T1 DE730991 T1 DE 730991T1
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DE
Germany
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gear
housing
axis
transmission
output shaft
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Pending
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DE0730991T
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English (en)
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Antoine Van Wonterghem
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Individual
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B60K17/08—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing of mechanical type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
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    • F16H1/06—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with parallel axes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H2057/0206—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions for commercial vehicles, e.g. buses or trucks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02086—Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19679—Spur

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Claims (1)

  1. ■ ■ ^ «&khgr; &igr; &Lgr; &igr;. . &ugr;. Ki-Sg/kb
    Lippert, Stachow, Schmidt
    & Partner 29· Oktober 1996
    Patentanwälte
    Frankenfofster Straße 135-137
    D-51427 Berglsch Gladbach
    870 029.4
    Van Wonterghem, Antoine B-9500 Geraardsbergen
    Getriebevorrichtung
    Patentansprüche
    1. - Getriebevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit vorne liegendem Antrieb, mit einer vorne liegenden Kabine (3, 6) und mit einem flachen Chassis (7), das mit einem Vorderradantrieb (5) und einem Getriebegehäuse (2) versehen ist, dessen Ausgangswelle (16) in Längsrichtung zur Fahrzeugachse hinter dem Getriebegehäuse (2) angeordnet ist, gekennzeichnet durch
    ein Gehäuse (18) mit einer Vorderseite (24), die auf der zum Getriebegehäuse (2) weisenden Seite mit
    Befestigungsmitteln ausgestattet ist, einer Öffnung für die Ausgangswelle (16) aus dem Gehäuse des Getriebes (2) und einer Öffnung für die Rücklaufwelle
    (17)?
    30
    ein erstes Zahnrad (13), das auf der Ausgangswelle (16) des Getriebegehäuses (2) befestigbar ist?
    ein zweites Zahnrad (14), das auf die Rücklaufwelle (17) montiert ist, welche auf einem Niveau unterhalb
    des Niveaus der Au s gangs we 11 e (16) des Getriebegehäuses (2) angeordnet ist,
    ein mittleres Zahnrad (15), das im permanenten Eingriff mit dem ersten Zahnrad (13) und dem zweiten Zahnrad (14) steht, wobei die drei Zahnräder (13, 14, 15) genau in einer Ebene angeordnet sind, die, wenn das Getriebe (1) unter dem Fahrzeug montiert ist,
    senkrecht zur Fahrzeugachse steht.
    2. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne tf daß die drei Zahnräder (13, 14,
    15) Stirnzahnräder mit schraubenförmiger Verzahnung sind.
    3. - Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne der Zahnräder (13, 14, 15) einen Winkel von 20° mit ihren entsprechenden Achsen einschließen.
    4. - Vorrichtung nach einem der obigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Zahnräder (13, 14, 15) derart ist, daß das Übersetzungsverhältnis des Getriebes (1) zwischen 1 : 1 und 1 : 1,6 liegt.
    5. - Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsverhältnis des Getriebes (1) von der Größenordnung 1 : 1,27 ist.
    6. - Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (18) einen tiefsten Punkt aufweist, wobei eine Ausgußöffnung (20) in dem tiefsten Punkt angeordnet ist.
    7. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (18) einen Körper in der Form einer Wanne (22), wobei der Boden der Wanne die vordere Seite (24) des Gehäuses (18) bildet und einen Deckel (23) aufweist, der in seinem Umfangsbereich luftdicht gegen die Führungsflächen des wannenförmigen Körpers (22) anliegt
    und die Rückwand des Behälters (18) bildet.
    8. - Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (30) des mittleren Zahnrads (15) und die Achse der Rücklaufwelle (17) durch Einrichtungen zur Zentrierung und Führung (27, 28, 32, 33) unmittelbar gemeinsam von der vorderen Seite (24) und der Rückseite (23) des Gehäuses (18) abgestützt sind.
    9. - Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (23) auf der entsprechenden Höhe der Achse des zweiten Zahnrads (14) und der Achse des mittleren Zahnrads (15) Öffnungen aufweist, die das Einführen und den Zugriff auf die Einrichtung zur Zentrierung und Führung (32, 33) zulassen, wobei ein Deckel (34, 35) jede der Öffnungen luftdicht abdeckt.
    10. - Vorrichtung nach einem der obigen Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen zur Zentrierung und Führung (27, 28, 32, 33) Wälzlager sind.
    11. - Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Rücklaufwelle (17) nahe zur senkrechten Ebene angeordnet ist, in der die Achse der Ausgangswelle (16) des Getriebegehäuses (2) liegt.
    12. - Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücklaufwelle (17) seitlich nach rechts oder nach links bezüglich der senkrechten Ebene verschoben ist, in der die Achse der Ausgangswelle (16) des Getriebegehäuses
    (2) liegt.
    13. - Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine
    Schutzmuffe (37) auf der Vorderseite (24) des Gehäuses (18) rings um die Achse der Rücklaufwelle (17) befestigt ist,
    14. - Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie zusätzlich eine hydraulische Pumpe aufweist.
    15. - Fahrzeug mit vorne liegender Kabine (3, 6) und einer flachen Plattform (7), dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug eine Getriebevorrichtung (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche aufweist.
DE0730991T 1995-03-10 1996-03-08 Getriebe Pending DE730991T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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BE9500211A BE1009185A3 (fr) 1995-03-10 1995-03-10 Dispositif de transmission.

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DE730991T1 true DE730991T1 (de) 1997-04-03

Family

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DE69600102T Expired - Lifetime DE69600102T3 (de) 1995-03-10 1996-03-08 Getriebe
DE0730991T Pending DE730991T1 (de) 1995-03-10 1996-03-08 Getriebe

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DE69600102T Expired - Lifetime DE69600102T3 (de) 1995-03-10 1996-03-08 Getriebe

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US (1) US5907973A (de)
EP (1) EP0730991B2 (de)
BE (1) BE1009185A3 (de)
CA (1) CA2171274C (de)
DE (2) DE69600102T3 (de)

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