DE727908C

DE727908C - Umsteuerbarer hydraulischer Verstellantrieb fuer Verstelluftschrauben

Info

Publication number: DE727908C
Application number: DEJ64721D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Klaus Kroeber
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1939-05-31
Filing date: 1939-05-31
Publication date: 1942-11-14

Description

Umsteuerbarer hydraulischer Verstellantrieb für Verstelluftschrauben Die Erfindung betrifft einen Zahnradmotor mit umkehrbarem Getriebe für Verstelluftschrauben.
Bei der Herstellung von Naben für Verstelluftschrauben ergibt sich der Zwang, für rechts- und linksgängige Schrauben verschiedene Naben bauen zu müssen. Der Einbau eines der bekannten Zahnradmotore mit umsteuerbarem Getriebe, bei dem ein schwenkbares Verbindungsritzel mit dem einen oder dem anderen auf der Läuferwelle eines jeden der Zahnräder angeordneten Ritzet. zum Eingriff gebracht werden kann, hat erhebliche Nachteile zur Folge, weil diese umsteuerbaren Zahnradmotore eine größere Anzahl. zusätzlicher Bauelemente ;erfordern, die das Gewicht der Nabe erhöhen und von denen ein Teil, in jedem Falle leer mitlaufen muß. Diese Nachteile beseitigt _ die Erfindung durch einen umsteuerbaren hydraulischen Verstellantrieb für Verstelluftschrauben unter Verwendung eines nur in einer Drehrichtung betriebenen Zahnradmotors, wobei das abtreibende Ritzet wahlweise mit einem der beiden Läufer des Zahnradmotors in Antriebsverbindung gebracht werden, kann, derart, daß für den. Umkehrtrieb ein innen und außen verzahnter Zahnkranz vorgesehen ist, dessen Außenverzahnung das Abtriebsritzel, antreibt, während ein auf die eine oder die andere Welle der beiden Läufer aufsteckbares Ritzet auf die Innenverzahnung des Zahnkranzes ,arbeitet.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung schematisch dargestellt.
Der Verstellmotor besteht aus zwei miteinander kämmenden Zahnrädern i und 2, die in einem Gehäuse 3 untergebracht sind. Die Druckflüssigkeit wird durch eine Leitung ¢ dem Gehäuse zugeführt und nach ge- leisteter Arbeit durch die Leitung 5 abgeleitet. Der Drehsinn der Zahnräder ergibt sich aus den in den Zeichnungen angegebenen Pfeilen a. Die beiden Zahnräder besitzen je eine zentrale Bohrung 6 und 7, die mit einer Keilnut 8 versehen sind, in welche wahlweise ein Zwischenritze19 :eingesetzt «-erden kann und durch eine Paßfeder Io mit den Zahnrädern verbunden wird. Das Ritzet kämmt mit der Innenverzahnung des Abtriebsrades i i. Wenn das Zwischenritzel 9, wie in der Zeichnung ,angegeben, mit dem Zahnrad i verbunden ist, wird das Abtriebsrad i i im Sinne des Pfeiles b angetrieben. Die entgegengesetzte Umlaufrichtung wird dadurch erreicht, daß das Ritzet g mit dem anderen Zahnrad 2 verbunden wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Umsteuerbarer -hydraulischer Verstellantrieb für Verstelluftschrauben unter Verwendung eines nur in einer Drehrichtung betriebenen Zahnradmotors, wobei das abtreibende Ritzet. wahlweise mit einem der beiden Läufer des Zahnradmotors in Antriebsverbindung gebracht werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß für den Umkehrtrieb ein innen und außen verzahnter Zahnkranz (i i ) vorgesehen ist, dessen Außenverzahnung das Abtriebsritzel antreibt,- während ein auf die eine oder die andere Welle der beiden Läufer (i, 2) ,aufsteckbares Ritzet (9.) auf die Innenverzahnung des Zahnkranzes arbeitet.