DE723251C - Zuendanlage fuer Brennkraftmaschinen mit Funkentstoerung - Google Patents

Description

• Zündanlage für Brennkraftmaschinen mit Funkentstörung Die Zündanlage von Brennkraftmaschinen wird vielfach durch den Einbau von Widerständen funkentstört. Solche Widerstände können jedoch den Anwerfvorgang der Brennkraftmaschine erschweren.. Es ist daher bekannt, die für den vollen Entstörungswiderstandswert bemessenen Widerstände im Stillstand und(oder beim Anwerfvorgang der Maschine kurzzuschließen und den -Kurzschluß erst nach dem Anlassen der Maschine aufzuheben. Das kann entweder erfolgen durch eine besondere Handbedienung oder abhängig von einer Handbedienung, z. B. bei der Bedienung des Anwerfmotors oder selbsttätig temperaturabhängig von .der Maschine oder dem Kühlwasser oder stromabhängig, z. B. von dem Strom des Anwurfmotors.
• Weiterhin ist vorgeschlagen worden, als Entstörungswiderstände solche von positivem Temperaturkoeffizienten zu benutzen, die erst zufolge einer Beheizung durch eine Wärmequelle der Brennkraftmaschine ihren vollen Entstörungswiderstands.wert annehmen, also im kalten Zustande der Maschine bei deren Anwerfen einen verhältnismäßig geringen Widerstandswert besitzen, der eine möglichst große Zündspannung an die Zündkerzen gelangen läßt. Sollen hz\v. müssen diese Widerstände nun an Stellen angeordnet werden in der Anlage der Maschine, wo sich die Maschine für die Beheizung der Widerstände nicht in ausreichendem Maße oder überhaupt nicht als Wärmequelle ausnutzen läßt, so würde der technische Vorzug solcher Entstörungswiderstände nicht mehr zu verwirklichen sein.
• Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeiten, indem sie den Widerständen eine besondere elektrische Heizquelle zuordnet, z. B. in Form einer Heizspirale, die von einer elektrischen Spannungsquelle der Maschine, z. B. der Batterie, gespeist wird. Diese Heizquelle kann z. B. insbesondere einen den Entstörungswiderstand umschließenden, jedoch auch einen den Träger des Widerstandes durchdringenden oder mit diesem auf den gleichen Träger aufgewickelten Widerstandskörper bilden. Ihre Steuerung könnte durch Handbedienung, selbsttätig temperaturabhängig von der Maschine oder stromabhängig, z. B. von der Ladeeinrichtung der Batterie, oder auch in mechanischer oder elektrischer Abhängigkeit von der Einschaltung des auf dem Kraftfahrzeug vorgesehenen Nachrichtengerätes oder auch schließlich in einer kombinierten Abhängigkeit erfolgen, so daß man gegebenenfalls die Beheizungseinrichtung auch während des Betriebes ausschalten kann, falls sie nicht benötigt wird und dann nur eine unnötige elektrische Belastung darstellen würde. Zweckmäßig ist aber dann die Anordnung derart getroffen, daß diese willkürlich zu bedienende Ein- und Abschalteinrichtung beim Stillsetzen derVerbrennungskraftmaschine außer Tätigkeit gesetzt wird, so daß ein Schalten des Heizstromes bei stillstehender Maschine nicht möglich ist. Das kann z. B. erreicht werden, indem man an der Zündschaltereinrichtung noch eine weitere axiale Schaltstellung vorsieht, durch welche eine weitere Unterbrechung des Heizstromkreises erfolgt. Es kann auch eine Verriegelung für die willkürlich bedienbare An- und Abstellvorrichtung des Heizkreises vorgesehen sein, die erst beim Start oder bei laufender Maschine selbsttätig aufgehoben wird, z. B. in Abhängigkeit vom Ladestromkreis oder durch den Bedienungsknopf der Anwurfeinrichtung des Fahrzeuges oder auch durch Temperatureinwirkung.
• Eine beispielsweise Anordnung für die Anwendung der Erfindung zeigt teilweise im Schnitt die Zeichnung. i bezeichnet'die Zündkerze, auf welche die Anschlußkappe 2 aufgesteckt ist. In dieser ist der Entstörungswiderstand 3 zwischen den Kontakten .4 und 5 gehalten. Um den Entstörungswiderstand ist die elektrische Heizvorrichtung 6 angeordnet, deren Anschlußleitungen mit 7 und 8 bezeichnet sind und in Anschlüssen g und io enden. i i bezeichnet die Zündleitung zu der Zündkerze, deren Abschirmmantel 12 mittels einer konischen Überwurfmutter 13 auf einem konischen Sitz. der Aufsteckkappe festgespannt ist.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Zündanlage für Brennkraftmaschinen mit Funkentstörung durch den Einbau von Widerständen mit positivem Widerstandstemperaturkoeffizienten und einem niedrigen Anfangswiderstandswert im kalten Zustand der Maschine zur Erleichterung ihres Anwerfens, dadurch gekennzeichnet, daß dem einzelnen Entstörungswiderstand (3) für die Herbeiführung seines vollen Entstörungswiderstandswertes eine elektrische Beheizungseinrichtung (6) zugeordnet ist.
2. 2. Zündanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Beheizungseinrichtung (6) automatisch, z. B. in Abhängigkeit von der bzw. einer Temperatur der Maschine oder in elektrischer Abhängigkeit von einem Teil der Brennkraftmaschineneinrichtung eingeschaltet wird.
3. 3. Zündanlage nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß die Beheizungsvorrichtung (6) beim Betrieb der .NTaschine durch eine Schalteinrichtung nach Belieben abstellbar und einschaltbar ist, diese Schalteinrichtung jedoch mit dem Stillsetzen der Maschine, beispielsweise durch eine Sperr- oder Verriegelungsvorrichtung, welche bei oder nach dem Anwerfen erst wieder freigegeben wird, unwirksam wird.