DE72064C - Objectiv-Verschlufs - Google Patents
Objectiv-VerschlufsInfo
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
- G03B9/00—Exposure-making shutters; Diaphragms
- G03B9/08—Shutters
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Cameras Adapted For Combination With Other Photographic Or Optical Apparatuses (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 67: Photographs.
VALENTIN LINHOF.in MÜNCHEN. Objectiv-Verschlufs.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. November 1892 ab.
Vorliegender Objectiv-Verschlufs ist ein sogenannter Sectorenverschlufs, d. h. er wird von
zwei, dünnen, sichelförmigen Stahl- oder dergleichen
Blechen, welche, mit ihren Ausschnitten einander zugekehrt, auf einer Platte um einen
Punkt drehbar sind,, und welche durch ein entsprechendes Hebelwerk geöffnet bezw. geschlossen
werden können, gebildet; die Bethätigung bezw. die Auslösung des Mechanismus
kann auf mechanische oder pneumatische Weise geschehen, aufserdem kann die Belichtungsdauer
für Momentbelichtung beliebig regulirt werden.
In der beiliegenden Zeichnung sind zwei Ausführungsformen zur Darstellung gebracht;
die Fig. 1 bis 6 zeigen die eine hiervon mit mechanischer Auslösung, und zwar giebt Fig. 1
die Vorderansicht, Fig. 2 die Rückansicht mit dem Verschlussmechanismus in Ruhestellung,
Fig. 3 den letzteren in gespannter Stellung (je nach Einstellung der Bremse sowohl für Moment-
als auch Zeitbelichtung geeignet), Fig. 4 denselben geöffnet für Zeitbelichtung, Fig. 5.
eine Detailfigur; Fig. 6 ist ein Schnitt durch Fig. 2 in der Richtung I-I.
Die zweite Ausführungsform ist für pneumatische Auslösung bestimmt, und zwar zeigt
Fig. 7 Vorderansicht, Fig. 8 Rückansicht (Stellung der Zeitbelichtung strichpunktirt eingezeichnet),
Fig. 9 Ruhestellung, Fig. 10 gespannte Stellung, Fig. 11 Stellung für Zeitbelichtung
(analog der punktirten Stellung in Fig. 8).
Wie bereits erwähnt, wird der Verschlufs von zwei sichelförmigen, mit den Ausschnitten
einander zugekehrten Stahl- oder dergleichen Blechen α α gebildet. Dieselben sind in b
drehbar und es ist an jeder derselben bei c eine Blechschiene d beweglich befestigt. Die
beiden anderen Enden dieser Schienen d sind mit einander durch eine Schraube, eine Niete
u. s. w. verbunden. Diese Theile α a, d d
sind durch eine weitere Schiene f (Fig. 1 bis 6) mit einer Scheibe g gekuppelt. Dieselbe sitzt
auf einer durch die Platte A hindurchgehenden Achse h, welche ihrerseits in einem Federgehäuse
i gelagert ist (Fig. 6). Durch eine in demselben untergebrachte Spiralfeder j wird
die Achse h stets nach einer bestimmten; in den Figuren mit ganzen Pfeilen bezeichneten
Richtung gedreht. Der Umfang der Scheibe g ■ ist mit zwei Rasten / m versehen, welche sich
bei gespannter Stellung je nach Einstellung auf Zeit- oder Momentbelichtung gegen einen Sperrhebel
k anlegen, so dafs die Scheibe g durch denselben an der Drehung verhindert wird.
Der Sperrhebel k ist auf einem an der Platte A angeordneten Winkel η drehbar befestigt,
und wird von- einer ebenfalls an demselben befestigten Feder r gegen die Platte gedrückt
(s. Fig. 6). Das andere Ende ρ des Sperrhebels k wird infolge dessen von der
Platte weggedrückt. Der Umfang der'Scheibe g wird zweckmäfsig gegen die Platte A zu kegelförmig
abgeschrägt, um das Auslösen bei geringer Bewegung des Sperrhebels k zu ermöglichen.
Auf der Vorderseite des Verschlusses wird ein in einer Hülse /, Fig. 6, geführter,
durch die Platte gehender und auf den Sperrhebel k aufliegender Stift q; Fig. 1 und 6, an-
gebracht, welcher infolge der auf den Hebel k einwirkenden Feder r stets nach aufsen gedrückt
wird.
Zur beliebigen Einstellung der Belichtungsdauer für Momentbeiichtung wird eine Bremse
angebracht,· welche je nach Festziehen oder Lockern mehr oder weniger klemmend auf die
Achse h wirkt. Zu diesem Zwecke wird am Federgehäuse i ein Arm ο angebracht (Fig. 6),
auf welchem ein geschlitztes, die Achse h umgebendes Metallstück j in ί drehbar befestigt
ist. Durch Anziehen oder Lockern einer Schraube u wird der Schlitz des Metallstückes s
mehr oder weniger aus einander federn bezw. die Achse h mehr oder weniger geklemmt
werden; dementsprechend ist die Bewegung der Klappen α α bei Zeitbelichtung verlangsamt.
Um einen gleichmäfsigen Gang des Verschlusses zu erzielen, wird zwischen Achse h und Bremse s
zweckmäfsig eine Leder- oder Gummischeibe tv oder dergleichen'eingelegt.
Gespannt wird der Verschlufs bezw. die Feder j durch einen auf die Achse h aufzusteckenden
oder aufzuschraubenden Schlüssel x, Fig. i, und durch Drehen desselben in der
Pfeilrichtung (punktirt).
Auf der Schiene f ist noch ein von einer Feder \ beeinflufster Winkelhebel y in B
drehbar angeordnet; die Feder \ wirkt auf den einen Schenkel C desselben, der andere Schenkel
ist mit einem Haken D versehen, welch letzterer im geeigneten Moment unter die Schraube e
greift, zu .. einem weiter unten erläuterten Zwecke.
In der Ruhelage nimmt der Verschlufs die in Fig. 2 gezeichnete Stellung ein. Wird derselbe
gespannt (die Scheibe g in der punktirt gezeichneten Pfeilrichtung gedreht), so kommt
die 'Rast I zuerst unter den Sperrhebel k zu
liegen (Fig. 5). Damit nun bei dieser Bewe-■ gung der Verschlufs nicht geöffnet werden
kann, ist in der Schiene f der Schlitz E angebracht. Bei weiterem Spannen gelangt die
Rast m unter den Sperrhebel k. Die einzelnen Theile nehmen nun die in Fig. 3 gezeichnete
Stellung zu einander ein. Der Winkelhebel y wird dabei von der Feder \ unter die Schraube e
gedrückt.
Hieraus ergiebt sich, dafs beim Spannen des Verschlusses die beiden Klappen α α v.om Hebelmechanismus
nicht beeinflusst werden.
Ist der Verschlufs durch entsprechende Bremsung auf Zeitbelichtung gestellt und wird derselbe
durch Drücken auf den Stift q ausgelöst, so tritt das Sperrhebelende ρ gegen die Platte A
zurück. Damit dies ungehindert geschehen kann, wird in der Platte A ein entsprechender
Ausschnitt angebracht.
Die Rast m wird frei und die Scheibe g
dabei durch die nun zur Geltung kommende Federkraft von j gedreht, bis die Rast / an
dem Sperrhebel k liegt (Stellung Fig. 4).
Indem nun, wie bereits beschrieben, der Haken D des Winkelhebels y unter die
Schraube e greift, wird bei Drehung der Scheibe g und bei dem dadurch bedingten
Emporheben der Schiene f, sowie des an letzterer befindlichen Winkelhebels auch die
Schraube e emporgezogen.
Letztere ist, wie bekannt, mit den Klappen a a durch die Schienen dd verbunden, die Klappen
α α werden naturgemäfs auch emporgehoben bezw. um den Drehpunkt b gedreht, so
dafs sie sich von einander entfernen (Fig. 4). Erfolgt nun die zweite Auslösung des Sperrhebels
k, so gehen die Klappen wieder zusammen, der Verschlufs ist wieder hergestellt
und befindet sich wieder in der in Fig. 2 gezeichneten Stellung.
Für Momentbelichtung kommt die Rast / nicht in Betracht. Der Verschlufs schnellt nach
Auslösung sofort wieder in seine Ruhestellung zurück, dabei das Objectiv rasch öffnend und
wieder schliefsend.
Die zweite Ausführung ist der ersten ziemlich gleich und unterscheidet sich nur in der
Anordnung der einzelnen Theile. Die Auslösung erfolgt hierbei auf pneumatischem Wege;
selbstredend kann sie auch mechanisch, wie bei der ersten Ausführung, geschehen. Das Spannen
der Feder j geschieht hier nicht mittelst eines Schlüssels, sondern durch Drehen einer mit der
Achse h fest verbundenen Scheibe G. Auf der Achse /?, und zwar über der Scheibe x, silzt
eine zweite Scheibe H, jedoch nicht fest auf derselben, sondern auf einem an derselben angebrachten
Gewinde verstellbar. Wird nun diese zweite Scheibe H gegen die erste gedreht,
so wird letztere mehr oder weniger gedrückt, d. h. gebremst. Eventuell kann auf Scheibe χ eine Scala angebracht werden, auf
welche die zweite Scheibe H mittelst eines an derselben befindlichen Zeigers / stets genau eingestellt
werden kann, wodurch stets eine gleiche Belichtungsdauer garantirt ist.
Bei dem Auslösemechanismus der zweiten Ausführung finden wir wieder die beiden Klappen
α α mit dem Drehpunkt b und den Schienen dd, die Schraube e, den Winkelhebel y,
sowie die mit Rasten versehene Scheibe g.
Die Schiene f hingegen besteht hier aus zwei mit einander verbundenen Theilen. Der eine K
ist winkelförmig um L drehbar und einerseits mit den Schienen d d durch Schraube e, andererseits
bei M mit dem zweiten Theil N gekuppelt. Dieser wird mittelst eines Schlitzes E
analog dem Schlitz E der ersten Ausführung von einer Schraube O der Scheibe g geführt.
Das andere Ende von N trägt den Winkelhebel y.
Der Vorgang bei Auslösung des Verschlusses ist analog dem der ersten Ausführung und ergiebt
sich aus den Fig. 9, 10 und 11, wo Fig. 9 die Ruhestellung, Fig. 10 die gespannte
Stellung, Fig. 11 die Stellung für Zeitbelichtung giebt.
Die Auslösung erfolgt durch eine um η drehbare Sperrklinke k; dieselbe wird von der
Feder s beständig gegen die Scheibe g gedrückt, bezw. hemmt dieselbe in gespannter
Stellung beim Ablaufen. Das andere Ende der Sperrklinke k trägt einen Stift p, welcher durch
die Platte A geht und sich auf der anderen Seite der letzteren in die an derselben angebrachte
pneumatische Auslösevorrichtung einlegt.
Dieselbe besteht aus einem Cylinder P, in welchem sich ein zweiter, mit schräger Fläche Q.
abgeschlossener Cylinder R verschiebt. In der Ruhestellung wird der Cylinder R beständig
von der Feder S, Fig. 8, in der in der Zeichnung (Fig. 7) gezeichneten Stellung gehalten.
Wird nun mittelst Gummiballes Luft in die Auslösevorrichtung geprefst, so verschiebt sich
der Cylinder R bis zur punktirten Stellung (Fig. 8); der Stift ρ der Klinke k gleitet an
der schiefen Fläche Q. nach abwärts; die Klinke k gelangt infolge dessen in die in Fig. 8
punktirt gezeichnete Stellung und löst den Verschlufs aus.
Claims (2)
1. Ein Ob jectiv-Verschlufs, bei welchem der
die Bewegung der Verschlufsplatten vermittelnde Kurbelzapfen (0) oder der Zapfen (e)
der die Verschlufsplatten verbindenden Gelenkstücke (d) in einem Schlitz (E) der
Kurbelstange so geführt wird, dafs er beim Spannen des Verschlusses leer läuft und
erst durch einen mit der Beendigung des Spannens eingerückten Mitnehmer (y) mit
der Kurbelstange gekuppelt wird.
2. Bei dem durch Anspruch 1. geschützten
Verschlufs die Anordnung eines Winkelhebels (y) an der Kurbelstange (f bezw. NJ
in der Weise, dafs derselbe bei gespanntem Verschlufs unter dem Einflufs einer Feder (%)
den Zapfen (e bezw. oj mit der Kurbelstange kuppelt, denselben aber nach beendigter
Umdrehung der Kurbelscheibe durch Anstofsen seines einen Schenkels (CJ an einen Anschlag wieder freigiebt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE72064C true DE72064C (de) |
Family
ID=345316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT72064D Expired - Lifetime DE72064C (de) | Objectiv-Verschlufs |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE72064C (de) |
-
0
- DE DENDAT72064D patent/DE72064C/de not_active Expired - Lifetime
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