DE713086C - Steuervorrichtung fuer Heuaufzuege - Google Patents

Description

• Steuervorrichtung für Heuaufzüge Es sind Steuervorrichtungen für Heuaufzüge bekannt geworden, die vollkommen selbsttätig arbeiten und' bei denen zwei Sperrorgane angeordnet sind, die in solcher Weise gesteuert werden, daß das eine Sperrglied bei Einstellung auf Rücklauf den Übergang auf Bremsgang so lange verhindert, bis eine weitere Schaltbewegung gemacht ist. Man wird in vielen Fällen jedoch einer Steuervorrichtung den Vorzug geben, bei der der Aufzug nicht vollkommen zwangsläufig gesteuert wird, sondern bei der sowohl beim Hochziehen der Last wie auch beim Schalten auf Rücklauf und Bremsung die Steuerung von Hand aus betätigt wird, weil eine solche Steuerung mehr Freiheit für die Betätigung des Aufzugs gewährt.
• Bei einer solchen Steuerung wird nun aber das Windwerk von der Hochzugstellung auf die Rücklaufstellung und weiter auf die Bremsstellung einfach durch die Bewegung des Rücklaufschalthebels weitergeschaltet, die Rücklau,fstellungwird dabei vom Bedienungsmann durch die Bewegung dieses Hebels gefühlsmäßig eingestellt, und es kommt daher leicht vor, daß der Bedienungsmann beim Schalten auf die kücklaufstellung mit dem Rücklaufhebel etwas zu weit geht, so daß die Winde auf Bremsstellung kommt und unbeabsichtigterweise stehenbleibt.
• Es ist nun die Aufgabe der Erfindung, diesen Nachteil zu vermeiden und eine Steuerung zu schaffen, bei .der derartige Schaltfehler beim Übergang auf die Rücklaufstellung und die Bremsstellung mit Sicherheit vermieden werden, ohne daß besondere Aufmerksamkeit des Bedienungsmannes notwendig ist.
• Erfindungsgemäß sind auch hier zwei Sperrklinken vorgesehen, von denen die eine beim Schalten auf Hochzug der Last das Rastersegment in seiner Lage sichert, während die zweite beim Schalten auf Rücklauf in Wirkung tritt, und es dient zum Freigeben

  uns! Ausheben Wider Sperrklinken der Rück-

  laufliebeI. Hierdurch wird der l'1lergang auf

  Brenisstellting verhindert, bis der RückIauf-

  liebel und die zur Sicherung der Iiocliztig_

  Stellung dienen-Ie Sperrklinke in ihre Aus-

  gangsla""e ztiriicl;gelcelirt Sind.

  Die Zeichnung- zeigt in Abb. i bis d ein

  Ausführungsbeispiel der Erfindung in An-

  sicht, find z@@-:',i' zeigt

  Alil). i das neue @Schaltwerk in Ruhr'.- und

  BrenIsstellung.

  Abb. 2 zeigt es in Ii,-@cliztigstellung.

  Abb. 3 in der Chergangsstellung zur Ruck-

  laufstellung.

  Abb. + in I,lucl>liltllstelltnl9.

  Ahle. i zeigt An zZ@"Ates Altsililirtlil""'s-

  llei:piel.

  -luf der Seuertrmnnlel i. die auf der

  Welle ici der jleraufzugwinde -2 lose drehbar

  1ngvordnet ist. deren ArhAtswAse an sich als

  bekannt vorausgesetzt wird und daher nicht

  bescinlers beschrielwn und dargestellt ist, ist

  das Rast:-rsc`niu1it ; aufgekaut, das dahci-

  seine Bu\@-egungeli auf die Steuertronilnel I

  ullertra"-#t und das finit lein Hochzugllebel _l

  ein Stuck bildet. Der Hochzugliebel d wir,-1

  durch das Steuerseil 3 gesteuert. Der tlüek-

  lattfhehel 6, der durch das Steuerseil 7 ge-

  stottert wird, :st auf. dem Bolzeli S drehbar

  gelagert. vier seinerseits in dein Gehäuse 2 der

  Aufzugswinde fest gelagert ist. Die beiden

  Steuerhebel 4 und u sind durch eine starke

  lugfe-lero initeinan'_lei' verbunden.

  Auf dem Bolzen 8 ist außerdem eine

  Sperrklinke io lose drehbar gelagert und

  außerdem eine zweite Sperrkliiilce ii. Die

  Enden beider Sperrklinken sind durch eine

  Zugfeder 12 miteinander verbunden. Die

  Sperrklinke io bei einer Schwenkung

  des ]Zücklaufliebels Ei entgegen deni Uhr-

  zeigersinile durch den an diesem Hebel bc-

  fxstigten Anschlag 14 mitgeno niinen: bei einer

  Bewegung ein entgegengesetzten Sinne stöbet

  der ani RücklautIle-bel6 befestigte Anschlag

  2o auf den Anschlag -2i an der Sperrklinke

  i i. :o dat diese mitgenommen wird.

  In fier Ruhe- oder Bremsstellung, die

  AN). i zeit, liegt der RücklaufhebelC) mit-

  tels des Anschlages 13 auf dein Gehäuse

  der Winde auf, und der Anschlag 13 wird

  gegen das Geliä-lise 2 gedrückt, wenn an dein

  Seil ; gezogen und der Hochzughebel .1 in die

  I-loclizugstellung (Abb. -a ) übergeführt wird.

  Das Rasterse`inent ; gleitet dabei unter der

  Sperrklinke io hinweg, diese fällt, wie Abb. 2

  zeigt, in eine der Rasten des Raueraebmen-

  tes 3 ein. und die wird dadurch

  in der I-Iochzugstellung (Abb. -2 ) gehalten.

  Ist nun der Hochzug der Last vollendet

  un,l soll die Winde in die Rücklaufstelltuig

  iilie-rgeführt «-erden, So anil:, tler Bedienungs-

  mann ain Seil ; ziehen (Abb. 3). Die Sperr-

  WO in WO durch Vermittlung (ISS All-

  schlages- f - ans den Rastoll des Raster-

  sc -inentes ausgeklinkt. und dieses dreht sich

  unter der

  rler Feder () entgegen der

  hichtulig des Uhrzeigers illit cler Trommel 1,

  ]bis es an doll Ansatz 1; des Hebels 11 stößt,

  ,lcr sich finit nein Huehzieheli des Hebels 6 in

  die in Ah]]. 3 dargestellte Laie gedreht hat

  und das IZasmrsegment.3 sperrt. Wenn man

  den Helle] 6 wieder losläße so fällt der

  Hebc16 durch sein Gewicht und Zug der

  1lutero herunter un:1 sperrt die Klinke io

  das FLastersegment ; @ Abb. .1 ,, und der Hebel

  ii geht wieder in die I@öhe, so daß das

  Segment 3 unter ilini hinweggehen ],Zaun. Mit

  dein IIochzielien des Hebels 6 wird dann die

  Sperrklinke io ZZ-ie@der aus rler Rast aus-

  geli-ib,°n. mid ;damit geht Hie Winde wieder in

  die I3rcinsstellung (Abb. i ) zurück.

  1)ie Abb. ; zeigt eine etwas andere Aus-

  führungsfornl. Bei dieser Anordnung dient

  IS Sperrorgan. nicht eine zweite Sperrklinke,

  sondern hier ist 3.n1 rechten 1,7:1e des Raster-

  #eglllent3 3 eiti #eitliclieT Anschlag I6 vor-

  " Der hücklaufhellel (i ist an seiner

  unteren Seite Init Allein Ansatz 17 versehen,

  der an der Seite eine Sperrschiene 18 trägt,

  die in der Ruhestellung etwas tiefer liegt als

  Jer Ansatz I6, so daß dieser bei der Schwen-

  kung, die <las Rastersegniellt 3 beine Cber-

  gang in die l-lochzugstellung ausfuhrt, über

  die Schiene i8 hint@"eggehen kann. Der An-

  satz 16 stellt dann also rechts über der Sperr-

  seltene i8. Wenn nun in dieser Stellung der

  Rücklaufhebel6 nach oben gezogen wird.

  sperrt er den Anschlag 16, der sich ebenso

  wie die Sperrschiene i8 an der Seite des An-

  satzes i;' an der Seite des Rastersegirlclites 3

  lleAndet. und das Rastersegment 3 wird da-

  durch heim (-"I)ergaag in die Rücklaufstellung

  gesperrt. Beim Absenken des Hebels 6 geht

  dann das Rastersegment 3 wieder nach links,

  und der Anschlag 1.6 kommt wieder auf die

  linke Seite der Sperrschiene 18; gleichzeitig

  fallt aller die Sperrlclinlce io in die Raste eilt

  und hält dadurch die Winde in der Rücklauf-

  stellung. Wenn die Sperrklinke 16 aus den

  Rasten leerausgehoben wird. geht das Schalt-

  werk in die Bremsstellung zurück.

Claims (1)

1. PATfiX T AN SPRÜI:FIE I. Steuervorrichtung für Heuaufzüge finit Windwerk, iliit dessen Hauptsteuerliebel ein P-asterseginent fest verbunden ist. das beün Schalten des Windwerks auf Hochziehen der Last in der einen Richtung, beim Schalten auf Rücklauf und Tremsunb durch einen zweiten gleichfalls von Band aus betätigten Steuerhebel in eingegengesetzter Richtung bewegt werden kann und bei dem eine Sperrklinke beim Schalten auf Hochzug der Last das Rastersegment .in seiner Lage sichert und ein zweites Sperrorgan beim Schalten auf Rücklauf in Wirkung tritt, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücklaufhehel (6) zum Freigeben und Ausheben der Sperrklinken (io, i i bzw. io, 18) dient. z. Steuervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem Rastersegment (3) zusammenarbeitenden Sperrklinken (io, ii bzw. 18) um den gleichen Drehpunkt schwingen wie der Rücklaufhebel (6). 3. Steuervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Sperrglied zum Festhalten .der Steuertrommel (i) in der Rücklaufstellung eine seitlich am Rücklaufsteuerhebel (6) angeordnete Sperrschiene (18) dient, die einen am Rastersegment (3) ebenfalls seitlich angeordneten Anschlag (16) sperrt.