DE7106318U - Abstandhalter fur Stahlleitplanken - Google Patents
Abstandhalter fur StahlleitplankenInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means
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Description
Biatt zum schreiben vom 18. 2. 71 an das Deutsche Patentamt, München (L
Abstandhalter für Stahlleitplanken
An üblichen Stahl-Straßenleitplanken wird die Distanz zwischen dem
tragenden Pfosten und der Leitplanke durch einen als Preßprofil ausgebildeten Abstandhalter überbrückt. Dieser- Abstandhalter hat
zur Voraussetzung, daß er an einem nachgiebigen Pfosten befestigt ist, der bei Anfahren eines Fahrzeuges abgebogen wird.
Für die Anbringung von Stahlleitplanken auf Brücken ist die Verwendung
der vorstehend genannten Pfosten nicht möglich. Es muß daher ein Abstandhalter Verwendung finden, der in sich nachgeben und somit
Energie vernichten kann. Eine Lösung ist in den beigefügten Zeichnungen gem. Fig. 1 und 2 dargestellt.
Der Abstandhalter besteht aus einer geschweißten ^.acheisenkonstruktion,
bei der das Teil 1 die Befestigungsplatte mit Langlöchern ist, das Teil 2 ein Versteifungsblech, das Teil 3 eine Diagonalstrebe
aus Flacheisen. Der Außenrand 4 des Abstandhalters ist aus einem speziell verformten Flacheisen gebildet. Die schräg verlaufende
Vorderr^ite 5 des Randflacheisens A hat die gleiche Schräge, die an
üblichen Abstandhaltern verwendet wird. In diesem Bereich wird in bekannter Weise unter Verwendung eines Stützbügels 9 die 'Stahlleitplanke
10 angeschraubt.
Die Wirkungsweise des nachgiebigen Abstandhalters ist so, daß an den beiden Punkten 6 und 7, an denen das Randflacheisen 4 eine Vor»
knickung aufweist, bei anfahrt eines Fahrzeuges an die Leitplanke die Deformation des Abstandhalters beginnt und das Randflacheisen 4
an Punkt 6 nach oben und. an Punkt 7 nach unten weiter ausknickt. Durch die einseitig in Punkt 8 angeschweißte Diagonalstrebe 3 wird erreicht,
daß das die Planke tragende Randflacheisen H nicht nach unten, sondern
in jedem Fall nach oben ausweichen muß und somit ein Niederwalzen der
Leitplanke durch das anfahrende Fahrzeug verhindert wird. In Fig. 2 ist in etwa der Zustand dargestellt, der eintritt, wenn der Abstandhalter
einer Belastung durch ein anfahrendes Fahrzeug ausgesetzt gewesen ist.
Claims (3)
1. Abstandhalter für Stahlleitplanken, aadurch gekennzeichnet,
daß das Teil aus einem speziell geformten Randflacheisen 4 besteht, das mit der Befestigungsplatte 1 und einem Steg 2
verschweißt ist.
2. Abstandhalter für Stahlleitplanken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rardflacheisen 4 an den Stellen 6 und
7 eine Vorknickung für spätere Deformation aufweist.
3. Abstandhalter für Stahlleitplanken nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Bereich vor der Verstrebung 2 durch eine Diagonal versteifung 3 verstärkt ist, die einseitig
in Punkt 8 mit dem Randflacheisen 4 verschweißt ist.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7106318U true DE7106318U (de) | 1971-05-27 |
Family
ID=1264759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7106318U Expired DE7106318U (de) | Abstandhalter fur Stahlleitplanken |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7106318U (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0286782A1 (de) * | 1987-03-18 | 1988-10-19 | Sps Schutzplanken Gmbh | Anpralldämpfer |
| EP0452205A2 (de) * | 1990-04-10 | 1991-10-16 | Les Profiles Du Centre S.A. | Leitplankenanlage mit zwei Leitplanken zum Zurückhalten von Fahrzeugen auf ihren eigenen Fahrbahn |
| WO1992006248A1 (en) * | 1990-10-02 | 1992-04-16 | Ba Aluminium Limited | Vehicle crash barrier |
| EP0655534A1 (de) * | 1993-11-26 | 1995-05-31 | Autostrade Concessioni E Costruzioni Autostrade S.P.A. | Ansteigende Abstandshalter für Leitplanken |
| EP1391558A1 (de) * | 2002-08-20 | 2004-02-25 | Sec Envel S.à.r.l. | Strassenleitplanke mit verformbaren Abstandshaltern |
-
0
- DE DE7106318U patent/DE7106318U/de not_active Expired
Cited By (7)
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| EP0452205A3 (en) * | 1990-04-10 | 1992-05-06 | Les Profiles Du Centre | Guardrail system with two rails for holding vehicles on separate lanes |
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| EP1391558A1 (de) * | 2002-08-20 | 2004-02-25 | Sec Envel S.à.r.l. | Strassenleitplanke mit verformbaren Abstandshaltern |
| FR2843762A1 (fr) * | 2002-08-20 | 2004-02-27 | Jean Claude Frederic Dupuis | Barriere de securite pour voies de circulation de vehicules, comprenant des ecarteurs deformables |
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