DE709904C

DE709904C - Sicherung fuer auswechselbar auf einer Welle angeordnete Teile

Info

Publication number: DE709904C
Application number: DEL96375D
Authority: DE
Inventors: Herbert Muetze
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1938-11-29
Filing date: 1938-11-29
Publication date: 1941-08-29

Description

Sicherung für auswechselbar auf einer Welle an -geordnete Teile Die Schwierigkeit, in Kleingeräten rotierende Teile, z.B. den Anker eines Kleinmotors, leicht auswechselbar auf der Achse anzuordnen, besteht meistens darin, eine Befestigungsmöglichkeit des Läufers zu finden, die jederzeit einfach zu öffnen, leicht@zugänglich und- außerdem, den Dimensionen des Gesamtapparates entsprechend, klein ist. Bei bisher bekannten Einrichtungen verwendet man z.B. leinen Sprengring, der in eine entsprechende Rille auf der Achse passend eingelegt werden kann. Diese bekannte Anordnung, deren Zweckmäßigkeit bei größeren Geräten außer Zweifel steht, hat sich bei Kleinmotoren o.dgl., bei denen die Dimensionierung jedes Teils eine wesentliche Rolle spielt, nicht in gleicher Weise bewährt.
Zur Sicherung für auswechselbar auf einer Welle -angeordnete Teile, z.B. Motoranker, vorzugsweise für Kleinmotoren, wird daher erfindungsgemäß eine Anordnung vorgeschlagen, die sowohl dank ihrer Abmessungen als auch ihrer Einfachheit und Leichtzugänglichkeit wegen den bei Kleinmotoren usw. von einer Sicherungsvorrichtung zu fordernden Bedingungen entspricht.
Die Anordnung nach der Erfindung enthält einen Schlitzring und unterscheidet sich von bekannten Sicherungen im wesentlichen dadurch, daß dieser besonders gestaltete federnde Schlitzring mit seinem an mehreren Stellen des Umfanges verbreiterten Kranz in eine entsprechend geformte Ringnut der Welle eingreift -und mit dem äußeren Teil dieses Kranzes den zu sichernden Teil abstützt, während ein über diesen Schlitzring geschobener Ring den Schlitzring in dieser Lage an die Welle des L\/lotors angepreßt hält. Die Zeichnung zeigt eine derartige Sicherung. Abb. i zeigt die beiden Teile i und 2 der Erfindung als Sicherung auf der Welle 6 eines Motors. Auf der Welle sitzt am eine@ Ende das. Kugellager 4, auf der anderen Se@te trägt die Welle einen umlaufenden Teil 3, beispielsweise den Läufer eines Motors. Das Anbringen der Sicherung geschieht nun auf folgende Weise: Auf die Welle 6 wird in die Nut 5 der Schlitzring i (Abb. 2) gestreift. Der Schlitzring i besitzt, wie Abb. 2 zeigt, einen an mehreren Stellen seines Umfanges verbreiterten Kranz, der so ausgebildet ist, daß er sich in seinem inneren Teil in die Nut 5 der Welle einfügt, an seinem äußeren Umfang dagegen als Auflage für den umlaufenden Teil 3 der Anordnung dient. über den federnden Schlitzring i wird der Ring 2 -nach Abb. 3 gestreift, der zum bequemeren Anbringen eine trichterförmige Abschrägung nach innen am oberen Rand aufweist (Abb. i und 3). Mittels dieses Ringes wird der Schlitzring i entgegen seiner Federkraft in die Nut gedrückt und in dieser Lage gehalten. Soll die Sicherung entfernt werden, so genügt das einfache Abstreifen des Ringes 2, um den Schlitzring i durch seine Federkraft aus der Nut der Welle zu entfernen. Nachdem der Läufer auf die Welle aufgestreift ist, wird sie mit der Sicherung versehen. Sodann wird auf die Welle das Lager 4 aufgesetzt. Die Welle 4 wird in ihrem oberen Teil zweckmäßig nur teilweise auf den Durchmesser des Läufers gebracht, während sie im übrigen etwas weiter abgedreht ist, um so ein möglichst einfaches Abstreifen des Läufers zu gestatten.
-Ein wesentlicher Vorzug der Anordnung .besteht in ihrer großen Raumersparnis gegenüber den bekannten Einrichtungen, da -lediglich eine kleine Aussparung am Läufer genügt, um die Sicherungseinrichtung aufzunehmen, während ein Sprengring erheblich mehr Platz beanspruchen würde und so für Kleinmotoren kaum in Frage kommt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherung für auswechselbar auf einer Welle angeordnete Teile, z. B. Motoranker, vorzugsweise für Kleinmotoren, unter Verwendung eines Schlitzringes, dadurch gekennzeichnet, daß dieser besonders gestaltete federnde Schlitzring mit seinem an mehreren Stellen des Umfangs verbreiterten Kranz in eine entsprechend geformte Ringnut der Welle eingreift und mit dem äußeren Teil dieses Kranzes den zu sichernden Teil abstützt, während ein über diesen Schlitzring geschobener Ring den Schlitzring in dieser Lage an- die Welle des Motors angepreßt hält.
2. Anordnung riach Anspruch i, dadutch gekennzeichnet, daß der über den Schlitzring zu streifende Ring an seinem oberen Rand eine trichterförmige AbschrägÜng nach innen aufweist.