DE708178C - Herstellung von Wellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen ausgesetzt sind - Google Patents
Herstellung von Wellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen ausgesetzt sindInfo
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- DE708178C DE708178C DED65711D DED0065711D DE708178C DE 708178 C DE708178 C DE 708178C DE D65711 D DED65711 D DE D65711D DE D0065711 D DED0065711 D DE D0065711D DE 708178 C DE708178 C DE 708178C
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
- C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
- C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
- C22C38/44—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with molybdenum or tungsten
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Description
- Herstellung von Wellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen ausgesetzt sind Die Erfindung betrifft die Verwendung von Stahllegierungen zur Herstellung von Gegenständen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen und damit Bruchgefahr ausgesetzt sind. Beanspruchungen dieser Art treten auf bei Motortriebteilen wie Wellen und Kurbelwellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, und wirken sich bei letzteren besonders schädlich aus. Nach der Erfindung wird für die genannten Zwecke die Verwendung eines Chrom-Nickel-Stahles mit folgenden Gehalten vorgeschlagen:
etwa 0,3 % Kohlenstoff, 2,00;o Chrom, - 2,o% Nickel, - o,q.% Molybdän, o,2 bis o,q.% Kohlenstoff, 48 - 2,7% Chrom, 42 - 2,30/0 Nickel, o,3 - o,6% Molybdän. Chrom-Nickel-Stähle mit 0,30/0 Kohlenstoff, r bis 2 % Nickel, - i % Chrom und Chrom-Molybdän-Stähle mit 0,30/0 Kohlenstoff, r bis 2 % Chrom, etwa o,3 % Molybdän. - Nach der Erfindung werden diese Nachteile vermieden durch die Verwendung von Stählen, bei denen der an sich kostspielige Nickelgehalt erniedrigt und gleichzeitig der Chromgehalt erhöht ist, derart, daß sowohl der Gehalt an Chrom als auch an Nickel etwa 2% beträgt. Bisher war die Fachwelt der Ansicht, daß ein Chrom-Nickel-Stahl für die ängegebenen Zwecke, um die die Zähigkeit steigernde Wirkung des Nickels zur Auswirkung zu bringen, einen Chromgehalt aufweisen müsse, der stets in einem entsprechenden Maße niedriger zu halten sei als der Nickelgehalt. Die Legierungsgehalte der bekannten Chrom-Nickel-Stähle waren daher in einem gewissen Sinne systematisch aufgebaut, indem der Nickelgehalt von I,5% zu 2,5%, 3,5%, 4,5% anstieg, während die entsprechend niedriger liegenden Chromgehalte o,6 bis i,4% betrugen. Nur in einzelnen wenigen Fällen, bei denen auf besondere Härte Wert gelegt wurde, wie z. B. bei Panzerplattenstählen, wurden auch Chromgehalte bis zu etwa 2,5% angewendet. Aus der Eignung solcher Stähle für Panzerplatten u. dgl. konnte indessen nicht auf die Eignung für solche Zwecke geschlossen werden, bei denen hohe Schwingungsbeanspruchungen auftreten.
- Der mit der Verwendung eines Stahles gemäß der Erfindung zu erzielende technische Fortschritt ergibt sich aus folgendem Vergleich: Bei einem Stahl bekannter Zusammensetzung mit
0,330;o Kohlenstoff, 0,950/0 Chrom, 3,65 % Nickel, 0,2o% Vanadin - Überraschenderweise hat sich auch gezeigt, daß die nach der Erfindung zu verwendenden Stähle den hochlegierten Stählen zum mindesten gleichwertig sind, die bisher in solchen Fällen Anwendung fanden, wenn besonders hohe Schwingungsbeanspruchungen im Betriebe vorlagen. Die hierfür bisher verwendeten Stähle wiesen Nickelgehalte von 4 bis 4,5% bei einem Chromgehalt von etwa I% auf, wobei einerseits ein Molybdängehalt von o,5% und andererseits sogar gleichzeitige Zusätze von i% Wolfram, o,2% Molybdän und o,2% Vanadin für erforderlich gehalten wurden. Die Werte der mechanischen Eigenschaften dieser hochlegierten Stähle wurden von den gemäß der Erfindung zu verwendenden Stählen erreicht und sogar um ein geringes übertroffen. Unter Gewährleistung gleicher und teilweiser überlegener Eigenschaften kann somit nach der Erfindung ein verhältnismäßig niedrig legierter und somit weniger kostspieliger Stahl dort verwendet werden, wo bisher höher legierte Stähle Anwendung finden mußten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Verwendung einer Stahllegierung mit
etwa o,3 % Kohlenstoff, - 2.o % Chrom, - 2,0 % Nickel, - 0,4% Molybdän,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED65711D DE708178C (de) | 1933-04-11 | 1933-04-11 | Herstellung von Wellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen ausgesetzt sind |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED65711D DE708178C (de) | 1933-04-11 | 1933-04-11 | Herstellung von Wellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen ausgesetzt sind |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE708178C true DE708178C (de) | 1941-07-14 |
Family
ID=7059269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED65711D Expired DE708178C (de) | 1933-04-11 | 1933-04-11 | Herstellung von Wellen, insbesondere Flugzeugkurbelwellen, die im Betriebe hohen Schwingungsbeanspruchungen ausgesetzt sind |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE708178C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1172155B (de) * | 1962-03-31 | 1964-06-11 | Rheinmetall Gmbh | Magazin fuer Feuerwaffen |
-
1933
- 1933-04-11 DE DED65711D patent/DE708178C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1172155B (de) * | 1962-03-31 | 1964-06-11 | Rheinmetall Gmbh | Magazin fuer Feuerwaffen |
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