DE707486C - Saugstossluefter, insbesondere fuer schnell laufende Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Saugstossluefter, insbesondere fuer schnell laufende EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE707486C DE707486C DEF85779D DEF0085779D DE707486C DE 707486 C DE707486 C DE 707486C DE F85779 D DEF85779 D DE F85779D DE F0085779 D DEF0085779 D DE F0085779D DE 707486 C DE707486 C DE 707486C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
- B61D27/009—Means for ventilating only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Das Patent 666 650 betrifft einen Saugstoßlüfter, insbesondere für schnell laufende
Eisenbahnfahrzeuge, mit mehreren vor und hinter der Lüfteröffnung senkrecht zum Fahr-S
zeugdach und quer zum Fahrtwind angeordneten, an ihren Seitenkanten wirkenden Saugstoßplatten.
Dieser bekannte Lüfter ist so ausgebildet, daß gegenüber den geradlinigen Stoßkanten der der Lüfteröffnung benachharten
Saugstoßplatten Seitenwände des Lüfters zurückgesetzt sind und zusammen mit einer Abdeckplatte und einer Bodenplatte,
die zugleich die äußersten, in der Lüfterlängsebene strömungstechnisch günstig geformten
Stoßplatten verbinden, eine Kammer bilden, in deren unteren Teil das die Lüfteröffnung
umgebende Einlaufrohr mündet.
Die vorliegende Erfindung hat eine weitere
Ausgestaltung bzw. eine Abänderungsform.
ao dieses Lüfters zum Gegenstand, die darin besteht, daß lediglich vor der Lüfteröffnung
Saugstoßplatten angeordnet sind.
Der Versuch zeigt, daß auch ein derartiger Lüfter, der naturgemäß ebenso regensicher
ist und so geringen Luftwiderstand bietet wie der Lüfter nach dem Hauptpatent, gegenüber
anderen Lüfterbauarten einen hohen Wirkungsgrad aufweist, und zwar selbst dann noch, wenn in weiterer Ausbildung der Erfindung
die Lüfterseitenwände nicht zurückgesetzt sind, sondern bündig mit den Saugstoßkanten
abschließen, also in ihrer Ebene liegen.
Gegenüber dem Lüfter nach dem Hauptpatent bietet die Erfindung den zusätzlichen
Vorteil, daß der rückwärtige Lüfterteil verjüngt und so der Lüfterlängsschnitt weitestgehend
der Stromlinienform angepaßt werden kann.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schaubildlich dargestellt.
Fig. ι zeigt einen Lüfter, bei welchem die
Abdeckplatte 5, die äußerste Saugstoßplatte 6 und die Bodenplatte 7 einen geschlos-
senen, stromlinienförmigen Ring bilden, der gut im Wind liegt. Der rückwärtige Teil
des im übrigen gemäß dem Hauptpatent ausgebildeten Lüfters ist durch die links und rechts des Lüfters vorgesehene, gegenüber
den Stoßkanten 6,8,9, 10 zurückgesetzte Seitenwand 11 geschlossen.
In Fig. 2 ist ein Lüfter dargestellt, der zum unmittelbaren Aufsatz auf ein Dach
o. dgl. bestimmt ist und bei welchem demgemaß entsprechend einer im Hauptpatent vorgesehenen
Anordnung die vordere Stoßplatte 15 und der rückwärtige Teil der Abdeckplatte
16 unmittelbar auf das Dach heruntergezogen sind. Die Seitenwände 17 sind
hier gegenüber den Stoßkanten nicht zurückgesetzt.
Im Bedarfsfalle können die Lüfter in bekannter Weise drehbar ausgebildet sein, um
sie wechselnden Fahrtrichtungen des Fahrzeugs oder der günstigsten Windrichtung anzupassen.
Claims (2)
1. Abänderungsform des Saugstoßlüfters nach Patent 666 650, dadurch gekennzeichnet,
daß lediglich vor der Lüfteröffnung Saugstoßplatten angeordnet sind.
2. Saugstoßlüfter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüfterseitenwände
in der Ebene der Saugstoßkanten liegen.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
BERLIN. GEDRUCKT IM DER
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF85779D DE707486C (de) | 1938-10-21 | 1938-10-21 | Saugstossluefter, insbesondere fuer schnell laufende Eisenbahnfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF85779D DE707486C (de) | 1938-10-21 | 1938-10-21 | Saugstossluefter, insbesondere fuer schnell laufende Eisenbahnfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE707486C true DE707486C (de) | 1941-06-24 |
Family
ID=7114557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEF85779D Expired DE707486C (de) | 1938-10-21 | 1938-10-21 | Saugstossluefter, insbesondere fuer schnell laufende Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE707486C (de) |
-
1938
- 1938-10-21 DE DEF85779D patent/DE707486C/de not_active Expired
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