DE707017C

DE707017C - Walzwerk, insbesondere mehrgeruestiges Walzwerk, z.B. zur Herstellung von Draht undFeineisen

Info

Publication number: DE707017C
Application number: DEK145201D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Rosenbaum
Original assignee: Fried Krupp Grusonwerk AG
Current assignee: Fried Krupp Grusonwerk AG
Priority date: 1937-01-22
Filing date: 1937-01-22
Publication date: 1941-06-12

Description

Walzwerk, insbesondere mehrgerüstiges Walzwerk, z. B. zur Herstellung von Draht und Feineisen Die Erfindung betrifft eine Weiterausbildung des Walzwerks nach Patent 69498i3, bei dem sowohl sämtliche Arbeitswalzen als auch sämtliche Getriebeteile, wie Kammwalzen, Kupplungs- und Anstellspindeln u. dgl., in einem gemeinsamen starren Rahmen angeordnet sind, in welchem durch Zwischenwände für die ölgeschmierten und wassergekühlten Maschinenteile gesonderte Räume geschaffen sind. Bei diesem Walzwerk werden die Arbeitswalzen z. B. beim Ausbau quer zu den Walzenachsen aus dem Rahmen an einer Längsseite desselben herausgenommen. Die erforderlichen öffnungen im Rahmen werden durch entfernbare Einsatzstücke verschlossen. Der Ein- und Ausbau der Walzen durch die sehr breiten und hohen Öffnungen ist aber insofern umständlich rund zeitraubend, als die Einsatzstücke vorher entfernt werden müssen. Dies wird gemäß der Erfindung durch .eine solche Ausbildung des Rahmens und der Lagerstellen für die Walzen vereinfacht, daß der Ein- und Ausbau der Walzen in Richtung der Walzenachsen erfolgen kann, wodurch der Walzenein- und -ausbau erleichtert wird. Hierzu werden die Walzensätze hintereinander angeordnet und zwischen den Walzensätzen in Richtung der Walzenachsen verschiebbare Führungen für das Walzgut vorgesehen, deren Antriebsmittel. in dem gemeinsamen Getrieberaum liegen. Dabeibilden alle Walzgerüste wie bei dem Walzwerk nach dem Hauptpatent ein einheitliches starres Ganzes, und der Rahmen ist so ausgebildet, daß sämtliche Kammwalzgerüste, Getriebe und Kuppelspindeln usw. in einem gemeinsamen ölraum liegen und durch Spritzöl geschmiert werden. Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein Walzwerk mit kontinuierlicher Anordnung der Walzen dargestellt.
Abb. i zeigt die Stirnansicht eines Teils der Gerüstreihe, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i.
Abb. 3 zeigt eine Draufsicht auf die Walzenstraße im Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 2.
Wie bei dem Gegenstand des Patents 694 983 befinden sich im Rahmen i die Lagerräume 2 für die Arbeitswalzen 5 und die Lagerstelle 2a für die Arbeitswalzen 2i. Zwischen den beiden Walzensätzen 5 und 2 i sind im Rahmen i Führungen 37 vorgesehen, auf denen nicht dargestellte Führungsgehäuse für das Walzgut mittels Spindeln 38 verschiebbar gelagert sind, um den Walzenein- oder -ausbau nicht zu hindern. Die Spindeln 38 können von einem außerhalb des Rahmens i angeordneten Motor 25 über ein Rädergetriebe 26 bis 31 angetrieben werden. In dem von den Räumen 2, 2a für die Arbeitswalzen 5 und 21 getrennten Getrieberaum 32 des Rahmens i sind die Kammwalzen 7 und 36, die Kuppelspindeln 34, 35 sowie die Antriebswelle 33 für die Kammwalzen angeordnet. Alle Lagerstellen werden mit durchlaufendem öl geschmiert. Der Olzu- ünd -ablauf kann durch innerhalb der Rahmenwandung angeordnete, nicht dargestellte Kanäle erfolgen. Der Ölablauf der nach dem Getrieberaum 32 liegenden Walzenlager der Arbeitswalzen 5 und 21 erfolgt frei in den Raum 32, während das aus dem äußeren Walzenlager der Arbeitswalzen 5, 21 ablaufende- öl durch nicht dargestellte Leitungen in den. Getrieberaum 32 geleitet wird. In der gleichen Weise erfolgt der ülablauf der Spindelanstellung des oberen, äußeren Walzenlagers. Der obere, den Getrieberaum 32 überdachende Teil 4o des Rahmens i kann, wie beim Ausführungsbeispiel dargestellt, aus Blech bestehen. Die Gerüste für die Kammwalzen 7 und 36 bestehen aus offenen Einzelständern, die mit der Grundplatte des Rahmens i starr verbunden sind.
Die die Anstellspindeln i i aufnehmenden, im Rahmen i vorgesehenen Räume 24 dienen als ülkammern und die im Rahmen i über den Arbeitswalzen 5 und 21 angeordneten Räume 22 zur Aufnahme der Kühlflüssigkeit für die Arbeitswalzen 5 und 2i. Das zur Schmierung benutzte Öl wird zweckmäßig im Getrieberaum 32 gesammelt und nach Reinigung den Ölräumen bzw. den zu schmierenden Getriebeteilen wieder zugeführt.

Claims

PA TLNTAXSPRUCII Walzwerk, insbesondere mehrgerüstiges Walzwerk, z. B. zur Herstellung von Draht-und Feineisen, nach Patent 694 983, dadurch gekennzeichnet, daß die Walzensätze (5, 21) hintereinander angeordnet sind und daß zwischen den Walzensätzen (5, 2 i) in Richtung der Walzenachsen verschiebbare Führungen für das Walzgut vorgesehen sind, deren Antriebsmittel (25 bis 30) in dem gemeinsamen Getrieberaum (32) liegen.