DE706262C

DE706262C - Wasserdichter Anschluss einer Asphaltbetondichtung an einen festen Bauwerkskoerper

Info

Publication number: DE706262C
Application number: DEE52627D
Authority: DE
Inventors: Hans Moesslang
Original assignee: EBANO ASPHALT WERKE AKT GES
Current assignee: EBANO ASPHALT WERKE AKT GES
Priority date: 1939-06-04
Filing date: 1939-06-04
Publication date: 1941-05-22

Description

Wasserdichter Anschluß einer Asphaltbetondichtung an einen festen Bauwerkskörper Zur Dichtung von Erdbauten werden seit einigen Jahren an Stelle von Tonschichten oder Betonschalen mit Erfolg Asphaltbetondecken verwendet. Diese bestehen aus einem Gemisch von Mineralstoffen (Kies, Splitt, Sand) und Bitumen als Bindemittel. Sie haben die Eigenschaft, den Setzungen des Untergrundes zu folgen; dabei besitzen. sie aber eine-ganz erhebliche Eigenfestigkeit,insbesondere hohe Druckfestigkeit.
Weniger groß ist die Dehnbarkeit dieser Asphaltbetonschichten, -so daß bei der Verbindung von Asphaltbeton mit festen Bauteilen, wie Spundwände, Betonmauerwerk u. dgl. Konstruktionen, ein ,elastischer Übergang geschaffen werden muß. Man -hat sich bisher damit geholfen, Ton .oder Lehm an das Bauwerk anzustampien und darüber die Asphaltbetonschicht zu legen, so daß beim Aufklaffen der Stoßstellen der Ton die Dichtung -übernehmen sollte.
Die Erfindung besteht nun darin, daß zur Erreichung eines wasserdichten Anschlusses einer Asphaltbetondichtung an einen festen Bauwerkskörper eine in dem festen Bauwerkskörper verankerte dünne Metalleinlage oder mehrere solche Metalleinlagen über die Stoßstelle hinweg auf die Asphaltbetonschicht gelegt und zum Schutze ,mit einer weiteren Schicht aus Asphaltbeton überdeckt sind. Zwischen der Metalleinlage und der unteren und oberen Asphaltbetondichtung ist eine als Gleitschicht ausgebildete Klebeschicht angeordnet, die z. B. aus einer bituminösen Masse bestehen kann.
Die Anordnung der Klebeschichten zwischen der Metalleinlage und .den Asphaltbetonschich- . ten erfolgt, um- Gleitbewegungen der .einzelnen Asphaltbetonschichten auf der Metalleinlage möglichst wenig Reibungswiderstand entgegenzusetzen. Die Metalleinlage kann bereits vor dem Aufbringen mit einer Bitumenauflage versehen sein.
Tritt nun eine Setzung oder eine sonstige Bewegung zwischen den beiden Bauwerken ein, so wird die Metalleinlage zwischen der Asphaltbetondichtung und der Überdeckung gleiten und dadurch zaen Anschluß ständig rissefrei überdecken. Da die Metalleinlage, die z. B. aus weichem Metall oder Eisen von etwa 3 nun Stärke bestehen kann, völlig wasserdicht ist, wird jeder Durchtritt von Sickerwasser verhindert. Dabei ist es gleichgültig, .ob die Metalleinlage in, der ganzen. Breite aus einem Stück besteht oder ob sie zusammengesetzt ist. -Um zu verhindern, daß die Metalleinlage, wenn sich bei einem Setzungsvorgang die abwärts bewegende Asphaltbetondichtung vom festen Bauwerk lostrennt, geknickt und damit an einer Stelle zu stark beansprucht wird, empfiehlt es sich; das Bauwerk an der entsprechenden Stelle mit einer Abrundung oder Abschrägttng zu versehen.
In der 7.eichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Bei Abb. i ist als Beispiel der Anschluß einer- Asphaltbetondichtung an einen waagerechten Betonbauteil gezeigt: Auf dem Erdboden b ist eine Asphaltbetondichtung c aufgetragen. Über die Stoßstelle zwischen dem Betonbauteil a und die Asphaltbetondichtung d ist eine Metalleinlage d gelegt, die in einem Einschnitt des Betonbauteiles durch eine Verschraubunge verankert ist. Über die Metalleinlage ist eine Auflagedecke/ aus Asphaltbeton aufgetragen. Zwischen der Metalleinlaged und der Asphaltbetonschicht c sowie der Auflagedecke f sind als Gleitschichten g; bzw. g2 ausgebildete Klebeschichten angeordnet. Die gestrichelten Linien zeigen die Anschlüsse nach einer Bodensetzung.
Bei Abb. z ist der Anschluß einer Asphaltbetondichtung an einen lotrechten Betonbauteil dargestellt. Hier ist der Betonbauteil a mit einer Abschrägung versehen, auf der die Metalleinlage d verankert ist.
Als hauptsächliche Anwendungsgebiete für den Gegenstand der Erfindung kommen Kanalbrücken, Durchlässe, Düker, ferner auch der Anschluß der Dichtung eines Staudammes an die Fußdichtung in Frage.

Claims

PATENTANSPRUCH: Wasserdichter Anschluß einer Asphaltbetondichtung an einen festen Bauwerkskörper, dadurch gekennzeichnet, daß eine in dem festen Bauwerkskörper verankerte dünne Metalleinlage - (d) oder mehrere solche Metalleinlagen über die Stoßstelle hinweg auf die Asphaltbetonschicht (c) gelegt und mit einer weiteren Schicht (f) aus Asphaltbeton überdeckt sind und daß zwischen der Metalleinlage .(d) und der unteren und oberen Asphaltbetonschicht (c bzw. f) sowie zwischen den einzelnen Metalleinlagen eine als Gleitschicht ausgebildete Klebeschicht (g1, g2) z. B. aus einer bituminösen Masse angeordnet ist.