DE704743C

DE704743C - Fluegelbefestigung fuer Luftschrauben mit im Ruhezustand einstellbaren Holzfluegeln

Info

Publication number: DE704743C
Application number: DEH148628D
Authority: DE
Inventors: Hans Orth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-08-25
Filing date: 1936-08-25
Publication date: 1941-04-05

Description

Die Erfindung· betrifft eine Flügelbefestigung für Luftschrauben mit im Ruhezustand einstellbaren Holzflügeln und kennzeichnet sich dadurch, daß der mit ring- oder gewindegangartigen Eindrehungen versehene und einen nach dem Flügel hin sich verjüngenden, kegelstumpfförmigen Übergang aufweisende Flügelschaft unmittelbar zwischen die gegeneinander verspannbarein Teile einer

ίο längs geteilten, paßrecht ausgebildeten Schraubennabe eingesetzt ist.

Die Erfindung· ermöglicht, einen einstellbaren Holzflügel unter Verzicht auf die üblicherweise verwendete Metallhülse unmittelbar in der metallenen Schraub ennabe sicher zu befestigen. Hierbei fällt den ringo der gewindeartigen Eindrehungen und dem kegelstumpfförmigen Übergang die Aufgabe zu, den Flügel gegen Drehung und Herausreißen zu sichern. Ein erheblicher Teil der Fliehkräfte wird dabei durch die Kegelstumpffläche übertragen, was zu einer entsprechenden Verminderung der Scherbeanspruchung der ring- oder gewindegangartigen Vor-Sprünge und zu brauchbaren Abmessungen der Flügelbefestigung bei großer Bausicherheit führt.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, einen hölzernen Luftschraubenflügel dadurch zu befestigen, daß man seinen Schaft in die mit ring- oder gewindegangartigen Eindrehungen versehene Nabe oder Metallhülse ohne Paßberührung einsetzt und die zwischen beiden Teilen befindlichen Hohlräume mit einem Zement oder Kitt unter Erzeugung einer Vorspannung ausfüllt. Wird diese Befestigung bei einem einstellbaren Flügel vorgesehen, dann muß er unter Zuhilfenahme der üblichen Metallhülse in die Schraubennabe eingesetzt werden, wobei er dem Erfindungsgegenstand durch das Fehlen des einen Teil der Fliehkräfte aufnehmenden kegelstumpfförmigen Überganges noch weiter unterlegen ist.

Nach einem anderen Vorschlage soll der an beiden Enden kegelstumpfförmige Schaft eines einstellbaren Holzflügels derart in der Schraubennabe befestigt werden, daß der dem Blatt zugekehrte geriffelte Kegelstumpf sich gegen die geriffelte Gegenfläche eines wohl geteilten, im Durchmesser aber nicht nachspannbaren Ringes legt, während der andere Kegelstumpf von einer kegelförmigen Metallhülse umgeben ist, die sich durch Fliehkraft flügelaxial nach außen verschieben und das

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Hans Orth in Berlin-Nieder schönhaus en.

Claims

innere Schaftende seitlich sichern soll. Diese auf Fliehkraftwirkung abgestellte Befestigung ist unsicher; die Riffelung und Reibung zwischen Schraubennabe und Flügel schaft rcichen für ein festes Halten des Flügels in der eingestellten Lage nicht aus, was ins besondere bei Nachlassen bzw. Aufhören der Fliehkraft und bei Holzschrumpfungen der Fall ist. Um den Flügelschaft einerseits gegen Beschädigungen zu schützen und ihn andererseits widerstandsfähiger zu machen, versieht man ihn mit einer aus Drahtgaze, Bandagen oder Einzelbändern bestehenden Bewehrung, die in einen Klebstoff von vorzugsweise gleichbleibender Elastizität eingebettet wird. Hierbei geht man zweckmäßigerweise so vor, daß die etwa zweiteilige Nabe vor dem völligen Erstarren des Klebstoffes auf den Schaft aufgepaßt wird. Klebstoff und Bewehrung werden dadurch derart geformt, daß spater ein genaues Anliegen des Fliigelschaftes in der Nabe in allen Teilen gewährleistet ist. Die Erfindung macht die besondere Naben hülse entbehrlich und bewirkt durch die Ent lastung der Vorsprünge, daß gegenüber bekannten Vorschlägen der Flügel bei gleichem Niibendurchmesser weit größere Beanspruchungen aushält oder bei gleichen Beanspruchungen mit kleinerem Nabendurchmesser verschen werden kann. Die Erfindung ist überdies leichter ausführbar als Bauarten mit Nabenhülse. Die Zeichnung zeigt in Abb. 1 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes teils im Schnitt und teils in Ansicht: Abb. 2 .-■teilt eine andere Ausführungsform der Schaftbewehrung in größerem Maßstabe dar. Zwischen den gegeneinander verspannbaren Teilen einer längs geteilten metallenen Schraubennabe « ist der Schaft ft eines hölzer nen Flügels c befestigt. Der Schaft weist in an sich bekannter Weise durch Eindrehungd gebildete ringförmige Vorsprüngee auf, zwischen welche entsprechende \ orsprünge / der Schraubennabeuf unmittelbar eingreifen. Flügel schaft ft und Nabe« sind ferner mit nach dem Flügel zu sich verjüngenden, kegelstumpfförmigen Flächen g,h versehen, die bei im Betrieb befindlichem Flügel auf Druck beansprucht werden. Der Flügelschaft ist ferner mit einer oder zwei Lagen eines Drahtgewebes / überzogen, das in eine Klebstoffmasse / eingebettet ist. Zweckmäßigerweise paßt man die Nabe λ auf, ehe der Klebstoff erstarrt ist, so daß die Bewehrung eine der Nabe genau entsprechende Form annimmt, wodurch ein sattes Anliegen des gesamten Schaftumfanges an der Nabe gewährleistet wird. Als Klebstoff findet vorzugsweise eine Mischung von zweckmäßigerweise schon im halbgehärteten Zustand befindlichem gelöstem, härtbarem Kunstharz und einer gesättigten alkoholischen Lösung von Borsäure Verwendung. Dieser Klebstoff, dem Weiehmachungsmittel, /.. B. Polymerisationsprodukte der Vinylsäureester, und Kunstharze härtende Mittel, z. B. Alkylsulfate, zugesetzt werden können, nimmt wenig Feuchtigkeit auf, ist temperaturfest und von bleibender Elastizität nach dem Trocknen. Das Drahtgewebe schmiegt sich besonders gut der Schaftform an, wenn man die Fäden schräg zur Schaftachse anordnet. Statt aus Holz kann der Schraubenilügel aus einem anderen nichtmetallischen Werkstoff bestehen. Pa ϊ κ ν ta ν s ι· κ ü c η ε :

1. Flügelbefestigung für Luftschrauben mit im Ruhezustand einstellbaren HoIzlliigeln, dadurch gekennzeichnet, daß der mit ring- oder gewindegangartigen Eindrehungen versehene und einen nach dem Flügel hin sich verjüngenden, kegelstumpfförmigen Übergang aufweisende Flügelschaft unmittelbar zwischen die gegeneinander verspannbaren Teile einer längs geteilten, paßrecht ausgebildeten Schraubennabe eingesetzt ist.

2. Flügelbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügelschaft mit einer in Kunstharzklebstoff eingebetteten Außenbewehrung aus Drahtgaze. Stoff bandage o. dgl. versehen ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen

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