DE7031105U

DE7031105U - Ausstellarm, vorzugsweise zusatzarm fuer einen fenster- oder tuerfluegel

Info

Publication number: DE7031105U
Application number: DE7031105U
Authority: DE
Original assignee: Heinz Schuermann and Co
Current assignee: Heinz Schuermann and Co
Priority date: 1970-08-19
Filing date: 1970-08-19
Publication date: 1974-09-26

Description

T)r. O. Loesenbeck

Dipl.-lng. Stracxe

Dipl.-lng. Loesenbeck
Bielefeld, Herforder Mr^e 17

G 70 51 105.6 - Heinz Schürmann & Co.

Ausstellarm, vorzugsweise Zusatzarm, .für einen Fenster- oder Türflügel

Die Neuerung bezieht sich auf einen Ausstellarm, vorzugsweise Zusataarm, für einen am eine lotrechte und/oder waagerechte Achse dreh- oder kippbaren Fenster- oder !Türflügel, welcher Ausstellarm wahl v/eise ara Blend- oder Flügelrahmen anlenkbar ist und ihm an seinem mit exnem Kuppelbolzen versehenen Ende ein mit einem Langloch und einer in das Langloch einmündenden Öffnung ausgerüstetes, an dem Blend- oder Flügelrahmen befestigtes Beschlagteil zugeordnet ist und an dem Blend- bzw. Flügelrahmen ein mit einem zu 3er Kippseite der Tür oder des Fensters geöffnetes, mit Rastmitteln versehenes Haltemaul für den Ausstellarm befestigt ist.

Es ist ein Auss-ceilarm dieser Art für den Drehkippflügel einer Tür oder eines Fensters bekannt, (DT-AS 1 178 324), der am Flügelrahmen schwenkbar angelenkt ist und dessen Kuppelbolzen in ein zu einer Seite geöffnetes Langloch eines am Blendrahmen festgelegten Beschlagteils für die Kippbewegung des Flügels einführbar ist.

Das Eeschlagteil ist mit einer Fangvorrichtung ausgerüstet, die den Ausstellarm in der Verschlußstellung des Flügels festlegt und den Ausstellarm bei der Kippbewegung des Flügels erst freigibt, wenn der Kuppelbolzen in das Langloch eingeführt ist,

Die bekannte Fangvorrichtung besieht aus einem Sperrhaken, der über eine Feder in der Sperrstellung gehalten wird. Dieser Sperrhaken hintergreift in der Verschlußstellung des Flügels und im ersten Teil seiner Kippbewegung einen Vorsprung des Ausstellarms. Der Vorsprung, der Sperrhaken, der Kuppelbolzen und die Einführöffnung des Langloches müssen mit engen Toleranzen gefertigt und montiert werden, damit das angestrebte Zusaiuinenwirken dieser Teile auch gewährleistet ist. Bei der Vielzahl der bei der bekannten Ausführung auftretenden Toleranzen der Einzelteile, die sich addieren, dürfte eine einwandfreie Funktion, zumal diese über eine lange Betriebsdauer gewährleistet sein muß, nicht gegeben sein. Während der Drehbewegung des Flügels muß eine zusätzliche Haltevorrichtung für den Ausstellarm vorgesehen werden.

Es ist ferner ein Ausptellarm bekannt (DT-Gbm 1 861 428), bei dem das Sperrglied für die in das Langloch einmündende öffnung von Hand aus betätigt werden muß. Dieser Ausstellarm ist für ein Drehkippfenster oder für eine Drehkipptür nicht geeignet.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ausstellarm und die ihm zugeordneten Beschlagteile der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Summe der Fertigungstoleranzen der Einzelteile gering ist und das Fangteil den Ausstellarm nicht nur in der Verschlußstellung, sondern auch in der Dvehstellung festlegt.

Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß das Beschlagteil als das Treibgestänge übergreifende Brücke ausgebildet, die öffnung in an sich bekannter Weise über ein Sperrglied verschließbar, das Sperrglied mit einer über einen

Griff betätigten Treibstange unmittelbar oder über ein Zusatzelement gekuppelt ist und das Fangteil an dem Rahmen befestigt ist, an dem der Ausstellarm schwenkbar angelenkt isί,.

Die Schaltsicherheit des neuerungsgemäßen Beschlages und seine Fertigung mit normalen Toleranzen werden durch die Trennung des Fangteiles von der mit dem Langloch versehenen Brücke und die Befestigung des Fangteiles an dem Rahmen, an dem der Ausstellarm schwenkbar angelenkt ist, erreicht.

Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 in sct.ematischer Darstellung ein mit dem neuerungsgemäßen Ausstellarm ausgerüstetes Drehkippfenster mit gekipptem Flügel,

Fig. 2 das Drehkippfenster nach Fig. 1 mit um die Drehachse ausgeschwenktem Flügel,

Fig. 3 den erfindungsgemäßen Ausstellarm bei geschlossenem Drehkippfenster im Grundriß, und zwar mib einer festen Anlenkung am Blendrahmen,

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 3, Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VT in Fig. 3,

Fig. 7 in schematischer Darstellung ein Kipffenster mit gekipptem Flügel, bei dem der Ausstellarm am Flügelrahmen fest angelenkt ist.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 6 ist der Ausstellarm 1 an dem Blendreimen 2 um die Achse 3 schwenkbar angelenkt. Zu diesem Zweck Ist an den !Blendrahmen 2 einp Platte 4 bpfestigt, die in dem Aus führung sbe-\ spiel an jeder Seite ein winkelförmiges Verankerungsstück 5?6 aufweist. Hierdiirch kann die Platte 4 an der linken oder rechten Blendrahmenseita festgelegt werden. Das Verankerungsstück 5 hintergruift in dem Ausführungsbeispiel einen Steg 7 des Blendrahmens 2. Hierdurch wird die Platte 4 in ihrer Lage gegenüber dem Blendrahmen ausgerichtet.

* Zur v/eiteren Ausrichtung dient ein T-förmiger Nutenstein 8, der in die Nut 9 des Blendrahmens 2 eingreift. Das aus der Blendrahmen-

\ nut ragenc Stück des Nutenste'.ns greift formschlüssig in eine Nut 10 de:, ilatte 4 ein. Die Platte 4wixd im Ausführungsbeispiel durch zwei iui Abstand voneinander angeordneten Schrauben 11,12 mit dein Nut ens t ein S verbund en-

Das freie Ende des Ausstellarms 1 weist einen Kupplungsbolzen 13 auf, der über eine Öffnung 14 in ein Langloch 15 einer Brücke 16 eingeführt werden kann, die über Schr&.aben 17 an dem Flügelrahmen 18 festgelegt ist. Das Langloch 15 erstreckt sich in. der Brücke symmetrisch zu beiden Seiten der Öffnung 14.

> Die Brücke 16 besitzt einen waagerechten Befestigungssteg 19, der in eine winkelförmige Nut 20 des Flügelrahmens 18 eingreift. Dieser Befestigungssteg wird von den Befestigungsschrauben 17 durchtreten. Durch die winkelförmige Nut 10 findet eine Ausrichtung der Brücke 16 gegenüber dem Flugelrahmenprofil 18 statt.

Die öffnung 14 kann über ein Sperrglied 21 verschlossen werden. Hierdurch wird eine Kopplung zwischen den Ausstallarm 1 und dem Flügelrahmen 18 erreicht.

Für die Kippbewegung verschließt das Sperrglied 21 die öffnung und nimmt mit seiner hittenebene die Stellung ein, die dtirch den

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ngedeutet ist. Dii in '.er j'ig. ρ aufgezeigte Stellung des Sperrgliedes entspricht den: Paukt 2$ und der Yerschlultstellung CrS .Fensters bzv:. der [Tür. In der Drehstellung des Fen^-ü^rs od■■ τ der Tür niiizit die Kittenebene des Sperrgliedes 21 die Stellung ein, die durch der. Punkt 24 angedeutet ist.

Das Sperrglied 21 ist an der Treibschiene 25 befestigt, die über einen Griff betätigt wird. Die Treibschine 25 ist, wie sich aus den Fig. 4 bis 6 ergibt, in einer Führungsnut 26 des Flügelrahnens 18 gleitbar gelagert.

Aus der Fig. 5 ergibt sich, daß die Brücke 16 von den Sperrglied 21 unterfahren wird.

Ud bei einer Drehbewegung des Flügels den Ausstellariu 1 am Blendrahmen 2 festzulegen, ist der Blendrahmen mit einem Fangteil 27 ausgerüstet,,der ein Haltemaul 28 aufweist. Das Halteniaul ist zu der Kippseite des Fensters bzw. der Tür hin geöffnet und ist mit Rastmitteln ausgerüstet. Im Ausführungsbeisp'el weist die untere Wange des Haltemauls an der Innenseite eine Rastnase 29 auf, die mit einem Rastvorsprung 30 des Ausstellarms zusammenarbeitet. Es sind jedoch auch andere Rastinittel denkbar.

Aus der Fig. 5 ergibt sich, daß der Rastteil 27 einen Esfestigungsfuß 31 aufweist, der zwei Seitennuten besitzt, so daß er auf zwei Profilstege 32,33 aufschiebbar ist. Durch diese formschlüssige Verbindung ergibt sich eine selbstlehrende Montage zwischen den genannten Teilen. Die Festlegung des Fangteils 27 gegenüber dem Blendrahmen wird durch eine Schraube 54 vorgenommen.

Bei der Konstruktion nach der Fig. 7 ist der Ausstellarm 1 schwenkbar an einem Festlager 35 angelenkt. An dem Blendrahmen ist zum Koppeln des Ausstellarrns 1 mit dem Blendrahmen eine mit

einen: Langloch, und einer Kuppelöffnung versehene Brück?. :'/~ :.r-geordnet. Das Sperrglied 37 ₅ das zum Verschließen der C:.i'nur.g jü der Brücke 36 dient, ist an einem Zusatz element 3¹V oeies"o;.£t, welches in der Schließstellung des Flügels hiii, der iü Flügelrahmen gelagerten, über den Handgriff be bat ig bar ei- .'::eib stange gekoppelt wird.

In der Schließstellung des Flügels liegt auch, wie im vorhergehenden. Ausführungsbeispiel der Kuppelbolzen 13 des Ausstellarms der öffnung 38 der Brücke gegenüber. Diese öffnung wird bei der Einleitung der Drehbewegung des Flügels von dem Sperrglied freigegeben, so daß im Zuge der Drehbewegung eine Entkopplung des Ausstellarms stattfindet und bei der Konstruktion nach der Fig. 7 -er Ausstellarm am Flügelrahmen gehaltert wird. Zu diesem Zwedk ist am Flügelrahmen ein Fangteil für den Ausstellarm entsprechend dem Fangteil 27 in dem vorhergehenden Ausführung sb ei spiel angeordnet.

Claims

ücnutzansprüche

1. Aussteliarm, vorzugsweise Zusatzarm, für einen um eine lotrechte und/oder waagerechte Achse dreh- oder kippbaren Fenster- oder Türflügel, welcher Ausstellarm wahlweise am Blend- oder Flügelrahmen anlenkbar ist und ihm an seinem mit einem Kupperbolzen versehenen Ende ein mit einem Langloch und einer in das Langloch einmündenden öffnung ausgerüstetes, an dem Blsnd- oder Flügelrahmen befestigtes Beschlagteil zugeordnet und an dem Blend- bzw. Flu_&elrahmen ein mit einem zu der Kippseite der Tür oder des Fensters geöffnetes, mit Rastmitteln versehenes Haltemaul für den Ausstellat-ni befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Beschlagteil als das Treibgestänge übergreifende Brücke (16) ausgebildet, die öffnung (14,58) in an sich bekannter Weise über ein Sperrglied (21,37) verschließbar, das Sperrglied mit einer über einen Griff betätigten Treibstange (25) unmittelbar oder über ein Zusatzelement (39) gekuppelt ist und das Fangteil (27) an dem Rahmen befestigt ist, an dem der Ausstellarm (1) schwenkbar angelenkt ist.

2. Ausstellarm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Langloch (15) in der Brücke (16) sich symmetrisch zu beiden Seiten der öffnung (14) erstreckt./

3. Ausstellarm nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (16) einen waagerechten Befestigungssteg (19) besitzt, der in eine im Querschnitt winkelförmige Nut des Flügel- oder Blendrahmen!? eingreift und über Schrauben o.dgl. befestig·» ist.

4. Ausstellarm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

die dem Flügel— bz-w= ^l er ("""psfcinen zugewandte· V auge des Haltemauls an d-or Innenseite eine Hastnase aufweist urid der Ausstellarm >· inen dair.it zusaxuLenarbeitenden Rastvorsprung besitzt,,

5- Ausstellarm n-'xh AnsTiruch 4, dadurcü gekerunzeiclmet, daß das Fangteil (27) einen rait awex Hüten versehenen Befestigungsfuß (31) aufweist und der Befestigungsfuß auf zv.·ei Profilstege (32,33) au^schietbar ist.