DE7025980U - Tragbares luftpumpen-kleinaggregat, insbesondere zum aufpumpen von fahrzeugreifen. - Google Patents
Tragbares luftpumpen-kleinaggregat, insbesondere zum aufpumpen von fahrzeugreifen.Info
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Description
Patentanwalt Dipl. Ing. Hartmut Kehl | Arthur Hermenn Hipp | 7300 Esslingen, Mülbergerstr. 32A |
7314 U/erneu | Telefon Stuttgart (0711)35 9992 cable «hakepat« esslingenneckar |
|
• | Deutsche Bank Esslingen 210 906 Postscheckamt Stuttgart 100 04 Chase Manhattan Bank New York |
|
8, 3uli 1970 | ||
Anwaltsakte 824 |
Tragbares Luftpumpen-Kleinaggregat, insbesondere zum Aufpumpen von Fahrzeugreifen.
Das muster betrifft ein tragbares Luftpumpen-Kleinaggregat,
insbesondere zum Aufpumpen von Fahrzeugreifen. Zu diesem Zweck gibt es entweder die bekannten Handluftpumpen für Fahrräder oder
leichte ülotorradreifen oder größere Druckluftaggregate, uiie sie
an Tankstellen eingebaut sind. Diese arbeiten aber mit schweren Pumpen, Druckspeichern und dementsprechend schweren Antriebsmotoren und sind dementsprechend groß und teuer.
Dem muster liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber diesen bekannten großen Anlagen wesentlich kleineres, sehr einfach
aufgebautes und dementsprechend billiges motorisch betriebenes Aggregat zu schaffen, das tragbar ist und bis an den jeweiligen
Druckluftempfänger ohne weiteres mitgenommen werden kann. Es soll insbesondere vorgesehen sein für landwirtschaftliche Betriebe,
Fuhrunternehmer, kleinere Fahrzeugparke, kleinere Werkstätten und auch private Kfz-Besitzer, also für alle diejenigen
Benutzer, die einerseits hie und da ein motorisch betriebenes
Luftpumpenaggregat wünschen, denen andererseits aber eine
große Druckluftanlage, uiie sie an Tankstellen üblich ist,
viel zu auftuet g und teuer wäre«,
In Lösung dieser Aufgabe ist mustergemäß als Pumpe ein handelsübliches
kleines Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat — versehen mit einem in einem vorzugsweise luftdicht abgeschlossenen
Gehäuse untergebrachten Elektromotor und einem davon angetriebenen Verdichter, vorzugsweise Kolbenverdichter,
ωόbei das Gehäuse ein Einlaßrohr aufweist und
von einem an den Verdichter angeschlossenen Auslaßrohr und von einem an den Elektromotor angeschlossenen Elektro—
kabel vorzugsweise druckdicht durchbrochen ist verwendet, dessen Einlaßrohr als Lufteinlaß freigelassen ist
und dessen Auslaßrohr als Druckluftauslaß mit einem Anschlußst-Üok
zur Verbindung mit dem Druckluftempfänger, z.B. mit einem aufzupumpenden Fahrzeugreifen, versehen ist.
Es hat sich gezeigt, daß derartige handelsübliche kleine Kühlschrank—Verdrängerverdichter-Aggregate mit z.B. einer
Laietung von 12-50 Normallitern pro minute durchaus geeignet
sind, einen Druck bis z.B. 4 Atü zu erzeugen. Zwar dauert dies z.B. 1-3 Minuten und geht damit wesentlich langsamer als bei
den großen Druckluftanlagen mit Druckspeicher, aber man hat den Vorteil, daß solche handelsüblichen kleinen Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregate
verhältnismäßig leicht, robust und einfach aufgebaut sind, so daß sie überall - nur abhängig
von der Länge des Elektrokabels - mit hingenommen werden können und man keine langen Anschlußleitungen zwischen dem
Druckluftaggregat und dem Druckluftempfänger braucht. Damit ist das erfindungsgemäße Gerät auch geeignet, von Werkstätten
bei Bedarf ausgeliehen zu werden. Besonders vorteilhaft ist, daß für den mustergemäßen Zweck gabrauchte handelsübliche
Kühlachrank-Verdrängerverdichter-Aggregate verwendet werden
können, die aus alten zurückgegebenen oder sonst reklamierten
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Kühlschränken stemmen oder sonstwie die Tür Kühlschränke erforderliche
Nennleistung nicht erreichen,, Denn es ist in der Kühlechrankfertigung üblich geworden, au» Rationalisierungsgründen solche Aggregate nicht mehr zu reparieren, sondern
auszuwechseln. Sie stehen äußerst billig zur Verfügung und können - soweit ihre Leistung ein gewisses IYIaQ nicht unterschreitet
- noch für die mustergemäßen Zwecke verwendet werden, auch wenn sie für Kühlschränke nicht mehr genügen.
Rlustergemäß brauchen an solchen handelsüblichen kleinen Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Argregaten
nur ganz geringe Änderungen und Ergänzungen vorgenommen zu werden, um das beabsichtigte mustergemäOe Luftpumpen-Kleinaggregat zu erhalten.
Zu diesem Zweck wird an dem Aggregat ein AufetellfuQ,
z.B. eine Fußplatte aus Blech, angebracht, z.B. angeschweißt, und zu'sr vorzugsweise an an der Unterseite des Gehäuses schon
vorhandenen Befestigungsiaschen. Ferner wird vörteiihä ftärwe.' sä
an dem handelsüblichen Aggregat ein Trageigriff engebracht, und
zwar vorzugsweise an auf der Oberseite dets Gehäuses schon vorhandenen Befestigungsschrauben. Bei einer bevorzugten Aueführungsart
ist der Tragegriff in Form eines etwa U-förmigen Rohr—Tragebügels ausgebildet, dessen einer Schenkel an dem Gehäuse
angebracht und dessen anderer Schenkel - wenn notwendig bis etwa über den Schwerpunkt des Kleinacigregots gebogen — als
Tragegriff dient.
In weiterer Vervollkommnung ist auf das an dem handelsüblichen Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat, vorhandene Einlaßrohr
ein Luftfilter aufgesetzt. Ferner wird vorteilhafterweise an das vorhandene Auslaßrohr des Aggregats ein T-Anschlußstück
angeschlossen, an dessen zweiten Anschluß ein manometer auswechselbar
aufgesetzt und an dessen dritten Anschluß sin Pumpenschlauch mit Ventilstecknippel angeschlossen wird. Schließlich
kann an das aus dem Gehäuse des vorhandenen Aggregats führende
Eiektrokabel ein Anlaßschaltrelais mit Kabelanschluß und
Zugentlastung angeschlossen tue-jn, wobei von diesen Teilen
mindestens eines vorzugsweise an außen an dem Gehäuse schön
vorhandenen abstehenden Teilen - ohne Durchbrechung der Gehäuseuiandung - befestigt uiird.
Es ist also möglich, mit äuQerst wenigen und billigen zusätzlichen
Teilen und mit geringer Arbeit ein solches handelsübliches kleines Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat zu einem
tragbaren Luftpumpen—Kleinaggregat umzubauen, das für die vorgesehenen Zutacke vollkommen genügt und die eingangs
aufgezeigte Lücke zwischen den Handlüftpumpen und den großen
Tanketellen-Druckluftanlagen in hervorragender und äußerst
billiger Weise schließt.
U/eitere Einzelheiten und Vorteile des Musters ergeben sich aus
der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielee. Dabei zeigen
perspektivischer Ansicht mit teilweise aufgeschnittenem Gehäuse und
Fig. 2 das Aggregat in perspektivischer Ansicht von einer Richtung, die zu derjenigen nach Fig. 1 entgegengesetzt
ist.
Das in der Zeichnung dargestellte handelsübliche Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat
ist im ganzen mit 1 bezeichnet. Es hat ein luftdicht atxps hlossenes Gehäuse 2, das in Fig.
auf seiner Oberseite teilweise aufgeschnitten gezeigt ist und in dem folgendes untergebracht isti ein im unteren Bereich angeordneter
Elektromotor 3 (220 V/50Hz/ca.1/8 - i/2 PS) mit senkrecht
stehender Rlotorenwella 4 und Kurbel 5, ein Kolbenverdichter
6 (4Atü/i2-50 Normalliter/min) mit Zylinder 7 und
8C -8.10.7Π
Ventilplatte 8, ein Ansaugtopf 9, in dam ein Dämpfer, Filter
odsr Q'labschs idsr unisrgsbr8cht ssin kenn und d^i* ain ■>£-■; ·<= ■-häuseinneren
mündendes Ansaugrohr 10 und ein ■.«-\. bi^dfjfiQäiö'.;
11 zum Kolbenverdichter als ZylindersinlaG «vjr',·._'_- ί-.γ* ?±η&
abgefederte Dreipunktaufhängung 12 für die v-rr .iv :·:>._.■ ;f.ile.
Ferner weist das Gehäuse 2 ein in das Gehäusai'insre Ti-'nüendes
Einlaßrohr 13, eine utenfüll-Leitung 14 und ein an den Verdichter
6 angeschlossenes AuslaQrohr 15 auf. Ferner führt aus dem Gehäuse ein an den Elektromotor 3 angeschlossenes Elektro—
kabel 16 heraus. Alle das Gehäuse durchbrechenden Teile sind druckdicht gegenüber dem Gehäuse abgedichtet. Schließlich hat
dieses handelsübliche Aggregat 1 auf der Unterseite des Gehäuses 2 noch zujei abstehende Befestigungslaschen 17, seitlich am Gehäuse
eine Lasche 18 und auf der Oberseite zwei schematisch angedeutete Befestigungsschrauben 19.
Um dieses handelsübliche Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat
1 zu dem mustergemäßen Luftpumpen-Kleinaggregat umzubauen,
werden folgende Arbeiten durchgeführt!
An die unteren Befestigungslaschen 17 wird sine standsichere
Fußplatte 20 aus Blech angeschweißt;
an der Oberseite des Gehäuses wird an den beiden Befestigungsschrauben
19 ein U-förmiger Rohr-Tragebügel 21 mit seinem einen Schenkel 22 angebracht, dessen anderer Schenkel 23 bis
etwa über den Schwerpunkt des ganzen Kleinaggregats gebogen ist und als Tragegriff dient, u/ie die Zeichnung zeigt;
auf das Einlaßrohr 13 wird ein Luftfilter 24 aufgesetzt;
die Üleinfüll-Leitung 14 wird bei 25 abgeklemmt;
an das Auslaßrohr 15 wird ein T-Anschlußatück 26 angeschlossen,
an dessen zweiten Anschluß ein manometer 27 auswechselbar gesetzt wird und en dessen dritten Anschluß Rohrstück 2Θ
angeschlossen wird zum Aufstecken »Ines "ί-ι,ι; gezeichneten
Pumpenschlauahee mit Ventilstecknippel;
en des aus dem Gehäuse tretende Elektrokabel 26 eird ein Anlaßsch
- ; elaie 29 mit Kabelanschluß und nicht näher dargestellter
Zügen' '. -tung für day Kabel angeschlossen; der Kabelanschluß
wird v'y Jer vom Gehäuse abstehenden Lasche 18 befestigt; auf
da β Relais 29 kommt noch eine in der Zeichnung nicht dargestellte
Abdeckkspeel.
Alle diese Zusatzteile sind verhältnismäßig billig und handelsüblich.
Dia notwendigen Arbeiten sind sehr einfach und schnell auszuführen. Auf lüunsch kann das ganze Aggregat noch eine
äußere, nicht dargestellte Abdeckhaube erhalten.
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Claims (9)
1. Tragbares Uuftpumpen-Kleinaggregat, insbesondere zum Aufpumpen
von Fahrzeugreifen, dadurch gekenn ' zeichnet, daß als Pumpe ein handelsübliches klein.«
Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat (1)
- versehen mit einem in einem vorzugsweise luftdicht abgeschlossenen
Gehäuse (2) untergebrachten Elektromotor (3) und einem davon angetriebenen Verdichter, vorzugsweise
Kolbenverdichter (6), wobei das Gehäuse (2) ein Einlaßrohr
(13) aufweist und von einem an den Verdichter (6) angeschlossenen Auslaßrohr (15) und von einem an den
Elektromotor (3) angeschlossenen Elektrokabel (16) vorzugsweise
druckdicht durchbrochen ist -
verwendet ist, dessen Einlaßrohr (13) als Lufteinlaß freigelassen
ist und dessen Auslaßrohr (15) als Druckluftauslaß
mit einem Anschlußstück zur Verbindung mit einem Druckluftempfänger, z.B. mit einem aufzupumpenden Fahrzeugreifen, versehen
ist.
2. KlBinaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet.
d@Q an dam Kühlschrank—Verdrängerverdichter—
Aggregat (1) ein Aufstellfuß, z.B. eine Fußplatte (20), angebracht,
ZvO. angeschweißt ist.
Kleinaggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet
, daß der Aufstellfuß, z.B. die Fußplatte (20), an an der Unterseite des Gehäuses (2) das handelsüblichen
Kühlachrank-Verdrängerverdichter-Agg^egate (1) schon vorhandenen
Befestigurgslaschen (17) angebracht ist.
4. Kleinaggregat nach einem der Ansprüche 1—3, dadurch
gekennzeichnet , daß an denn Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat
(1) ein Tragsgriff angebracht ist·
5· Kleinaggregat nach Anspruch 4, dadurch gekenn·
zeichn et, daß der Tragegriff an auf der Oberseite
dea Gehäuses (2) des handelsüblichen Kühlschrank-Vsrdrängerverdichter-Aggregate
(1) schon vorhandenen Befestigungsschrauben (19) angeschraubt ist.
6· Kleinaggregat nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragegriff in Form eines
etwa U-förmigen Rohr-Tragebügels (21) ausgebildet ist, dessen einer Schenkel (22) am Gehäuse (2) angebracht und dessen
anderer Schenkel (23) - wenn notwendig bis etwa über den
Schwerpunkt dee Kleinaggregate gebogen - als Tragegriff
dient.
7. Kleinaggregat nach einem der Ansprüche 11-6, dadurch
gekennzeichnet, daß auf deia an dem handelsüblichen
Kühlschrank-Verdrängerverdichtiir-Aggregat (1) vorhandene
Einlaßrohr (13) ein Luftfilter (24) aufgesetzt ist.
θ. Kleinaggregat nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch
gekennzeichnet, daß eine an dem handelsüblichen
Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat (1) vorhandene HisiRfnn=!eit!!nn iid} Bhneklemmt ist.
9. Kleinaggregat nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch
gekennzeichnet , daß an das an dem handelsüblichen Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat (i) vorhandene
AuslaGrohr (15) ein T-Anechlußstück (26) angeschlossen
ist, an dessen zweitem Anschluß ein manometer (27) auswechselbar sitzt und an dessen dritten Anschluß
ein Pumpenschlauch mit Ventilstecknippel angeschlossen bzw. anschließbar ist.
10· Kleinaggregat nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch
gekennzeichnet . daß an das aus dem Gehäuse
(2) des vorhandenen Kühlschrank-Verdrängerverdichter-Aggregat· (1) führende Elektrokabel (16) ein Anlaßscheltrelais (29)
mit Kabelanschluß und Zugentlastung angeschlossen ist, wobei von diesen Teilen mindestens eines vorzugsweise an außen an
dem Gehäuse (2) schon vorhandenen abstehenden Teilen (Lasche 18) - ohne Durchbrechung der Gehäusewandung - befestigt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707025980 DE7025980U (de) | 1970-07-10 | 1970-07-10 | Tragbares luftpumpen-kleinaggregat, insbesondere zum aufpumpen von fahrzeugreifen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707025980 DE7025980U (de) | 1970-07-10 | 1970-07-10 | Tragbares luftpumpen-kleinaggregat, insbesondere zum aufpumpen von fahrzeugreifen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7025980U true DE7025980U (de) | 1970-10-08 |
Family
ID=6612926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19707025980 Expired DE7025980U (de) | 1970-07-10 | 1970-07-10 | Tragbares luftpumpen-kleinaggregat, insbesondere zum aufpumpen von fahrzeugreifen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7025980U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19827564A1 (de) * | 1998-06-20 | 1999-12-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zum Befüllen von Fahrzeugreifen und Verfahren zum Abdichten und Befüllen von undichten Fahrzeugreifen |
DE19904078A1 (de) * | 1999-02-02 | 2000-08-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zum Befüllen von Fahrzeugreifen und Verfahren zum Abdichten und Befüllen von undichten Fahrzeugreifen |
-
1970
- 1970-07-10 DE DE19707025980 patent/DE7025980U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19827564A1 (de) * | 1998-06-20 | 1999-12-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zum Befüllen von Fahrzeugreifen und Verfahren zum Abdichten und Befüllen von undichten Fahrzeugreifen |
DE19904078A1 (de) * | 1999-02-02 | 2000-08-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zum Befüllen von Fahrzeugreifen und Verfahren zum Abdichten und Befüllen von undichten Fahrzeugreifen |
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