DE7012895U - Im gehaeuse oder lagerschild eines kleinmotors angeordnetes spurlager. - Google Patents

Im gehaeuse oder lagerschild eines kleinmotors angeordnetes spurlager.

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DE7012895U
DE7012895U DE19707012895 DE7012895U DE7012895U DE 7012895 U DE7012895 U DE 7012895U DE 19707012895 DE19707012895 DE 19707012895 DE 7012895 U DE7012895 U DE 7012895U DE 7012895 U DE7012895 U DE 7012895U
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
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Description

.7.IiMEXS AKTIENGESELLSCHAFT Erlangen " 8. A?R. 1970
Serlir. und München V/erner-von-Slemens-Str.
unser Zeichen VPA 70/304Λ Ml/Ca
In Gehäuse oder !lagerschild eines Kleinmotors angeordnetes Spurlager
Die Neuerung bezieht sich auf ein im Gehäuse oder Lagerschild eines Kleinmotors angeordnetes Spurlager, dessen Spurlagerplatte die Mor.oiwelle abstützt.
Die bei Kleinmotoren auftretenden axiale-;. Schwingungen des Läufers werden über das Spurlager aux" oaf Motorgehäuse übertragen und verursachen dadurch unerwünschte Laufgerausehe, die noch beträchtlich verstärkt werden könne. wenn der Motor mit einem schwingungsfähigen Gebilde, wie dies z.B. bei Tonwiedergabegeräten der Fall ist, verbunden ist.
Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, t .1 Spurlager für Kleinmotoren zu schaffen, das die Übertragung der axialen Läuferschwingungen auf das Motorgehäuse verhindert.
Nach der Neuerung gelingt die Lösung der gestellten Aufgabe dadurch, daß die Spurlagerplatte über ein elastisches Zwischenglied am Gehäuse oder Lagerschild gehalten ist. Entsprechend einer weiteren Ausgestaltung der Neuerung läßt sich ein einfaches Einstellen des Spurlagers dadurch erreichen, daß das der Welle abgewandte Ende des elastischen Zwischengliedes an einem im Motorgehäuse oder Lagerschild angeordneten Stellglied abgestützt ist. Ein besonders einfacher Aufbau eines verstellbaren Spurlagers ergibt sich dadurch, daß ein aus elastischem Material bestehender Hohlzylinder mit 3einem einen Ende auf einen Stirnzapfen einer Stellschraube gesteckt und an seinem anderen Ende
70/3044
i!:it der Spurla^e^ulatte vert.uneven ist. iJie Baulänge des Spurlagers kann dadurch verkürzt werden, da:; das dem elastischen Zwischenglied zugewandte Ende der Stellschraube topfförmig ausgebildet ist und das Zwischenglied mitsamt der Spurplatte seixlich umschließt. Irgendwelche Befestigungsmittel für die Befestigung der Spurlagerplatte an dem elastischen Zwischenglied sind überflüssig, wenn die Spurlagerplatte topfförmig ausgebildet und über den elastischen Hohlzylinder gestülpt ist, oder wenn das elastische Zwischenglied aus einem Gummiring besteht, der einen Achsstift der Spurlagerplatte umgibt.
Anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele wird der Gegenstand der Neuerung nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 ein Spurlager nach der Neuerung, bei dem ein elastischer Hohlzylinder auf einen Stirnzapfen einer Stellschraube gesteckt ist,
Fig. 2 ein Spurlager nach der Neuerung, bei dem ein elastischer Ring in das topfförroige Ende einer Stellschraube eingesetzt ist.
In Fig. 1 ist mit einer Stellschraube 1 ein Stirn: fen 2 verbunden, auf den eir. elastischer Hohlzylinder 3 ges eckt ist. Eine topfförmig ausgebildete Spurlagerplatte 4 ist über das freie Ende des Kohlzylinders gestülpt. An dieser Spurlagerplatte stützt sich eine Motorwelle 5 ab. Die Stellschraube selbst ist in eine Gewindebohrung 6 eines Motorgehäuses oder Lagerschildes 7 eingeschraubt.
Die Fig. 2 zeigt ein Spurlager, das eine besonders kurze Baulänge aufweist. Bei diesem Spurlager ist in das topfförmig ausgebildete Ende 10 einer Stellschraube 11 ein elastischer Ring 9 eingesetzt, in dessen öffnung 12 ein mit einer Spurlagerplatte 13 verbundener Achsstift 14 steckt.
7Ο12δ95ιο.9.7π
VPA 7Ο/ΪΟ44 — 3 —
Durch das elastische Zwischenglied, ias vorzugsweise aus Gummi besteht, werden die axialen Schwingungen des Läufers so stark gedampft, daß keine unerwunscnxen Laufgeräua-jhc mehr entstehen. Ein mit einem solchen Spurlagar ausgerüsteter Kleinmotor kann auch als Antrieb für Tonwiedergabegeräte verwendet werden, ohne daß die Wiedergabequalität des Tongerätes durch Laufgeräusche des Motors beeinträchtigt wird.
Die Neuerung beschränkt sich nicht auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele. So kann z.B. die Verbindung der Spurlagerplatte mit dem elastischen Zwischenglied außer durch Formschluß auch durch Verkleben der beiden Teile unter Verwendung geeigneter Klebemittel erfolgen. Ferner kann beispielsweise bei einem Spurlager nacr.. Fig. 2 die Seitenwand des topfförmigen Endes vorgezogen und zu.r Mittelachse abgebogen sein, so daß das abgebogene Ende der Seitenwand ein Radiallager bildet. Durch ein solches Zusammenfc;ssen des Spur- und Radiallagers ist die Möglichkeit für eine Verkürzung der Baulänge des Motorgehäuses gegeben.
6 Schutzansprüche
2 Figuren

Claims (1)

  1. SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT " ;
    Vertrags- und Patentabteilung VPA 70/3044
    .lehn" ., --οτ ic hf?
    . Im Gehäuse oder Lagerschild, eines Kleinmotors angeordnetes Spurlager, dessen Spurlagerplatte die Motorwelle abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Spurlagerplatte (4 bzw..13) über ein elastisches Zwischenglied (3 bzw. 9) am Gehäuse oder Lagerschild (7) gehalten ist.
    2. Spurlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das der Welle (5) abgewandte Ende des elastischen Zwischengliedes (3 bzw. 9) an einem im Motorgehäuse oder Lagerschild (7) angeordneten Stellglied (1 bzw. 11) abgestützt ist.
    3. Spurlager nach Anspruch 2, dadurch gekennseich.net, daß ein aus elastischem Material bestehender Hohlzylinder (3) mit seinem einen Ende auf einen Stirnzapfen (2) einer Stellschraube (1) gesteckt und an seinem anderen Ende mit der Spurlagerplatte (A) verbunden ist.
    4. Spurlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spurlagerplatte (2) topfförmig ausgebildet und über den elastischen Hohlzylinder (3) gestülpt ist.
    5. Spurlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das dem elastischen Zwischenglied (9) zugewandte Ende (10) der Stellschraube (11) topfförmig 'ausgebildet ist und das Zwischenglied (9) mitsamt der Spurplatte (13) seitlich umschließt.
    6. Spurlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzc-1 ohne!, daß das elastische Zwischenglied aus einem Gumxiirinp; (0) besteht, der einen Achsstift (14) der Spnrlagerplatte (13) umgibt.
    r
    U
    SIEMENS
    AKTIENGESELLSCHAFT
    Deutsches Patentamt Gebrauchsinus terst eile
    O München 2 Zweibrücktnstraße 12
    Aktenzeichen
    Anmelder
    Unser Zeichen
    VPA 70/3044 Ml/Syr
    Vertrags- und Patentabteilung
    Patentabteilung 2
    Bitte in der Anschrift mit engeben Erlangen
    25. Juni 1971
    Siemens Aktiengesellschaft
    Bescheid vom
    Als Anlage reichen wir neue Schutzansprüche 1 bis 5 ein.
    Die neuen Schutzansprüche haben wir im Hinblick auf eine uns inzwischen bekanntgewordene offenkundige Vorbenutzung entsprechend abgegrenzt. Hiermit wird ausdrücklich erklärt, daß das Gebrauchsmuster nur noch im Umfang der neuen Schutzansprüche geltend gemacht wird.
    SIEMENS AKTIENGESELLSCHAPT
    0 y-t
    zwei Doppel ds. Schreibens neue Schutzansprüche bis 5 zweifach
    A-/, %'(ff
    T (Q 91 3V.
    7 25 07 Leitung der Vertrags- und Pa* -!abteilung Dr. rer. nai Immanuel cranke
    AbHoüacr bf:~ Deütscren P
    -A-,- 7-eT.eer, να« C-1--Te: ^
    ^*Κ C-.;Cerl Kiev. Wi.-he!m ίεΛΓη«Γιη. .r.z Gu.T„n, U^cf· -eier, £r*-.n Hc ; le f.
    _:.. Ge:"":-.U£6 oder ^S-ger:: civile, eines Kleinmotors angeordnetes Spurlager, dessen Spurlagerplatte über ein elastisches Zwischenglied am Gehäuse oder Lagerschild gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß das der Welle (5) ' abgewandte Ende des elastischen Zwischengliedes (3 bzw. . 9) an einem im Motorgehäuse oder Lagerschild (7) angeordneten Stellglied (1 bzw. 11) abgestützt ist. |
    2. Spurlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß j ein aus elastischem Material bestehender Hohlzylinder j (3) mit seinem einen Ende auf einen Stirnzapfen (2) [ einer Stellschraube (1) gesteckt und an seinem anderen i Ende mit der Spurlagerplatte (4) verbunden ist. ;
    3. Spurlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ; die Spurlagerplatte (2) topfförmig ausgebildet ist und
    über den elastischen Hohlzylinder (ϊ) gestülpt ist. :
    4. Spurlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß idas dem elastischen Zwischenglied (9) zugewandte Ende
    (10) der Stellschraube (11) topfförmig ausgebildet ist und das Zwischenglied (9) mitsamt der Spurplatte (13) seitlich umschließt.
    5. Spurlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Zwischenglied aus einem Gummiring (9) besteht, der einen Achsstift (14) der Spurlagerplatte (13) umgibt.
    25.6.-971 Ml/Syr
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