DE701068C - Stromlinige, jedes Rad fast vollstaendig umfassende Radverkleidung, insbesondere fuer die Lenkraeder an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung sind stromlinige, jedes Rad fast vollständig umfassende Radverkleidungen, insbesondere für Lenkräder an Kraftfahrzeugen. Die bisher bekannten Anordnungen dieser Art gaben zu unerwünschten Störungen des Stromlinienfiusses am Fahrzeugkörper Anlaß. So sind z. B. mit dem Rad schwenkbare, von oben gesehen etwa trapezförmige Radverkleidungen bekannt, die erst mit anderen festen Teilen des Fahrzeugkörpers oder der Radverkleidung zusammen stromlinienförmige Flächen ergeben. Bei dieser Anordnung sind aber zwischen den beweglichen und den festen Teilen Spalte vorhanden, die den Stromlinienverlauf der Luft stören. Erheblich vermehrt wird die Störung noch dann, wenn die Verkleidung bei Kurvenfahrt auch nur um einen kleinen Winkel gedreht wird, weil sich in

ao diesem Fall an der Stelle der Spalte scharfkantige Vorsprünge bzw. Einbuchtungen bilden. Auch bei einer anderen Anordnung, bei der die Räder "vollständig außerhalb des stromlinienförmig verkleideten Fahrzeugkörpers liegen und für sich mit einer von oben gesehen symmetrischen stromlinienförmigen Verkleidung versehen sind, finden starke Wirbelbildungen und Störungen der am Rumpf entlang fließenden Strömung statt.

Wie gefunden wurde, genügt es nämlich nicht, die Radverkleidung für sich stromlinig zu gestalten. Vielmehr werden nur dann die jeweils günstigsten Betriebsverhältnisse bezüglich des Luftwiderstandes erhalten, wenn auf die gegenseitige Beeinflussung von Radverkleidung und Fahrzeugrumpf Rücksicht genommen wird. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß die mit ihrem Rad zusammen als Ganzes schwenkbare Radverkleidung im Grundriß unter Anpassung an die den Fahrzeugkörper einhüllenden Stromlinien unsymmetrisch zur Mittelebene des umhüllten Rades ausgebildet.

Auf diese Weise wird die Störung der am Rumpf entlang fließenden Strömung auf ein Mindestmaß verringert und die Wirbelbildung vermieden, wobei die Unsymmetrie der Verkleidung sich im Einzelfall natürlich nach der Form des Fahrzeugkörpers richten muß. Diese mit der Fahrzeugverkleidung ursächlieh eng zusamenhängende Unsymmetrie hat nichts zu tun mit der aus baulichen oder son-

stigen Gründen erfolgten unsymmetrischen Ausbildung von Radverkleidungen, wie sie für Lenkräder an unverkleideten Wagen an sich bekannt ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Stromlinige, jedes Rad fast vollständig umfassende Radverkleidung, insbesondere für die Lenkräder an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die mit ihrem ie Rad zusammen als Ganzes schwenkbare Radverkleidung im Grundriß unter Anpassung an die den Fahrzeugkörper einhüllenden Stromlinien unsymmetrisch zur Mittelebene des umhüllten Rades ausgebildet ist.

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