DE699180C

DE699180C - Vorrichtung zum Antrieb der Welle von Aufwickelvorrichtungen fuer Papier-, Gewebe- oder andere Bahnen

Info

Publication number: DE699180C
Application number: DE1937G0096385
Authority: DE
Inventors: Heinrich Gruenbaum
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-10-06
Filing date: 1937-10-06
Publication date: 1940-11-23

Description

Vorrichtung zum. Antrieb der Welle von Aufwickelvorrichtungen für Papier-. Gewebe-oder andere Bahnen Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum Antrieb der Welle von Aufwickelvorrichtungen für Papier-, Gewebe- oder andere Bahnen, bei .denen lediglich die Auf-Wickelwelle unter Verwendung eines: stufenlos regelbaren Getriebes angetrieben und die Bahn durch die aufwickelnde Rolle von der Abwickelwelle mit gleichbleibender Geschwindigkeit abgezogen wird.
' Die Erfindung besteht darin, daß sowohl eine der mit ,gleichbleibender Drehzahl umlaufenden Wellen des Antriebes, beispielsweise die Eintriebswelle des stufenlos regelbaren; Getriebes; als auch eine von der Bahn mit-'genommene Hilfswelle auf ein Differentialgetriebe einwirken, .dessen Planetensystem bei einem bestimmten Drehzahlverhältnis dieser beiden Wellen in Ruhe bleibt, während es bei Abweichung von diesem -Verhältnis in Drehung gerät und derart die Regelwelle des stufenlos regelbarem Getriebes antreibt; daß- eine Regelung der Drehzahl der" Aufwickelwelle und damit der Drehzahl der durch die Bahn mitgenommenen Hilfswelle im ausgleichenden Sinne, d. h. im Sinne der -Wiederherstellung des ursprünglichen Drehzahlverhältnisses; einsetzt.
- Gemäß einweiteren Merkmal der-. Erfindung wird als Planetensystem ein als Kettenrad, Zahnrad o. dgl. ausgebildeter Kugellagerkäfig verwendet, dessen Kugeln sich einer= seits gegen eine mit der Eintriebswelle - des stufenlos regelbaren Getriebes verbundenen Laufschale und andererseits gegen eine von der Hilfswelle angetriebene, . im entgegengesetzten Drehsinne laufende.. und durch eine Feder angedrückte Laufschale abstützen.
Es ist bereits bekannt, bei Antrieben von Aufwickelwellen zwecks Konstanthaltung der Bahngeschwindigkeit stufenlos regelbare--Getriebe zu verwenden. Die Regelung solcher bekannten Antriebe erfolgt aber entweder von Hand oder auf elektrischem Wege unter Benutzung eines Kontakttachometers. Desgleichen ist es bekannt; Aufwickelwellen über Differentiale anzutreiben, insbesondere` unter Benutzung irgendeiner als Vergleichdienenden Fremdkraft; etwa einer Bremse; durch deren Einstellung .die Drehzahl geregelt werden kann.
Im Gegensatz dazu wird beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung das Differential: nicht in den Kraftflüß geschaltet, sondern dient nur zur Regelung des stufenlos regelbaren Getriebes, über welches -der eigentliche Antrieb erfolgt. Damit werden alle Verluste beseitigt, die bei erwähnten bekannten Ausführungen durch. die Fremdkraft entstehen. Als weiterer Vorteil ist die völlig selbsttätige Regelung des Getriebes und Gleichhaltung der Bahngeschwindigkeit mit einfachen, rein mechanischen Mitteln anzusehen. Ein besonderes Kennzeichen dieser Regelung besteht darin, daß sie um so schneller vor sich geht, je größer die Abweichung vom Sollwert der Bahngeschwindigkeit ist.
Es sind ferner Antriebe für Aufwickelvorrichtungen, insbesondere für Papierbahnen, bekannt mit stufenloser Regelung und übertragung der Antriebskraft mittels einer einen Schlupf zulassenden Einrichtung, z. B. einer Reibungskupplung, wobei die Geschwindigkeit durch Vermittlung eines Differentialgetriebes geändert wird. Bei diesem bekannten Antrieb wird ein auf die Verstelleinrichtungeines stufenlos regelbaren Getriebes, wirkendes Differentialgetriebe o. dgl: durch die beiden mit Schlupf gegeneinander umlaufenden Antriebsteileeingestellt .
Demgegenüber wird bei -dem erfindungsgemäßen Antrieb keinerlei Reibungskupplung in-den--Kraftweg geschaltet, wodurch der Vorteil erzielst wird, .daß auch: keinerlei Reibungsverluste,: Erwärmung und Abnutzung auftreten 1@_ _ nnen. - _ Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Abbildung. schem2#tisch dargestellt. Das stufenlos regelbare Getriebe r- _ besitzt eine verlängerte Eintriebswielle '2 i, auf - der einerseits eine Riemensclieibe i (Kettenrad, Keilriemenscheibe, Zahnr4d.-nder angeflanschter Motor) und andererseits :ein Differential montiert ist. Die -austxeih_ ende Welle besitzt eine Riemenscheibe 3, die- auf , dfe . Riemenscheibe ¢ -der Aufwickel-@xelle.5, arbeitet: Auf die letztere wickelt sich det. ` Stoff-- üben die Papierbahn 7 zu einer Rolle 6 auf.. Die -Ware läuft vorher über .eine frei geIägerte Hilfsrolle B. Abgewickelt wird 'slic Wäre: _von-@der Rolle 1 _ö auf der Abwickel-4. Hilfswelle 8 trägt eine Scheibe prelle 9 Die i r, die mit einem kleinen Riemen, einer Kette o. dgl. auf den Teil 14 des Differentials arbeitet. Der Teil i z des Differentials ist auf der Eintriebswelle des Regelgetriebes fest aufgekeilt. Die beiden Teile 12 und 14 laufen in entgegengesetzter Richtung mit gleicher Geschwindigkeit. Diese beiden Teile enthalten eine eingedrehte Laufrille, gegen welche sich Kugeln eines als Kettenrad, Zahnrad, Riemenscheibe, Keilriemenscheibe usw. ausgebildeten Axiatkugellagerkäfigs abstützen. Zusammengedrückt werden die Körper 12, 13 und 1¢ durch eine Feder 15, die durch die Mutter 16 auf dem Gewinde 17 gespannt wird.. Laufen die Körper i?, und 14 mit gleicher Geschwindigkeit in der entgegengesetzten Richtung, dann bleibt der Kugellagerkäfig 13 in Ruhe, erhöht sich nun infolge des wachsenden Rollendurchmessers die Warengegeschwindigkeit, so beginnt die Rolle 8 schneller zu laufen, das Drehzahlverhältnis ändert sich, und der Kugelkäfig 13, der hier als die -Rolle des Planetensystems im Differentialgetriebe spielt, beginnt sich zu drehen. Er nimmt dabei durch Kettentrieb das Kettenrad -18 der Regelwelle 22 mit, die ihrerseits durch die Schnecke i9 ein Schneckenrad 20 antreibt, wodurch die Regelung im stufenlos regelbaren Getriebe einsetzt. Als Folge davon ist eine Verringerung der Austriebsdrehzahl der Riemenscheibe 3 und damit@die Verminderung, der Bahngeschwindigkeit bis .auf den Sollwert. Der entgegengesetzte Falltritt ein, wenn die Rolle 8 zu langsam läuft, also z. B. am Anfang der Wicklung beim heruntergeregelten Getriebe. Hier wird durch das negative Drehzahlverhältnis eine Heraufregelung der Austriebsdrehzahl hervor- gerufen. Die Vorrichtung mit der Feder 15 ist gleichzeitig als Sicherheitskupplung gedacht, die zu rutschen beginnt, wenn die Endpunkte des Regelbereiches erreicht sind. --

Claims

PATENTANSPRÜCHE: _ ' t. Vorrichtung zum Antrieb - der 'Welle von- Aufwickelvorrichtungen -für - Papier., Gewebe .oder andere Balirien, bei -denen lediglich die- Aufwickelwelle unter _Ver wendung eines stufenlos regelbaren-Getriebes angetrieben -und die Bahn- durch die aufwickelnde Rolle von der -Abwickelwelle mit- gleichbleibender Geschwindigkeit. abgezogen, wird, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl eine,der mit gleichbleibender Drehzahl. umlaufenden Antriebswellen, beispielsweise die Eintriebswelle (21-) des stufenlos regelbaren. Getriebes - (i), .als auch eine von der Bahn mitgenenun-em Hilfswelle- (8) auf ein Differentialgetriebe (i2, 13, 14) einwirken, dessen Planeten-=system = (13) . bei . einem.. bestin2'nten..Drehzahlverhältnis dieser beiden Wellen (8, 21) in Ruhe bleibt, während es bei Abweichung von diesem Verhältnis in Drehung gerät und derart die Regelwelle (22) des stufenlos regelbaren Getriebes (i) :antreibt; daß eine Regelung der Drehzahl - der Aufwickelwelle (5) und damit der Drehzahl. der durch die Bahn mitgenommenen Hilfswelle (8) im -ausgleichenden Sinne, d. h. im Sinne der Wiederherstellung des ursprünglichen Drehzahlverhältnisses, einsetzt.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Planetensystem (13) ein als Kettenrad, Zahnrad u: dgl. ausgebildeter Kugellagerkäfig verwendet wird, dessen Kugeln sich einerseits gegen eine mit der Eintriebswelle (21) des stufenlos regelbaren Getriebes (i) verbundene .Laufschale (12) und andererseits gegen eine von der Hilfswelle .(8) angetriebene, im entgegengesetzten Drehsinne laufende und durch eine Feder (15) angedrückte Laufschale (1@q.) abstützen.