DE697144C

DE697144C - Elektromagnetischer Regler und Schalter fuer Lichtmaschinen, insbesondere an Fahrzeugen

Info

Publication number: DE697144C
Application number: DE1937B0179412
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Friedrich Menzel
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1937-07-31
Filing date: 1937-07-31
Publication date: 1940-10-07

Description

Elektromagnetischer Regler und Schalter für Lichtmaschinen, insbesondere an Fahrzeugen Bei elektromagnetischen Reglern und Schältern für Lichtmaschinen auf Fahrzeugen ist es bekannt, den Anker an einer Blattfeder aufzuhängen, die einerseits am Magnetgestell und andererseits am Anker befestigt ist. Es ist bereits vorgeschlagen worden, eine die Aufhängung des Reglerankers beeinflussende temperaturempfindliche Feder vorzusehen. Bei einer bekannten Ausführung besteht die Einstellfeder für den an der Blattfeder aufgehängten Regleranker aus zwei Bimetallfedern. Mit dieser Einrichtung wird bezweckt, bei kalter Batterie auf höhere Spannung zu regeln als bei warmer Batterie.
Ferner ist ein Regler mit einer aus Bimetall bestehenden Kontaktfeder bekannt, die den Gegenkontakt für den am schwingenden Anker befindlichen Kontakt trägt. Hier hat die Einrichtung den Zweck, die durch Temperaturänderungen sich ergebenden Spannungsschwankungen der voll geladenen Batterie auszugleichen. Bei Erwärmung der Bimetall: Kontaktfeder wird der Luftspalt des Ankers vergrößert.
Gemäß der ,Erfindung besteht die blattförmige Aufhängefeder des Ankers aus zwei aneinanderliegenden Teilen von verschiedener Wärmeausdehnung. Mit dieser Einrichtung wird bezweckt, die durch die Erwärmung hervorgerufene geringere Durchflutung des Elektromagneten auszugleichen. Zweck und Anordnung sind somit anders als. bei den bekannten Einrichtungen. Die getroffene Anordnung hat den Vorteil, daß durch die Erwärmung die Vorspannung der Aufhängefeder beeinflußt wird, ohne den Luftspalt des Ankers zu verändern. Die Verwendung zweier einzelner; aneinanderliegender Blattfedern hat den Vorteil, die jeweils gewünschten Eigenschaften der Aufhängefeder unter Beibehaltung der einen Blattfeder (z. B. einer Stahlfeder) durch geeignete Wahl der anderen Blattfeder erzielen zu können.
In der Zeichnung ist als Atüsführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein vereinigter Reglerschalter für Fahrzeuglichtmaschinen dargestellt.
Auf einer Grundplatte i eines U-förmigen Magnetgestells ist ein Magnetkern a befestigt, der eine Stromspule 3 und eine Spannungsspule q. trägt. An beiden hochstehenden Schenkeln 5 des Magnetgestells sind zwei rechtwinkelig gestaltete Anker 6 und 7 durch Blattfedern aufgehängt, die von je zwei aneinanderliegenden Streifen 8 und 9 von verschiedener Wärmeausdehnung gebildet werden. Der obenliegende Streifen B. kann z. B. aus Messing, Tomback oder Aluminium hergestellt sein, während der unten befindliche Streifen 9 aus einer gewöhnlichen Stahlfeder besteht. Es bezeichnet 6. den Anker des Reglers und 7 den Anker des Schalters.
In dem Schaltplan stellt io eine Gleichstrom-Lichtmaschine, ii deren Erregerwicklung, 12 einen Vorschaltwiderstand im Erregerstromkreis und =3 eine Batterie dar.
Die beiden Blattfedern 8, 9 sind mit ihrem einen Ende am Anker angenietet und mit ihrem anderen Ende am Magnetgestell durch Schrauben befestigt. Sie können lose aufeinander liegen oder aneinandergeklebt oder auch zusammen festgewalzt sein. Die Feder 8 kann mit oder ohne Vorspannung an der Feder 9 anliegen.
Bei Erwärmung dehnt sich die Feder 8 stärker aus als die Feder 9. Infolgedessen wird die Vorspannung der Feder 9 verkleinert, wodurch die durch die Erwärmung des Elektromagnets bedingte geringere Durchflutüng ausgeglichen werden kann. Die Verhältnisse können entweder so gewählt werden, daß bei Erwärmung der Regler auf dieselbe Spannung regelt und der Schalter bei derselben Spannung schaltet wie in nichterwärmtem Zustand oder auf eine niedrigere Spannung regelt bzw. bei einer niedrigeren Spannung schaltet. Die Verwendung zweier einzelner Blattfedern. hat den Vorteil, unter Beibehaltung ein und derselben Stahlfeder 9 die jeweils gewünschten Verhältnisse durch geeignete Wahl der Feder 8 herbeiführen zu können: Je nach Bedarf kann eine Feder 8 von z. B. anderer Dicke oder anderer Vorspannung oder auch von anderem Werkstoff benutzt werden.
Die Erfindung ist nicht beschränkt auf vereinigte Reglerschalter, sondern ebensogut für einzeln angeordnete Regler und Schalter geeignet. Häufig genügt es; die Veränderung der Aufhängefeder entsprechend der Erwärmung nur bei einem Anker in Anwendung zu bringen. Vorzugsweise wird die Ausbildung beim Anker des Reglers getroffen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektromagnetischer Regler und Schalter für Lichtmaschinen, insbesondere an Fahrzeugen, dessen Anker an einer einerseits am Magnetgestell und andererseits am Anker befestigten Blattfeder aufgehängt ist; und der mit einer die Aufhängung des Ankers beeinflussenden temperaturempfindlichen Feder versehen ist, dadurch gekennzeichnet; daß die blattförmige Aufhängefeder aus zwei aneinanderliegenden Teilen von verschiedener Wärmeausdehnung besteht.