DE6948C

DE6948C - Dreicylindrige Doppel - Compound - Dampfmaschine

Info

Publication number: DE6948C
Application number: DENDAT6948D
Authority: DE
Original assignee: R. holtz und H. haedicke in Ovelgönne resp. in Kiel

Description

1879.

Klasse 14.

R. HOLTZ und H. HAEDICKE in OEVELGÖNNE bezw. KIEL. Dreicylindrige Doppel-Compound-Dampfmaschine.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Januar 1879 ab.

Die vorliegende Maschine ist hauptsächlich für kleinere Dampfboote (Torpedo-, Dampfbeiboote, Lustdampfer etc.)- bestimmt und soll mit gröfster Einfachheit eine ökonomische Ausnutzung des Dampfes verbinden.

Dieselbe kann als eine Vereinigimg der Haedicke'schen doppeltwirkenden Dreicylindermaschine (Verwendung jedes Kolbens als Schieber für den benachbarten Cylinder) mit dem Compoundsystem angesehen werden. Der Dampf wird nur einem Cylinder frisch zugeführt. Der Rückwärtsgang geschieht durch Verwechslung der Kanäle. Der Dampfmantel dient als Receiver.

An bewegten Theilen sind nur vorhanden: ein Schieber, drei Kolben, drei Pleuelstangen und eine Welle.

Bei der für den Vorwärtsgang bestimmten Stellung des Umsteuerungsschiebers tritt der frische Dampf durch den Einströmungskanal a unter die Mulde b des grofsen Kolbens III, welcher als Steuerungsschieber für den kleinen Kolben I dient. Der Kolben (Schieber) III vermittelt rechtzeitig den Zutritt des frischen Dampfes zum Cylinder I durch den Communicationskanal c, während die zweite Mulde d des Kolbens III für die Umsteuerung des im Cylinder I verbrauchten Dampfes nach dem ersten Receiver f (Theil des Dampfmantels) durch die Oeffnung e dient.

Der in f befindliche Dampf wird nun durch den Kolben (Schieber) I nach dem Cylinder II geleitet. Er gelangt zu diesem Zweck durch die Oeffnung g unter die Einströmungsmulde h, dann durch den Kanal i in den Cylinder II, strömt nach verrichteter Arbeit durch die Ausströmungsmulde k (Schieber I) aus, und durch die Oeffnung / in den zweiten Receiver m. Von hier aus strömt der mm schon zweimal gebrauchte Dampf durch die Oeffnung η unter die Einströmungsmulde 0 des Schiebers Π, und von da durch den Kanal p in den Cylinder III. Die Ausströmungsmulde q des Schiebers (Kolbens) II leitet ihn dann durch die Oeffnung r in den Ausströmungsraum s. Wird dieser, wie in dem vorliegenden Fall, mit dem Ausströmungskanal t in Verbindung gebracht, so gelangt der Dampf von hier ins Freie.

Bei entgegengesetzter Stellung des Umsteuerungsschiebers dient der Ausströmungsraum ί zur Einströmung, die Bedeutung sämmtlicher Mulden wird umgekehrt, und es erhält zunächst der grofse Cylinder frischen Dampf. Zugleich schafft der Um steuern ngs schieb er eine (in der Zeichnung nicht angegebene) Verbindung zwischen den Receivern f und m, so dafs nach vollendetem Hub des grofsen Cylinders der in demselben gebrauchte Dampf beide Receiver erfüllt. Der zweite Kolben arbeitet nunmehr todt im Dampf, während der erste Kolben dem dritten über den todten Punkt forthilft, ohne übrigens den Gegendruck ganz aufheben zu können.

Zum sicheren Anlassen dienen noch die Kanäle V und R, welche mit gleichbezeichneten Löchern im Schieberlappen correspondiren, wenn der Schieber scharf gegen die eine oder andere Wand des Schieberkastens stöfst. Für diese Schieberstellungen strömt directer Dampf in den Receiver / bezw. m, also auf die Kolben II bezw. III.

Claims

Patent-An Spruch:

Die vorstehend gezeichnete und beschriebene Combination wiederholter Expansion des Dampfes in einer Dreicylindermaschine mit Steuerung für jeden der drei Cylinder durch den als Schieber wirkenden Nachbarkolben.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.