DE8577C - Neuerungen an Dreicylindermaschinen - Google Patents
Neuerungen an DreicylindermaschinenInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
- F01B17/02—Engines
- F01B17/04—Steam engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2170/00—Steam engines, e.g. for locomotives or ships
- F01B2170/04—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0405—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0423—Single acting steam engines with 1, 2 or 3 cylinders
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- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
1879.
Klasse 14.
H. HAEDICKE in KIEL. Neuerungen an Dreicylindermaschinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom lo. Mai 1879 ab.
Die Maschine hat drei einfach wirkende Cylinder, von denen jeder zur Steuerung für den
benachbarten dient. Die Kanalleitungen werden durch den oben liegenden Steuerschieber
für ihre jeweilige Function entsprechend verbunden.
Dieser Steuerschieber hat drei Hauptstellungen und ermöglicht durch dieselben folgende
drei Gangarten:
1. Vorwärtsgang der Maschine mit derartiger Vertheilung des Dampfes, dafs derselbe erst im
kleinsten Cylinder mit nur geringer Expansion arbeitet, dann im zweiten Cylinder expandirt
und von diesem in den dritten strömt, um vollständig zu expandiren. (Doppelt - Compound-Vorwärts.)
2. Vorwärtsgang der Maschine mit gleichmäfsiger Dampfvertheilung in allen drei Cylindern,
jeder unabhängig von dem anderen arbeitend. (Volldampf-Vorwärts.)
3. Rückwärtsgang der Maschine in genau derselben Weise. (Volldampf-Rückwärts.)
Die Kanalleitung.
Wie aus Fig. 4 zu ersehen ist, hat jeder Cylinder, wirksam als Schieberkasten für den benachbarten,
in der Mitte seiner Höhe drei Kanalöffnungen. Fig. 14 zeigt den abgewickelten
Mantel eines Kolbens, und sind die drei Kanalöffnungen des Cylindermantels für die
Mittelstellung schwarz markirt. Der mittlere Kanal jedes Cylinders führt den Dampf in den
oberen Raum des folgenden Cylinders: also K1
im Cylinder III, Fig. 3, 4, 5 und 1, von oben her in den Cylinder I, K2, Fig. 1 und 3, aus
dem Cylinder I direct (oben, seitlich) in den Cylinder II, und endlich K3 aus Cylinder II,
Fig. 3, durch den etwas weit gehaltenen und als Kanal dienenden Mantelraum K3 nach oben
in den Cylinder III.
Die anderen beiden, mit χ und y bezeichneten Kanäle, Fig. 1, 3 und 4, sind die eigentlichen
Vertheilungskanäle. Sie werden durch die Mulden der als Schieber fungirenden Kolben
(M1 Einströmung, Me Ausströmung) rechtzeitig
mit den Kanälen K verbunden.
Dies je nach dem beabsichtigten Zweck zu bewirken, ist die Aufgabe des Steuerschiebers,
Fig. 15, und des Kanalaufsatzes. Beide sind in ihren entsprechenden Lagen zu einander in
den Fig. 6, 8 und 11 im Schnitt a-a, Fig. 5,
in den Fig. 1, 9 und 12 im Schnitt ß-ß, und endlich in den Fig. 7, 10 und 13 im Schnitt γ-γ
angegeben. Fig. 5 zeigt den Aufsatz von oben. Die Fig. 1, 6 und 7 gelten für Compound-Vorwärts,
die Fig. 8, 9 und 10 für Volldampf-Vorwärts, und die Fig. 11, 12 und 13 für Volldampf-Rückwärts.
I. Compound-Vorwärts.
Der im Schieberkasten befindliche Dampf tritt durch den Kanal I, Fig. 1, unter die
Mulde Μ,-'", Fig. 4, Cylinder III, wird durch
diese und den Kanal K1 nach dem Cylinder I
geführt und gelangt durch die Mulde Me'" zurück
in den Kanal A, Fig. 4 und 5, tritt durch die Leitung α des Schiebers, Fig. 6, in den
Kanal II und gelangt durch diesen in den einen Theil des Mantels, den ersten Receiver Ji1,
Fig. 5, 4 und 3. Hier findet der Dampf die Oefmung X1, strömt durch die Mulde M z-' und
den Kanal K2 zürn Cylinder II hin und zurück,
und dann durch die Mulde M1-' zum Kanal B.
Von hier gelangt er durch die Leitung b des Schiebers, Fig. 7 und 15, in den Kanal III,
welcher ihn zum zweiten Theil des Dampfmantels, dem zweiten Receiver R2, leitet. Aus
diesem geht er durch die Oeffnung x2 zur Mulde Mi", wird durch diese und den Kanal K3
zum Cylinder III geführt bezw. von Me" aufgenommen,
und durch die Leitung C, Fig. 4, 9 und 5, zur Schiebermulde c und so zur Ausströmung
geleitet.
In der beiliegenden Zeichnung ist der Fundamentkasten als Einspritzraum verwendet worden
und somit der Ausströmungskanal mit diesem verbunden zu denken.
Bei der sehr ausgedehnten Expansion kann es, wenn die Eintrittsspannung gering ist, vorkommen,
dafs die Endspannung kleiner wird als der Gegendruck und demzufolge eine todte Arbeit vom grofsen Kolben - geleistet werden
müfste. Um diesem vorzubeugen, ist der grofse Cylinder mit einem Ausgleich ventil und entsprechender
Leitung efg, Fig. 2, versehen, welches sich dann nach innen öffnet, wenn die
innere Spannung unter den äufseren Gegendruck (im Condensator bezw. im Freien) sinkt.
Für den Fall der Condensation ist die Leitung
des Ventiles mit dem Condensates in Verbindung
gebracht.
Π. Volldampf-Vorwärts.
Zum Anlassen und für besondere Fälle ist es vorteilhaft, die Maschine mit in allen drei Cylindern
gleichmäfsig vertheiltem Dampf arbeiten lassen zu ■ können. Dies ermöglicht die zweite
Schieberstellung, wie sie in den Fig. 8, 9 und 10 dargestellt ist. Die Leitungen α und b kommen
hier nicht zur Geltung, vielmehr giebt der Schieber die drei Oeffhungen I, II, III ganz
frei und verbindet durch eine Mulde c die drei Oeffnungen ABC mit dem mittleren, dem Ausströmungskanal,
bezw. seinen drei in die Schieberfläche mündenden Oeffnungen.
Hiernach tritt der Dampf durch den Kanal I, Fig. 9 und 4, unter die Mulde Μ{'", durch ,ST1
in den Cylinder I, verläfst diesen auf demselben Wege durch Vermittelung der Mulde Me'", und
gelangt in den Kanal A1, unter die Schiebermulde
c und von hier ins Freie.
Ebenso wird der Dampf durch die Oeffnung II, Fig. 8, ■ 5 und 4, in den ersten Receiver (R1)
geleitet, durch den Kolben I bezw.' dessen Mulden Mi' und ..M/ zum Cylinder II,: durch
den Kanal B, Fig. 4, 5, und 10, unter den
Schieber geführt und so zum Ausströmen gebracht. . . ; :
Endlich steht dem Dampf auch der Eintritt in die Oeffnung III, Fig. 10, frei; er erfüllt
den Receiver II, Fig. 4 und 5, wird durch den Kolben II zum Cylinder III vertheilt, auch von
demselben Kolben zum Kanal C geleitet und gelangt so durch die Mulde c des Steuerschiebers
ins Freie.
III. Volldampf-Rückwärts.
Der Steuerschieber erhält die Stellung der Fig. 12, 11 und 13, giebt somit im Gegensatz zu dem Vorhergehenden die Oeffnungen A B und C dem frischen Dampf frei und verbindet die Kanäle I, II und III mit der Ausströmung. Demnach gelangt der Dampf:
Der Steuerschieber erhält die Stellung der Fig. 12, 11 und 13, giebt somit im Gegensatz zu dem Vorhergehenden die Oeffnungen A B und C dem frischen Dampf frei und verbindet die Kanäle I, II und III mit der Ausströmung. Demnach gelangt der Dampf:
a) Durch A (s. auch Fig. 4 und 5) zum Kolben III, wird durch denselben vermittelst
des Kanales Kx zum Cylinder I geleitet und durch Kanal I und Mulde c zur Ausströmung
gebracht.
b) Durch B zum Kolben I und durch diesen zum Cylinder II hin und zurück, dann zum
Receiver I und von diesem vermittelst des Kanals II zur Ausströmung.
c) Durch Kanal C zum Kolben II, durch diesen und Kanal K3 zum Cylinder ΠΙ, dann
in den Receiver II und zurück durch den Kanal III, die Ausströmungsmulde c und so ins
Freie. .
Claims (1)
- Patent-An spruch:Eine Kanalleitung einer Dreicylindermaschine, derart angeordnet, dafs eine Doppeltcompoundvertheilung verbunden wird mit einer gewöhnlichen für alle drei Cylinder gleichartigen Vertheilung, sowohl für den Vorwärtsgang wie für den Rückwärtsgang, wie oben angegeben.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8577C true DE8577C (de) |
Family
ID=286061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT8577D Active DE8577C (de) | Neuerungen an Dreicylindermaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8577C (de) |
-
0
- DE DENDAT8577D patent/DE8577C/de active Active
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