DE6926694U - Drehstangenverschluss fuer eine tuer oder klappe, insbesondere fuer einen koffer- oder kastenaufbau eines lastkraftwagens. - Google Patents
Drehstangenverschluss fuer eine tuer oder klappe, insbesondere fuer einen koffer- oder kastenaufbau eines lastkraftwagens.Info
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
- E05F1/123—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a torsion bar
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
GEBR. TITGSMEYER, Osnabrück
Drehstangenverschluß für eine Tür oder Klappe, insbesondere
für einen Koffer- oder Kastenaufbau eines Lastkraftwagens.
Die Neuerung betrifft einen Drehstangenverschluß für eine Tür
oder Klappe, insbesondere für einen Koffer- oder Kastenaufbau eines Lastkraftwagens, der einen Betätigungsgriff enthält,
welcher mit einer Verriegelungsdrehstange in kraftschlüssiger Verbindung steht, wobei der Griff in Ruhestellung unter der Wirkung einer um die Achse der Drehstange gewundenen, sich zwischen
dem Griff und der Tür abstützenden Biegefeder vorzugsweise in einer in der Tür eingelassenen Griffmulde gehalten und bei Betätigung um die Achse der Drehstange geschwenkt wird.
Das Wesen der vorliegenden Neuerung besteht darin, die Feder in geschützter und leicht montierbarer Weise an dem Verschluß anzubringen, wobei eine Beschädigungsgefahr der Feder wie auch der
Außenverkleidung des Kasten- oder Kofferaufbaues beim Aufklappen der Tür vermieden wird.
Bei Drehstangenverschlüssen der oben beschriebenen Bauart sind die Federn in ungeschützter Weise jeweils seitlich des Betät-igungsgriffes angeordnet. Abgesehen davon, daß diese Federn schwierig zu montieren sind, da sie beim Einbau leicht verloren gehen
können, weisen diese Federn den großen Nachteil auf, daß durch ihre offene Anbringung sowohl die Bedienungsperson sich an den
Federn verletzen kann als auch beim Aufklappen der Tür die Außenverkleidung des Kasten- oder Kofferaufbaues durch die Feder beschädigt wird. Außerdem sind diese Federn durch die ungeschützte
Anbringung einer ständigen Verschmutzung und evtl. Beschädigung ausgesetzt.
Zur Vermeidung dieser geschilderten Nachteile sieht die vorlie gende Neuerung vor, daß der Griff über zwei seitlich an ihm angebrachte
Befestigungsmittel, vorzugsweise über zwei hülsenartige Teile mit der Drehstange fest verbunden ist und zwischen diesen
Teilen die etwa über die Breite des Griffes sich erstreckende
Biegefeder angeordnet ist. Durch diese Maßnahme erhält man zugleich mehrere Vorteile. Einmal läßt sich die Feder leichter
montieren, da sie während der Montage durch die beiden seitlichen Teile gehalten wird. Weiterhin ist sie in einer geschützten
Lage in dem Griff eingebettet angebracht und wird dadurch vor Beschädigungen und Verunreinigungen etc. bewahrt.
Durch ihre versenkte Lage in dem Griff wird weiterhin beim Aufklappen der Tür eine Beschädigung der Außenverkleidung des
Kasten- oder Kofferaufbaues verhindert.
Die Neuerung sieht weiterhin vor, daß die Feder von einem Teil des Griffes von außen abgedeckt wird. Hierdurch ist die Feder
in einer noch besser geschützten Lage angebracht und kann weder selbst beschädigt werden noch andere Teile beschädigen. Bei der
Montage kann die Feder unter die Abdeckung geklemmt werden, ohne daß sie herausspringen kann.
Die in den Schutzansprüchen gekennzeichnete Neuerung ist an Hand eines Ausführungsbeispieles in der nachfolgenden Beschreibung
näher erläutert.
Der Griff 1 ist in der Mulde 2 angebracht, die wiederum in der Tür oder Klappe eines Kasten- oder Kofferaufbaues befestigt
wird. Der Griff 1 ist über die Befestigungsmittel 2, d. h. über die beiden hülsenartigen Teile 4,4' und die Kerbstifte 5,5' mit
der Drehstange 6 verbunden. Hierbei wird zur Betätigung des Verschlusses der Griff 1 um die Achse 7 geschwenkt.
Zwischen den beiden Teilen 4,4' ist eine etwa über die Breite des Griffes 1 sich erstreckende Aussparung 8 vorgesehen, in
der sich eine gewundene Biegefeder 9 befindet, durch die der Griff 1 ständig in die Verriegelungsstellung in die Mulde 2
gedrückt wird. Zum besseren Schutz wird die Biegefeder 9 von den Teilen Io des Griffes 1 teilweise abgedeckt.
Claims (2)
1. Drehstangenverschluß für eine Tür oder Klappe, insbesondere für einen Koffer- oder Kastenaufbau eines Lastkraftwagens,
der einen Betätigungsgriff enthält, welcher mit einer Verriegelungsdrehstang
in kraftschlüssiger Verbindung steht, wobei der Griff in Ruhestellung unter der Wirkung einer um
die Achse der Drehstange gewundenen, sich zwischen dem Griff und der Tür abstützenden Biegefeder vorzugsweise in einer in
der Tür eingelassenen Griffmulde gehalten und bei Betätigung um die Achse der Drehstange geschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet,
daß der Griff (1) über zwei seitlich an ihm angebrachte Befestigungsmittel (3), vorzugsweise über zwei hülsenartige
Teile (4,4') mit der Drehstange (6) fest verbunden ist und zwischen diesen Teilen (4,4') die etwa über die Breite
des Griffes (1) sich erstreckende Biegefeder (9) angeordnet ist.
2. Drehstangenverschluß, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (S) von einem Teil (lo) des Griffes
(1) von außen zumindest teilweise abgedeckt wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE6926694U DE6926694U (de) | 1969-07-02 | 1969-07-02 | Drehstangenverschluss fuer eine tuer oder klappe, insbesondere fuer einen koffer- oder kastenaufbau eines lastkraftwagens. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE6926694U DE6926694U (de) | 1969-07-02 | 1969-07-02 | Drehstangenverschluss fuer eine tuer oder klappe, insbesondere fuer einen koffer- oder kastenaufbau eines lastkraftwagens. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6926694U true DE6926694U (de) | 1969-10-30 |
Family
ID=34122984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE6926694U Expired DE6926694U (de) | 1969-07-02 | 1969-07-02 | Drehstangenverschluss fuer eine tuer oder klappe, insbesondere fuer einen koffer- oder kastenaufbau eines lastkraftwagens. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6926694U (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2936529C2 (de) * | 1979-09-10 | 1981-05-07 | F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal | Betätigungsvorrichtung für einen Drehstangenverschluß |
| EP3112566A1 (de) | 2015-07-03 | 2017-01-04 | Pastore & Lombardi S.p.A. | Befestigungselement für nutzfahrzeugkarosserien und verfahren zum montieren von teilen davon |
-
1969
- 1969-07-02 DE DE6926694U patent/DE6926694U/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2936529C2 (de) * | 1979-09-10 | 1981-05-07 | F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal | Betätigungsvorrichtung für einen Drehstangenverschluß |
| EP3112566A1 (de) | 2015-07-03 | 2017-01-04 | Pastore & Lombardi S.p.A. | Befestigungselement für nutzfahrzeugkarosserien und verfahren zum montieren von teilen davon |
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