DE69023484T2

DE69023484T2 - Ölfilteraufbau für handaufdrehen.

Info

Publication number: DE69023484T2
Application number: DE69023484T
Authority: DE
Inventors: Andrew B Huang
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-09-01
Filing date: 1990-08-29
Publication date: 1996-06-20
Anticipated expiration: 2010-08-30
Also published as: JPH04501533A; ATE129922T1; BR9006894A; DE69023484D1; CA2039723C; WO1991003300A1; AU6413990A; US5000847A; EP0452432A4; EP0452432A1; AU632176B2; EP0452432B1; CA2039723A1

Description

Übersetzung der Beschreibung

Die Mehrzahl der heute im Gebrauch befindlichen Ölfilter ist vom Typ, der durch Drehen aufgesetzt wird, der einen zentral eingebetteten Abschnitt mit Innengewinde aufweist, das mit einem Abschnitt mit Außengewinde auf der Motorbefestigungsplatte in bekannter Weise zusammenpaßt. Die Installation und das Entfernen der Ölfiltereinheit wird dadurch bewerkstelligt, daß der Filterkörper entsprechend in Uhrzeigerrichtung bzw. Gegenuhrzeigerrichtung gedreht wird. Die meisten gegenwärtig verwendeten Ölfiltergehäuse sind auch mit axial ausgerichteten Nuten um das geschlossene Ende des Gehäusekörpers herum aufgebaut für den Zweck, das Einsetzen und die Entfernung mit der Hand zu erleichtern. Das Drehen der Ölfiltereinheit mit der Hand wird dadurch erreicht, daß das Filtergehäuse mit den Fingern ergriffen wird und mit der Hand gedreht wird.
In der Theorie ist die Benutzung der Hand in allen Phasen des Ölfilterwechsels möglich. In der Praxis ist dieses Verfahren tatsächlich unmöglich. Zum Drehen mit der Hand ist eine große ölfreie Hand mit großen Fingern und eine kräftige Hand erforderlich. Viel Kraft ist insbesondere während des Entfernens notwendig, wenn das Filtergehäuse häufig an der Motorbefestigungsplatte klebt. Auch ist die Filtereinheit oft zu groß, um leicht mit kleinen Händen ergriffen werden zu können. Außerdem ist es schwierig, die Hände während aller Phasen des Filterwechselns ölfrei zu halten. Dies sind praktische Gründe dafür, daß gegenwärtig Ölfilter nicht leicht von Hand montiert oder abmontiert werden können.
Um die vorstehenden Probleme beim Drehen mit der Hand zu umgehen, sind Filterdrehhilfen verschiedener Arten vorgeschlagen worden. Zusätzlich zu Schraubenschlüsseln sind gleichermaßen neue Ölfiltergehäuse mit zugehörigen Werkzeugen vorgeschlagen worden, um diese Probleme zu lösen. Es existieren zahlreiche Erfindungen für Filterkonstruktionen, um Ölfilterinstallation und Entfernung zu erleichtern, wozu auf FR-A- 2,300,600;US-Patente No. 4,364,829; 3,722,691; 3.472,666 und 3,279,609 Bezug genommen wird. All diese oben zitierten Erfindungen erfordern jedoch den Einsatz äußerer Werkzeuge in Verbindung mit dem vorgeschlagenen Filterkörperaufbau.
Es bestehen zahlreiche Einschränkungen bei der Verwendung von Filterschlüsseln und anderen Werkzeugen. Die Verwendung dieser Werkzeuge ist in jüngster Zeit komplizierter geworden durch die Designer der Automobil-Industrie, die die Ölfilter entweder in praktisch unzugänglichen Bereichen oder an Stellen mit enger Toleranz installieren. Dies trifft insbesondere im Falle der meisten Vorderrad-angetriebenen Fahrzeuge zu, die sowohl im Inland als auch im Ausland hergestellt werden. Der Einsatz der Filterschlüssel und -werkzeuge kann unter diesen Umständen üblicherweise schlecht durchgeführt werden und häufig führt dies zu beschädigten Filtern. Selbst wenn Filter an zugänglichen Stellen gelegen sind, kann häufig ein vorgegebenes Werkzeug nur an einigen ausgewählten Typen von Filtern verwendet werden. Die meisten Eigentümer von mehreren Fahrzeugen müssen mehrere Ölfilterwerkzeuge kaufen.
Ein Versuch, das Problem des Ölfilterwechsels bei enger Toleranz zu lösen, wurde im US-Patent NO. 4,416,776 angegeben. Diese Erfindung schlug die Verwendung von zwei Streifen aus Material, die gegenläufig um den Filterzylinderkörper gewickelt sind,vor. Indem an dem richtigen Band gezogen wird, wird sich der Filterkörper auf- und abdrehen. Dieser Vorschlag ist nur durchführbar unter der Voraussetzung, daß ein ausreichendes Drehmoment erzeugt werden kann und viel Raum zum Ziehen des Bandes besteht.
Keine der Referenzen lehrt die neue und neuartige Verwendung in Kombination von Elementen unter den nachfolgend beschriebenen Umständen und ist als Drehvorrichtung und Aufbau für Ölfilter definiert. Auch liefern sie nicht die günstigen Eigenschaften und Vorteile, die mit der folgenden vorgeschlagenen Ausführungsform verbunden sind. Während die früheren Erfindungen alle begrenzte Anwendungsmöglichkeiten hatten, wird die hier vorgeschlagene Erfindung breite Anwendungsmöglichkeiten haben, wie sich aus den Figuren und der nachfolgenden detaillierten Beschreibung deutlich ergibt. Die nachfolgende Ausführungsform gestattet Installation und Entfernung von Ölfiltern mit der Hand unter allen mit der Hand zugänglichen Stellen, wobei sie weder große Finger und kräftige Hände noch ölfreie Hände erfordert.
Die vorliegende Erfindung ist so, wie sie in den Ansprüchen beansprucht wird.
Eine Aufgabe dieser Erfindung ist es, eine Einrichtung zum Aufdrehen und Abdrehen eines geschraubten Ölfilters mit der Hand an Stellen mit offener Toleranz zu liefern.
Eine weitere Aufgabe dieser Erfindung ist es, eine Einrichtung zum Aufdrehen und Abdrehen eines geschraubten Ölfilters mit der Hand an Stellen mit enger Toleranz zu schaffen.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Einrichtung zu schaffen, die leicht in die Herstellung von Ölfiltergehäusen eingebaut werden kann, um die Installation und die Entfernung desselben mit der Hand zu erleichtern.
Noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Einrichtung zu schaffen, die leicht an jegliches bestehendes Ölfiltergehäuse angepaßt werden kann, um dessen Installation und Entfernung mit der Hand zu erleichtern.
Eine zusätzliche Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, das Erfordernis von Filterschlüsseln beim Installieren und zum Entfernen vom Ölfilter zu beseitigen.
Noch eine zusätzliche Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Verbesserung zu liefern, die das Wechseln von Ölfiltern ohne das Erfordernis getrennter oder zusätzlicher Werkzeuge gestattet.
Noch eine andere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Ölfilteraufbau oder eine Ölfilterbefestigung zu schaffen, die die obigen Funktionen bei minimaler Ånderung der Ölfiltergehäuse-Abmessungen erfüllt, wodurch die Verwendung von Ölfilterschlüsseln möglich bleibt, wenn dies gewünscht wird.
Diese und weitere Aufgaben, Vorteile und neue Merkmale der Erfindung ergeben sich deutlich aus der detaillierten Beschreibung, die in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen folgt.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Figur 1 ist eine Seitenansicht einer Form der bevorzugten Ausführungsform und
Figur 2 ist eine Draufsicht auf die bevorzugte Ausführungsform, die in Figur 1 gezeigt ist.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform

Figur 1 zeigt ein standardmäßiges längliches zylindrisches Ölfiltergehäuse, das allgemein mit 10 bezeichnet ist. Der typische Ölfilterbehälter besteht aus einem geschlossenen oberen Teil 11 und einem offenen Boden 12. Die mit Schraubgewinde versehene Öffnung, die so dimensioniert ist, daß sie mit einem passenden mit Schraubgewinde versehenen Bauteil auf dem Motorgehäuse in einer an sich bekannten Weise zusammenpaßt, liegt an dem offenen Boden 12.
Figur 1 und Figur 2 geben die Lehre für ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung. Unter Bezugnahme auf Figur 1 und Figur 2 ist ersichtlich, daß das äußere geschlossene Ende des Ölfiltergehäuses 11 mit einer zentral befestigten Rippe 20 versehen ist. Die Rippe 20 dient als Handgriff. Wenn die Rippe 20 gedreht wird, wird sie eine Drehbewegung an die Ölfiltereinheit übertragen. Die Rippe 20 ist so geformt, daß zum Drehen des Ölfiltergehäuses der Daumen in Gegenrichtung zu den Fingern gegen diese derartige Einrichtung gedreht wird, der Daumen in der Gegenrichtung zu dem Zeigefinger gegen die derartige Einrichtung gedreht wird oder der Daumen und der Zeigefinger um diese derartige Einrichtung festgelegt werden und mit der Hand gedreht wird. Um den Ölfilterkörper zum Eingriff zu bringen oder zum Lösen ist die Drehung im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn gegen dieselbe Einrichtung erforderlich, wobei entweder eine oder alle der oben angegebenen Bewegungen angewendet werden.
In der bevorzugten Ausführungsform wird die Rippe 20 während der Ölfiltergehäuseherstellung als ein herausgepreßtes Teil des geschlossenen Endes des Zylinders ausgeformt. Alternativ dazu kann die Rippe 20 ein steifes Teil sein, das an dem geschlossenen Ende des fertigen Ölfiltergehäuses befestigt wird. Bei einer Befestigung eines festen Teils wird die Rippe 20 an dem Filterkörper durch Schweißen, durch Schrauben oder durch die Anwendung von Hochtemperatur-Epoxyklebmitteln befestigt.Während diese Verfahren hier erwähnt werden, soll dies so verstanden werden,daß andere Befestigungsverfahren möglich sind.
Die primären Anforderungen an die Form der Rippe 20 als eine feste angebrachte Einrichtung sind Festigkeit, Abmessungen und Befestigungsmöglichkeit, abgestimmt auf das Filtergehäusematerial. Die Rippe 20 muß sicher genug und fest genug sein, damit sie ohne Deformation gedreht werden kann und ihrerseits dem Filterkörper eine Drehbewegung mitteilt. Die Höhe der Rippe 20 muß eine breite Fläche liefern, damit beim Drehen sichergestellt ist, daß der Daumen und die Finger nicht abrutschen. Die Breite und die Länge der Einrichtung müssen ausreichende Hebelwirkung verleihen, um das erforderliche Drehmoment zum Drehen der Filtereinheit zu erzeugen.

Claims

1. Ölfilteraufbau zum Einbau in und zur Entnahme von einem Fahrzeugmotor des Typs, der aufgeschraubt und abgeschraubt wird, der:

ein Ölfilter des Typs, der durch Drehen aufgesetzt wird, mit einem langgestreckten zylindrisch geformten Gehäusekörper (10) mit einem geschlossenen oberen Teil (11) an einem Ende und einer mit schraubgewinde versehenen Öffnung (12) am anderen Ende umfaßt und dadurch gekennzeichnet ist, daß er eine erhöhte Rippe (20) aufweist, die an dem geschlossenen oberen Teil (11) zentral befestigt ist und sich im wesentlichen quer über dieses Teil erstreckt, wobei die Rippe (20) ausreichende Steifigkeit und Größe aufweist, damit sie zur Installation und zum Entfernen des Ölfilters von einem Fahrzeugmotor mit den Fingern betätigt werden kann, wobei sichergestellt ist, daß der Daumen und die Finger beim Drehen nicht rutschen.

2. Der Ölfilteraufbau nach Anspruch 1, bei dem die Rippe (20) einen im wesentlichen rechteckigen langgestreckten blockförmigen Querschnitt aufweist.