DE685232C

DE685232C - Werkzeug zum Aufbringen des Gleitschutzmittels fuer Radbereifungen

Info

Publication number: DE685232C
Application number: DEK150941D
Authority: DE
Inventors: Georg Graf Kielmansegg
Original assignee: GEORG GRAF KIELMANSEGG
Current assignee: GEORG GRAF KIELMANSEGG
Priority date: 1937-06-15
Filing date: 1938-06-12
Publication date: 1939-12-14

Description

Werkzeug zum Aufbringen- des Gleitschutzmittels für Radbereifungen Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zum Aufbringen des Gleitschutzmittels für Radbereifungen, das aus einzelnen kurzen, quer über die Reifenoberfläche gelegten Ketten besteht, die an den Enden Federn und daran anschließende Haken besitzen, mit welchen sie an beiderseits der Radbereifung vorgesehenen Ringwülsten unter Spannung ihrer Federn leicht lösbar zu befestigen sind. Das Aufbringen und Ablösen solcher Gleitschutzmittel ist mit den bisher bekannten, nur zum Kettenspannen dienenden Werkzeugen nicht möglich, da die Haken bei gespannter Kette in den Ringwulst der Radbereifung eingehakt oder von letzterer abgehoben werden müssen. Da diese kurzen Ketten über den ganzen Mantelreifen gleichmäßig verteilt auf der Radbereifung anzubringen sind, muß das Werkzeug außerdem es ermöglichen, die Ketten sowohl oben als auch unten am Mantelreifen des fahrbereiten Rades ohne Schwierigkeiten anzubringen. Ein solches Werkzeug zum Aufbringen der kurzen, quer über den Mantelreifen gelegten Ketten besteht gemäß der Erfindung aus einer mit dem in die Kette einzuhängenden Zugglied versehenen und entgegen der Kettenspannung am Ringwulst der Radbereifung beiderseits des Kettenhakens anzusetzenden Gabel und einem zwischen den Gabelzinken und hinter dem Kettenhaken mit einem Arm eingreifenden Winkelhebel, der mit der Gabel gelenkig verbunden ist und bei seiner Betätigung den Kettenhaken bei gespannt erhaltener Kette dem Ringwulst der Radbereifung gegenüberrückt, so daß sich der _Kettenhaken im Augenblick der Entlastung der Gabel unter der Spannung der Kette selbsttätig verankert.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Abb. t und 2 zeigen ein Ausführungs, beispiel der erfindungsgemäßen Verrichtung in Aufriß und Grundriß, während Abb. 3 und 4 die Anwendung der in Abb. i und 2 dargestellten Vorrichtung zeigt.
Der Hebelspanner, mittels welchen des Spannen der Gleitschutzstücke erfolgt,e--,y steht aus einem Hebel i; der an einem arid` gabelförmig ausgebildet ist (Abb. i und Die Enden der Gabelarme 2 sind mit Ansätzen 3 versehen bzw. zur Bildung solcher Ansätze nach oben gebogen, um ein Abrutschen der Enden der Gabelarme beim Ansetzen zu verhindern. An dem Hebel i ist bei 4 z. B. mittels am Hebel i angeordneter Laschen ein aus einer Stange bestehendes Zugglied 5 angelenkt, welches mit seinem hakenförmigen Ende 6 an dem Gleitschutzstück befestigt werden kann. Bei 7 isst an den Hebel i ein Winkelhebel 8 schwenkbar angelenkt, dessen kürzerer Hebelarm bei dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung gleichfalls in zwei Arme g gegabelt ist.
In den Abb.3 und 4 ist die Wirkungsweise der in den Abb. i und 2 dargestellten Montagevorrichtung beim Montieren einer aus einzelnen am Reifen befestigten Gleitschutzstücken bestehenden Gleitschutzvorrichtung gezeigt. Das mit Federn io versehene Gleitschutzstück wird über den Reifen 12 gelegt und auf einer Seite mittels -eines hakenartigen Verschlußgliedes 13 in einem am Reifen vorgesehenen, sich in der Umfangsrichtung des Reifens erstreckenden Ringwulst 14 eingehängt. Um das Gleitschutzstück unter Spannung mittels des Hakens 15 in den auf der anderen Seite des Reifens vorgesehenen Ringwulst 16 einzuhängen, wird der Hebel i der Montagevorrichtung mit seinem gabelförmigen Ende 2 an den Ringwulst 16 angesetzt, wobei die Ansätze 3 der Gabelarme 2 in die von dem Ringwulst 16 gebildete Ringnut eingreifen und ein Abrutschen des Hebels verhindern. Das am Hebel i angelenkte Zugglied 5 wird mittels seines hakenförmigen Endes 6 in das Gleitschutzstück i i eingehängt und hierauf das Gleitschutzstück durch Herunterdrücken des Hebels i in die in Abb. 3 gezeichnete Lage angespannt, wobei das hakenförmige Verschlußglied 15 zwischen die Gabelarme 2 des Hebels i gelangt. Hierauf wird der Winkelhebel gefaßt und nach oben zum Hebel i gezogen, wobei der kürzere Arm 9 des Winkelhebels das Verschlußglied i 5 zum Reifen und in die Verschlußstellung `,#ckt, in welcher das hakenförmige Ver-Acllußglied 15 den Ringwulst 16 umgreift (Abb. 4). Das Gleitschutzstück i i sitzt nun fest, so daß die Montagevorrichtung entfernt werden kann.
Das Abnehmen der Gleitschutzstücke vom Reifen erfolgt in analoger Weise, indem die Montagevorrichtung, wie in Abb. 3 gezeichnet, angesetzt und das Verschlußglied 15 durch Druck auf den Hebel i aus dem Ringwulst ausgehängt wird, wobei der Winkelhebel außer Wirkung bleibt.
Die erfindungsgemäße Montagevorrichtung ermöglicht, die Gleitschutzvorrichtung mit solcher Spannung auf den Reifen bzw. das Rad aufzubringen, daß von einer Ausbildung der Gleitschutzvorrichtung selbst mit besonderen Spanngliedern Abstand genommen.-werden kann.

Claims

PATENTANSPRUCII: Werkzeug zum Aufbringen des Gleitschutzmittels für Radbereifungen, das aus einzelnen kurzen, quer über die Reifenoberfläche gelegten Ketten besteht, die mit federnden Haken an beiderseits am Radreifen vorgesehenen Ringwülsten befestigt werden, gekennzeichnet durch eine mit dem in die Kette (i i) einzuhängenden Zugglied, (5, 6) versehene und entgegen der Kettenspannung am Ringwulst (14 oder 16) der Radbereifung beiderseits des Kettenhakens (13) anzusetzende Gabel (1,3) und einen zwischen den Gabelzinken (3) und hinter dem Kettenhaken ( r 3) mit einem Arm (9) eingreifenden Winkelhebel (8), der mit der Gabel (1, 3) gelenkig verbunden ist und bei seiner Betätigung den Kettenhaken (13) bei gespannt erhaltener Kette (i i) dem Ringwulst (16) der Radbereifung gegenüberrückt,. so daß sich der Kettenhaken (13) im Augenblick der Entlastung der Gabel (1, 3) unter der Spannung der Kette (i i ) an dem Ringwulst (16) selbsttätig verankert-.